Zestaw naprawczy pompy sprzęgła All Balls 18-4001 o średnicy tłoczka 9,5 mm pozwala przywrócić prawidłowe działanie hydraulicznego układu sprzęgła.
Komplet sprawdza się podczas serwisu pomp sprzęgła zmagających się z ubytkami płynu lub miękką klamką, eliminując nieszczelności w układzie.
Najważniejsze cechy
- Dopasowany do układów hydraulicznych o średnicy tłoczka 9,5 mm
- Kompletny zestaw elementów uszczelniających i ruchomych pompy
Dane techniczne
- Średnica tłoczka: 9,5 mm
Zawartość zestawu
- 1x tłoczek pompy z uszczelnieniami (Master Cylinder Piston Set)
- 1x osłona gumowa (Boot)
- 1x pierścień zabezpieczający (Snap Ring)
- 1x podkładka (Washer)
- 2x śruby (Screw)
Do jakich pojazdów pasuje All Balls 18-4001
Husaberg
- FC 450 Cross | 450cc | 2004–2006
- FC 550 Cross | 550cc | 2004–2006
- FE 450 E | 450cc | 2007–2008
- FE 450 E Enduro | 450cc | 2004–2006
- FE 501 E Enduro | 501cc | 2004
- FE 550 E | 550cc | 2007–2008
- FE 550 E Enduro | 550cc | 2004–2006
- FE 650 E | 650cc | 2007–2008
- FE 650 E Enduro | 650cc | 2004–2006
- FS 450 C Supermoto | 450cc | 2004–2005
- FS 450 E | 450cc | 2008
- FS 450 E Supermoto | 450cc | 2004–2006
- FS 550 E Supermoto | 550cc | 2007
- FS 650 C | 650cc | 2007–2008
- FS 650 C Supermoto | 650cc | 2004–2006
- FS 650 E | 650cc | 2007–2008
- FS 650 E Supermoto | 650cc | 2004–2006
KTM
- EXC 125 | 125cc | 2002–2008
- EXC 125 Six Days | 125cc | 2002–2008
- EXC 200 2T | 200cc | 2004–2008
- EXC 250 2T | 250cc | 2004–2005
- EXC 250 4T Racing | 250cc | 2002–2003
- EXC 250 Racing | 250cc | 2004
- EXC 250 Racing Factory Edition | 250cc | 2005
- EXC 250 Six Days | 250cc | 2004–2005
- EXC 300 | 300cc | 2004–2005
- EXC 300 Sixdays | 300cc | 2004–2005
- EXC 400 4T | 400cc | 2000–2003
- EXC 400 4T Racing | 400cc | 2003
- EXC 400 Racing | 400cc | 2000–2002
- EXC 400 Racing Six Days | 400cc | 2001–2002
- EXC 450 | 450cc | 2007, 2009–2013
- EXC 450 Factory Edition | 450cc | 2015
- EXC 450 Racing | 450cc | 2003, 2008
- EXC 450 Racing Six Days | 450cc | 2008
- EXC 450 Sixdays i.e. | 450cc | 2014–2016
- EXC 450 i.e. | 450cc | 2014–2016
- EXC 520 | 520cc | 2000–2001, 2003
- EXC 520 Racing | 520cc | 2000–2002
- EXC 520 Racing Six Days | 520cc | 2001–2002
- EXC 525 Racing | 525cc | 2003
- MXC 300 | 300cc | 2004–2005
- MXC 525 Desert Racing | 525cc | 2003
- Rally 660 | 660cc | 2001–2003
- Rally 660 Factory | 660cc | 2003
- Rally 660 Factory Edition | 660cc | 2004–2007
- Rally 690 Factory Replica | 690cc | 2007
- SMR 450 Supermoto | 450cc | 2008
- SX 105 | 105cc | 2004
- SX 125 | 125cc | 1998–2014
- SX 144 | 144cc | 2007–2008
- SX 200 2T | 200cc | 2003–2004
- SX 250 2T | 250cc | 2004–2005
- SX 400 4T | 400cc | 2000–2002
- SX 400 Racing | 400cc | 2000–2002
- SX 450 Racing | 450cc | 2003
- SX 520 | 520cc | 2000–2002
- SX 520 Racing | 520cc | 2000–2002
- SX 525 | 525cc | 2003
- SX 525 Racing | 525cc | 2003
- SX 65 | 65cc | 2002–2004
- SX 85 | 85cc | 2003–2004
- SX-F 250 4T | 250cc | 2006
- SX-F 450 4T Racing | 450cc | 2003
- SXS 125 | 125cc | 2004
- SXS 250 | 250cc | 2004
- SXS 540 Racing | 540cc | 2000–2003
- XC-W 200 2T | 200cc | 2006–2008
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: All Balls Racing Group
Adres producenta:
All Balls Racing Group
126 Twin Lakes Dr.
Springboro, OH 45066
USA
Adres email: sales@allballsracing.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
Produkt OK48-18-4001Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko całkowitej utraty siły hamowania: Nieprawidłowy montaż uszczelek lub tłoczków może doprowadzić do wycieku płynu hamulcowego i zapowietrzenia układu, co skutkuje brakiem reakcji pojazdu na naciśnięcie dźwigni hamulca.
- Zablokowanie koła w czasie jazdy: Zastosowanie niewłaściwych elementów lub błędy w czyszczeniu gniazd zacisku mogą spowodować "puchnięcie" uszczelek i blokowanie tłoczków, co prowadzi do przegrzania układu, zablokowania koła i ryzyka wypadku.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż elementów naprawczych bez uprzedniego dokładnego oczyszczenia z korozji i osadów oraz użycie niewłaściwych środków smarnych prowadzi do trwałego uszkodzenia mienia i zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego.
- Naprawa układu hamulcowego (zacisków i pomp) jest czynnością krytyczną dla bezpieczeństwa i musi być wykonywana wyłącznie przez wykwalifikowanych mechaników w profesjonalnych serwisach.
- Podczas montażu należy używać wyłącznie dedykowanego smaru do tłoczków i uszczelek (zwykle dołączonego do zestawu lub zgodnego ze specyfikacją producenta); zabrania się używania smarów na bazie ropy naftowej, które niszczą gumowe uszczelnienia.
- Po dokonaniu naprawy niezbędne jest przeprowadzenie procedury odpowietrzenia układu oraz weryfikacja szczelności pod ciśnieniem przed dopuszczeniem pojazdu do eksploatacji.
Kody produktu
- Kod: 18-4001
- Kod towaru: 18-4001
- Numer katalogowy części: 18-4001
- Numer części: 18-4001
- Kod producenta: 18-4001
- Kod części: 18-4001
