Zestaw naprawczy pompy hamulcowej TOURMAX MSB-302 to japoński komplet elementów przeznaczony do regeneracji przedniego zacisku sterującego pompą.
Umożliwia skuteczne usunięcie nieszczelności i odświeżenie wewnętrznych mechanizmów przedniej pompy hamulcowej bez potrzeby wymiany całego podzespołu na nowy.
Najważniejsze cechy
- Kraj produkcji: Japonia.
- Kompletny zestaw elementów uszczelniających i ruchomych do pompy przedniej.
- Materiały odporne na działanie płynu hamulcowego i chemii warsztatowej.
- Zawiera specjalny smar montażowy do zabezpieczenia elementów podczas składania.
Dane techniczne
- Pozycja montażowa: przód
- Kraj produkcji: Japonia
Zawartość zestawu
- Tłoczek
- Sprężyna
- Podkładka dystansowa
- Pierścień zabezpieczający (seeger)
- Gumowa osłona przeciwpyłowa
- Smar montażowy
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje TOURMAX MSB-302
Suzuki
- DL 1000 V-Strom | 1000cc | 2002–2010
- DL 650 V-Strom | 650cc | 2004–2007
- DR 650 SE | 650cc | 2001–2026
- GSF 1200 A Bandit ABS | 1200cc | 2006
- GSF 1200 Bandit | 1200cc | 1996–2006
- GSF 1200 S Bandit | 1200cc | 1996–2006
- GSF 1200 SA Bandit ABS | 1200cc | 2001–2002, 2005–2006
- GSF 400 Bandit | 400cc | 1991–1995
- GSF 600 Bandit | 600cc | 2000–2004
- GSF 600 S Bandit | 600cc | 2000–2004
- GSF 650 A Bandit ABS | 650cc | 2005–2006
- GSF 650 Bandit | 650cc | 2005–2006
- GSF 650 S Bandit | 650cc | 2005–2006
- GSF 650 SA Bandit ABS | 650cc | 2005–2006
- GSR 600 | 600cc | 2006–2010
- GSR 600 A ABS | 600cc | 2006, 2010
- GSX 1100 EF | 1100cc | 1984–1987
- GSX 1100 ES | 1100cc | 1984–1987
- GSX 1100 F | 1100cc | 1992–1996
- GSX 1100 G | 1100cc | 1991–1996
- GSX 1200 | 1200cc | 1999
- GSX 1200 Inazuma | 1200cc | 1999–2001
- GSX 1300 R Hayabusa | 1300cc | 1999–2007
- GSX 1400 | 1400cc | 2002–2007
- GSX 250 FX | 250cc | 1989–1991, 1993–1995, 1997
- GSX 400 SS Katana | 400cc | 1992–1994
- GSX 600 F | 600cc | 1989–1997
- GSX 600 F Katana | 600cc | 1989–1993, 1995–1997
- GSX 750 EF | 750cc | 1984–1986
- GSX 750 ES | 750cc | 1983–1986
- GSX 750 S Katana | 750cc | 1984
- GSX-R 1000 | 1000cc | 2001–2002
- GSX-R 1100 | 1100cc | 1986–1988, 1998
- GSX-R 1100 W | 1100cc | 1993–1997
- GSX-R 600 | 600cc | 1992–1993, 2001–2003
- GSX-R 750 | 750cc | 1985–2003
- GV 1200 GLF Madura | 1200cc | 1985–1986
- GV 1200 GLF2 Madura | 1200cc | 1985–1986
- GV 1200 GLG Madura | 1200cc | 1985–1986
- GV 1400 GC Cavalcade | 1400cc | 1986–1988
- GV 1400 GD Cavalcade | 1400cc | 1986–1988
- RF 900 R | 900cc | 1994–1998
- RGV 250 | 250cc | 1989–1993
- RGV 250 Gamma | 250cc | 1988, 1991, 1993–1996
- RGV 250 Gamma z katalizatorem | 250cc | 1990, 1992
- SV 1000 | 1000cc | 2003–2007
- SV 1000 S | 1000cc | 2003–2007
- SV 1000 SZ | 1000cc | 2005–2006
- SV 400 | 400cc | 1999–2000
- SV 650 | 650cc | 1999–2009
- SV 650 S | 650cc | 1999–2016
- TL 1000 R | 1000cc | 1998–2002
- TL 1000 S | 1000cc | 1997–1998, 2001
- VL 1500 C1500 LC Intruder | 1500cc | 2005–2009
- VL 1500 LC Intruder Leg. Classic | 1500cc | 2002–2004
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MC International, Inc.
Adres producenta:
24-3 Enokicho, Suita
564-0053 Osaka
Japonia
Adres email: info@tourmax.jp
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres pełnomocnika: UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL, BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-MSB-302Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko całkowitej utraty siły hamowania: Nieprawidłowy montaż uszczelek lub tłoczków może doprowadzić do wycieku płynu hamulcowego i zapowietrzenia układu, co skutkuje brakiem reakcji pojazdu na naciśnięcie dźwigni hamulca.
- Zablokowanie koła w czasie jazdy: Zastosowanie niewłaściwych elementów lub błędy w czyszczeniu gniazd zacisku mogą spowodować "puchnięcie" uszczelek i blokowanie tłoczków, co prowadzi do przegrzania układu, zablokowania koła i ryzyka wypadku.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż elementów naprawczych bez uprzedniego dokładnego oczyszczenia z korozji i osadów oraz użycie niewłaściwych środków smarnych prowadzi do trwałego uszkodzenia mienia i zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego.
- Naprawa układu hamulcowego (zacisków i pomp) jest czynnością krytyczną dla bezpieczeństwa i musi być wykonywana wyłącznie przez wykwalifikowanych mechaników w profesjonalnych serwisach.
- Podczas montażu należy używać wyłącznie dedykowanego smaru do tłoczków i uszczelek (zwykle dołączonego do zestawu lub zgodnego ze specyfikacją producenta); zabrania się używania smarów na bazie ropy naftowej, które niszczą gumowe uszczelnienia.
- Po dokonaniu naprawy niezbędne jest przeprowadzenie procedury odpowietrzenia układu oraz weryfikacja szczelności pod ciśnieniem przed dopuszczeniem pojazdu do eksploatacji.
Kody produktu
- Kod: MSB-302
- Kod towaru: MSB-302
- Numer katalogowy części: MSB-302
- Numer części: MSB-302
- Kod producenta: MSB-302
- Kod części: MSB-302
