Zestaw naprawczy siłownika sprzęgła Tourmax CCK-402 przywraca prawidłowe uszczelnienie wysprzęglika w układzie hydraulicznym.
Umożliwia regenerację siłownika bez potrzeby wymiany całego korpusu, co sprawdza się przy wyciekach płynu hydraulicznego i spadku ciśnienia na klamce.
Najważniejsze cechy
- Wyprodukowany w Japonii zgodnie ze standardami norm ISO
- Zestaw zawiera uszczelnienia, osłonę oraz sprężynę do kompleksowej regeneracji
- Dopasowanie do wymogów fabrycznych elementów układu hydraulicznego
Dane techniczne
- Kraj produkcji: Japonia
- Normy produkcyjne: ISO
Zawartość zestawu
- Sprężyna
- Uszczelka / uszczelnienie tłoczka
- Uszczelniacz (simmering)
- Kapturek ochronny
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje TOURMAX CCK-402
Honda
- CBR 1100 XX Super Blackbird | 1100cc | 1997, 1999–2006
- RVF 750 R | 750cc | 1994–1995
- ST 1300 A Pan European CBS ABS | 1300cc | 2002, 2004, 2006
- ST 1300 Pan European CBS | 1300cc | 2002, 2004, 2006
- VFR 800 FI | 800cc | 1998–2001
- VTR 1000 F Fire Storm | 1000cc | 1997–2003, 2005–2006
- VTR 1000 SP1 | 1000cc | 2000–2001
- VTR 1000 SP2 | 1000cc | 2002–2006
Kawasaki
- GPZ 1000 RX Ninja | 1000cc | 1986–1987
- GPZ 750 R Ninja | 750cc | 1985
- GPZ 900 R Ninja | 900cc | 1990–1994
- GPZ 900 R Ninja Anti Dive | 900cc | 1984–1989
- GPZ 900 R Special Edition | 900cc | 1988
- VN 1200 XII Voyager | 1200cc | 1986–2002
- VN 1500 A Vulcan | 1500cc | 1987, 1991–1992
- VN 1500 D Classic | 1500cc | 1996–1997
- VN 1500 E Vulcan Classic | 1500cc | 1998
- VN 1500 F Classic | 1500cc | 1998–1999
- VN 1500 FI Classic N | 1500cc | 2000–2002
- VN 1500 FI Classic Tourer | 1500cc | 2000–2004
- VN 1500 G Classic Tourer | 1500cc | 1998–1999
- VN 1500 H Classic Tourer | 1500cc | 1998–1999
- VN 1500 J Drifter | 1500cc | 1999–2000
- VN 1500 N Vulcan Classic | 1500cc | 2005
- VN 1500 P Mean Streak | 1500cc | 2002–2003
- VN 1500 R Drifter | 1500cc | 2001–2003
- VN 1500 Vulcan Classic Catalysator | 1500cc | 1998–1999
- VN 1600 A Classic | 1600cc | 2003–2008
- VN 1600 B Mean Streak | 1600cc | 2004–2008
- VN 1600 D Classic Tourer | 1600cc | 2005–2008
- VN 1700 B Voyager | 1700cc | 2009–2012
- VN 1700 C Classic Tourer | 1700cc | 2009
- VN 1700 D Classic Tourer | 1700cc | 2010–2012
- VN 1700 E Classic | 1700cc | 2009
- VN 1700 F Classic | 1700cc | 2010–2012
- VN 1700 K Voyager Custom | 1700cc | 2011–2012
- VN 1700 Vulcan Classic ABS | 1700cc | 2011–2012
- VN 1700 Vulcan Classic Tourer ABS | 1700cc | 2011–2012
- VN 1700 Vulcan Voyager ABS | 1700cc | 2009, 2012
- VN 1700 Vulcan Voyager Custom ABS | 1700cc | 2011–2012
- VN-15 1500 A | 1500cc | 1988–1990
- VN-15 1500 C | 1500cc | 1994–1995
- VN-15 1500 SE B | 1500cc | 1988–1994
- ZL 1000 A Eliminator | 1000cc | 1987–1988
- ZL 900 A Eliminator | 900cc | 1985–1986
- ZX-12R 1200 B Ninja | 1200cc | 2002–2006
- ZZR 1200 C | 1200cc | 2002–2005
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MC International, Inc.
Adres producenta:
24-3 Enokicho, Suita
564-0053 Osaka
Japonia
Adres email: info@tourmax.jp
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres pełnomocnika: UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL, BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-CCK-402Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko całkowitej utraty siły hamowania: Nieprawidłowy montaż uszczelek lub tłoczków może doprowadzić do wycieku płynu hamulcowego i zapowietrzenia układu, co skutkuje brakiem reakcji pojazdu na naciśnięcie dźwigni hamulca.
- Zablokowanie koła w czasie jazdy: Zastosowanie niewłaściwych elementów lub błędy w czyszczeniu gniazd zacisku mogą spowodować "puchnięcie" uszczelek i blokowanie tłoczków, co prowadzi do przegrzania układu, zablokowania koła i ryzyka wypadku.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż elementów naprawczych bez uprzedniego dokładnego oczyszczenia z korozji i osadów oraz użycie niewłaściwych środków smarnych prowadzi do trwałego uszkodzenia mienia i zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego.
- Naprawa układu hamulcowego (zacisków i pomp) jest czynnością krytyczną dla bezpieczeństwa i musi być wykonywana wyłącznie przez wykwalifikowanych mechaników w profesjonalnych serwisach.
- Podczas montażu należy używać wyłącznie dedykowanego smaru do tłoczków i uszczelek (zwykle dołączonego do zestawu lub zgodnego ze specyfikacją producenta); zabrania się używania smarów na bazie ropy naftowej, które niszczą gumowe uszczelnienia.
- Po dokonaniu naprawy niezbędne jest przeprowadzenie procedury odpowietrzenia układu oraz weryfikacja szczelności pod ciśnieniem przed dopuszczeniem pojazdu do eksploatacji.
Kody produktu
- Kod: CCK-402
- Kod towaru: CCK-402
- Numer katalogowy części: CCK-402
- Numer części: CCK-402
- Kod producenta: CCK-402
- Kod części: CCK-402
