Zestaw naprawczy pompy hamulcowej Tourmax MSR-212 pozwala na kompleksową regenerację tylnej pompy hamulcowej motocykla.
Komplet elementów umożliwia usunięcie nieszczelności oraz przywraca prawidłowe działanie układu hamulcowego podczas serwisu.
Najważniejsze cechy
- Wyprodukowany w Japonii
- Elementy wykonane ze stali oraz gumy odpornej na działanie płynów hamulcowych
- Wymiary tłoczka: średnica zewnętrzna 13,7 mm, długość 64,7 mm
Dane techniczne
- Miejsce montażu: tył
- Średnica zewnętrzna tłoczka: 13,7 mm
- Długość tłoczka: 64,7 mm
- Kraj produkcji: Japonia
Zawartość zestawu
- Tłoczek
- Sprężyna
- Tuleja dystansowa
- Pierścień osadczy (seger)
- Gumowa osłona (mieszek)
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje TOURMAX MSR-212
Kawasaki
- BJ 250 A Estrella | 250cc | 1994–1995
- BJ 250 C Estrella | 250cc | 1996–1997
- ER-6F 650 A | 650cc | 2006
- ER-6N 650 A | 650cc | 2005
- GPZ 1100 E | 1100cc | 1995–1996, 1998
- GPZ 500 S | 500cc | 1994–2000, 2002–2003
- KEF 300 B Lakota Sport | 300cc | 2001–2003
- KFX 250 A Mojave KSF | 250cc | 2000–2004
- KL 650 B Tengai | 650cc | 1989–1990
- KLE 500 A | 500cc | 1991–1999, 2001–2003
- KLE 500 B | 500cc | 2005–2006
- KLR 650 A | 650cc | 1987
- KLX 300 R | 300cc | 1997–2000
- KLX 650 R | 650cc | 2001
- KMX 125 | 125cc | 1991–1992, 1995, 1998–1999, 2001–2002
- KX 125 E | 125cc | 1986–1987
- KX 125 F | 125cc | 1988
- KX 125 H | 125cc | 1990
- KX 125 K | 125cc | 1994–1998
- KX 125 L | 125cc | 1999–2002
- KX 125 M | 125cc | 2003, 2005–2006
- KX 250 E | 250cc | 1987
- KX 250 F | 250cc | 1988
- KX 250 F 4T | 250cc | 2004–2006
- KX 250 G | 250cc | 1989
- KX 250 H | 250cc | 1990
- KX 250 K | 250cc | 1994–1998
- KX 250 L | 250cc | 1999–2002
- KX 250 M | 250cc | 2003–2004
- KX 250 R | 250cc | 2005–2007
- KX 450 F | 450cc | 2006
- KX 500 B | 500cc | 1986
- KX 500 C | 500cc | 1987
- KX 500 D | 500cc | 1988
- KX 500 E | 500cc | 1989–1990, 1994–2001, 2003
- KX 65 A | 65cc | 2000–2007
- KX 80 L | 80cc | 1988–1990
- KX 80 R | 80cc | 1991–1997
- KX 80 T | 80cc | 1993–1994
- KX 80 W | 80cc | 1998–2000
- KX 85 A | 85cc | 2001–2007
- Z 1000 A | 1000cc | 2003–2006
- Z 750 J | 750cc | 2004–2006
- Z 750 S | 750cc | 2005–2006
- ZR 550 B Zephyr | 550cc | 1991–1994, 1996–1998
- ZX-10R 1000 D Ninja | 1000cc | 2006
- ZX-6R 600 F Ninja | 600cc | 1995–1997
- ZX-6R 600 G Ninja | 600cc | 1998
- ZX-6R 600 H Ninja | 600cc | 1998
- ZX-6R 636 C Ninja | 636cc | 2005–2006
- ZX-6RR 600 N Ninja | 600cc | 2005–2006
- ZX-9R 900 B Ninja | 900cc | 1994–1997
- ZX-9R 900 C Ninja | 900cc | 1998–1999
- ZX-9R 900 D Ninja | 900cc | 1998–1999
- ZX-9R 900 E Ninja | 900cc | 2000–2001
- ZX-9R 900 F Ninja | 900cc | 2002–2003
- ZXR 400 L | 400cc | 1991–1995, 1997–1998
- ZXR 750 J | 750cc | 1991–1992
- ZXR 750 L | 750cc | 1993–1995
- ZXR 750 R | 750cc | 1991, 1993–1994
- ZZR 600 E | 600cc | 1993–1999, 2001–2006
Yamaha
- XS 1100 | 1100cc | 1978–1983
- XS 1100 S | 1100cc | 1981–1982
- XV 1000 TR.1 | 1000cc | 1981–1986
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MC International, Inc.
Adres producenta:
24-3 Enokicho, Suita
564-0053 Osaka
Japonia
Adres email: info@tourmax.jp
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres pełnomocnika: UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL, BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-MSR-212Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko całkowitej utraty siły hamowania: Nieprawidłowy montaż uszczelek lub tłoczków może doprowadzić do wycieku płynu hamulcowego i zapowietrzenia układu, co skutkuje brakiem reakcji pojazdu na naciśnięcie dźwigni hamulca.
- Zablokowanie koła w czasie jazdy: Zastosowanie niewłaściwych elementów lub błędy w czyszczeniu gniazd zacisku mogą spowodować "puchnięcie" uszczelek i blokowanie tłoczków, co prowadzi do przegrzania układu, zablokowania koła i ryzyka wypadku.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż elementów naprawczych bez uprzedniego dokładnego oczyszczenia z korozji i osadów oraz użycie niewłaściwych środków smarnych prowadzi do trwałego uszkodzenia mienia i zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego.
- Naprawa układu hamulcowego (zacisków i pomp) jest czynnością krytyczną dla bezpieczeństwa i musi być wykonywana wyłącznie przez wykwalifikowanych mechaników w profesjonalnych serwisach.
- Podczas montażu należy używać wyłącznie dedykowanego smaru do tłoczków i uszczelek (zwykle dołączonego do zestawu lub zgodnego ze specyfikacją producenta); zabrania się używania smarów na bazie ropy naftowej, które niszczą gumowe uszczelnienia.
- Po dokonaniu naprawy niezbędne jest przeprowadzenie procedury odpowietrzenia układu oraz weryfikacja szczelności pod ciśnieniem przed dopuszczeniem pojazdu do eksploatacji.
Kody produktu
- Kod: MSR-212
- Kod towaru: MSR-212
- Numer katalogowy części: MSR-212
- Numer części: MSR-212
- Kod producenta: MSR-212
- Kod części: MSR-212
