Zestaw naprawczy pompy sprzęgła All Balls 18-4002 przeznaczony do regeneracji hydraulicznej pompy sprzęgła.
Komplet pozwala na usunięcie nieszczelności oraz przywrócenie prawidłowej pracy układu hydraulicznego sterowania sprzęgłem.
Najważniejsze cechy
- Dedykowany do pomp sprzęgła Magura z tłoczkiem o średnicy 10,5 mm.
- Wyprodukowany zgodnie ze standardami ISO.
- Odpowiada parametrom fabrycznych podzespołów OEM.
Dane techniczne
- Średnica tłoczka: 10,5 mm
- Układ: Magura
- Kraj produkcji: Tajwan
Do jakich pojazdów pasuje All Balls 18-4002
Husaberg
- FC 450 Cross | 450cc | 2004–2006
- FC 550 Cross | 550cc | 2004–2006
- FE 450 E | 450cc | 2007–2008
- FE 450 E Enduro | 450cc | 2004–2006
- FE 501 E Enduro | 501cc | 2004
- FE 550 E | 550cc | 2007–2008
- FE 550 E Enduro | 550cc | 2004–2006
- FE 650 E | 650cc | 2007–2008
- FE 650 E Enduro | 650cc | 2004–2006
- FS 450 C Supermoto | 450cc | 2004–2005
- FS 450 E | 450cc | 2008
- FS 450 E Supermoto | 450cc | 2004–2006
- FS 550 E Supermoto | 550cc | 2007
- FS 650 C | 650cc | 2007–2008
- FS 650 C Supermoto | 650cc | 2004–2006
- FS 650 E | 650cc | 2007–2008
- FS 650 E Supermoto | 650cc | 2004–2006
KTM
- Adventure 640 LC4 | 640cc | 2003–2007
- Adventure 640 R LC4 | 640cc | 2004
- Adventure 950 LC8 | 950cc | 2003–2005
- Adventure 950 S LC8 | 950cc | 2003–2005
- Adventure 990 Dakar Edition ABS | 990cc | 2011
- Adventure 990 LC8 | 990cc | 2007–2010
- Adventure 990 LC8 ABS | 990cc | 2007–2013
- Adventure 990 Limited Edition ABS | 990cc | 2011
- Adventure 990 R LC8 | 990cc | 2009–2013
- Adventure 990 R Special Edition ABS | 990cc | 2011
- Adventure 990 S LC8 | 990cc | 2006–2008
- Adventure 990 Special Edition ABS | 990cc | 2010
- Duke 640 II E | 640cc | 2003–2007
- EGS 125 2T | 125cc | 1998–1999
- EGS 200 2T | 200cc | 1998–1999
- EGS 250 | 250cc | 1999
- EGS 300 2T | 300cc | 1999
- EXC 125 | 125cc | 1998–2008
- EXC 200 2T | 200cc | 1998–2008
- EXC 250 2T | 250cc | 1999–2005
- EXC 250 4T Racing | 250cc | 2002–2005
- EXC 250 Racing | 250cc | 2003
- EXC 250 Racing Six Days | 250cc | 2002
- EXC 250 Six Days | 250cc | 2001–2002
- EXC 300 | 300cc | 1998–2005
- EXC 300 Sixdays | 300cc | 2001–2003
- EXC 380 2T | 380cc | 1998–2002
- EXC 400 4T Racing | 400cc | 2003
- EXC 400 Racing | 400cc | 2000–2002
- EXC 450 Racing | 450cc | 2003
- EXC 520 Racing | 520cc | 2000–2002
- EXC 525 Racing | 525cc | 2003
- EXE 125 2T | 125cc | 2000–2001
- EXE 125 2T Supermoto | 125cc | 2000–2001
- Enduro 690 | 690cc | 2008–2011
- Enduro 690 R | 690cc | 2009–2012
- LC4 640 Enduro Six Days | 640cc | 2005
- LC4 640 Supermoto Prestige | 640cc | 2004–2005
- LC4-E 640 | 640cc | 2004–2006
- LC4-E 640 Supermoto | 640cc | 2004–2006
- MXC 200 | 200cc | 1998–2003
- MXC 300 | 300cc | 1999–2003
- MXC 525 Desert Racing | 525cc | 2003
- SMC 625 LC4 Supermoto | 625cc | 2004–2006
- SMC 625 Supermoto | 625cc | 2004–2006
- SMC 660 Supermoto | 660cc | 2003–2006
- SMC 690 R Supermoto | 690cc | 2012
- SMC 690 Supermoto | 690cc | 2008–2011
- SX 125 | 125cc | 1998–2014
- SX 200 2T | 200cc | 2003–2004
- SX 250 2T | 250cc | 1999–2005
- SX 380 2T | 380cc | 1999–2002
- SX 400 Racing | 400cc | 2000–2002
- SX 450 Racing | 450cc | 2003
- SX 520 Racing | 520cc | 2000–2002
- SX 525 Racing | 525cc | 2003
- SX 65 | 65cc | 2002–2004
- SX 85 | 85cc | 2003–2004
- SX-F 250 4T | 250cc | 2006
- SX-F 450 | 450cc | 2008–2013
- SX-F 450 4T Racing | 450cc | 2007–2008
- SX-F 450 Factory Edition | 450cc | 2014–2016
- SX-F 450 i.e. | 450cc | 2014–2016
- SX-F 505 4T | 505cc | 2008
- SX-F 505 4T Racing | 505cc | 2007–2008
- SXC 625 | 625cc | 2004–2006
- SXS 250 | 250cc | 2000–2001, 2004–2009
- Super Enduro 950 R LC8 | 950cc | 2006–2008
- Supermoto 950 | 950cc | 2005, 2007–2008
- Supermoto 950 LC8 | 950cc | 2006–2008
- Supermoto 950 R | 950cc | 2007–2008
- Supermoto 990 | 990cc | 2008–2011
- Supermoto 990 R | 990cc | 2012
- Supermoto 990 R ABS | 990cc | 2014
- Supermoto 990 SM R | 990cc | 2009–2011
- Supermoto 990 SM R ABS | 990cc | 2012–2013
- Supermoto 990 SM T | 990cc | 2009–2011
- Supermoto 990 SM T ABS | 990cc | 2011–2013
- Supermoto 990 T Special Edition | 990cc | 2011
- XC-F 450 4T | 450cc | 2008
- XC-F 505 4T | 505cc | 2008
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: All Balls Racing Group
Adres producenta:
All Balls Racing Group
126 Twin Lakes Dr.
Springboro, OH 45066
USA
Adres email: sales@allballsracing.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
Produkt OK48-18-4002Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko całkowitej utraty siły hamowania: Nieprawidłowy montaż uszczelek lub tłoczków może doprowadzić do wycieku płynu hamulcowego i zapowietrzenia układu, co skutkuje brakiem reakcji pojazdu na naciśnięcie dźwigni hamulca.
- Zablokowanie koła w czasie jazdy: Zastosowanie niewłaściwych elementów lub błędy w czyszczeniu gniazd zacisku mogą spowodować "puchnięcie" uszczelek i blokowanie tłoczków, co prowadzi do przegrzania układu, zablokowania koła i ryzyka wypadku.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż elementów naprawczych bez uprzedniego dokładnego oczyszczenia z korozji i osadów oraz użycie niewłaściwych środków smarnych prowadzi do trwałego uszkodzenia mienia i zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego.
- Naprawa układu hamulcowego (zacisków i pomp) jest czynnością krytyczną dla bezpieczeństwa i musi być wykonywana wyłącznie przez wykwalifikowanych mechaników w profesjonalnych serwisach.
- Podczas montażu należy używać wyłącznie dedykowanego smaru do tłoczków i uszczelek (zwykle dołączonego do zestawu lub zgodnego ze specyfikacją producenta); zabrania się używania smarów na bazie ropy naftowej, które niszczą gumowe uszczelnienia.
- Po dokonaniu naprawy niezbędne jest przeprowadzenie procedury odpowietrzenia układu oraz weryfikacja szczelności pod ciśnieniem przed dopuszczeniem pojazdu do eksploatacji.
Kody produktu
- Kod: 18-4002
- Kod towaru: 18-4002
- Numer katalogowy części: 18-4002
- Numer części: 18-4002
- Kod producenta: 18-4002
- Kod części: 18-4002
