Zestaw naprawczy pompy hamulcowej All Balls 18-1074 to kompletny pakiet serwisowy przeznaczony do tylnej pompy hamulcowej.
Przydaje się podczas serwisu układu hamulcowego, kiedy konieczna jest wymiana zużytych uszczelnień i drobnych elementów roboczych pompy.
Najważniejsze cechy
- Kompletny zestaw elementów do regeneracji tylnego cylindra hamulcowego
- Elementy gumowe odporne na działanie płynów i środków chemicznych
- Części wykonane ze stali oraz trwałej gumy
Dane techniczne
- Miejsce montażu: tył
Zawartość zestawu
- 1 osłona gumowa (boot)
- 2 uszczelki tłoczka (cup seal)
- 1 o-ring
- 2 śruby
- 2 pierścienie osadcze sprężynujące (snap ring)
- 1 sprężyna
- 2 podkładki
Do jakich pojazdów pasuje All Balls 18-1074
Honda
- CBR 1000 F Dual CBS | 1000cc | 1993–1996
- CBR 1100 XX Super Blackbird | 1100cc | 1997–2003
- GL 1800 A Goldwing | 1800cc | 2002
- GL 1800 A Goldwing ABS | 1800cc | 2001, 2003–2005
- GL 1800 B Goldwing Tour ABS | 1800cc | 2018–2020
- GL 1800 B Goldwing/F6B/Bagger ABS | 1800cc | 2013–2016
- GL 1800 C Goldwing F6C Valkyrie ABS | 1800cc | 2014–2016
- GL 1800 DA Goldwing Tour DCT Airbag ABS | 1800cc | 2020
- GL 1800 Goldwing | 1800cc | 2001–2010, 2012
- GL 1800 Goldwing ABS | 1800cc | 2011, 2013–2014, 2016–2021, 2023
- GL 1800 Goldwing Airbag | 1800cc | 2007–2010, 2012
- GL 1800 Goldwing Airbag Navi ABS | 1800cc | 2011, 2013–2017
- GL 1800 Goldwing Tour ABS | 1800cc | 2021–2022
- GL 1800 Goldwing Tour DCT Airbag ABS | 1800cc | 2018–2019
- NT 700 V Deauville | 700cc | 2010–2013
- NT 700 VA Deauville ABS | 700cc | 2010–2016
- ST 1300 A Pan European CBS ABS | 1300cc | 2002–2017
- ST 1300 Pan European CBS | 1300cc | 2002–2009
- VFR 1200 DCT | 1200cc | 2010
- VFR 1200 F ABS | 1200cc | 2013–2014
- VFR 1200 FA ABS | 1200cc | 2010–2012
- VFR 1200 FA DCT ABS | 1200cc | 2011–2012
- VFR 1200 FD DCT ABS | 1200cc | 2013–2014
- VFR 800 | 800cc | 2002–2010
- VFR 800 A ABS | 800cc | 2002–2013
- VFR 800 FI | 800cc | 1998–2006
- VT 1300 CX | 1300cc | 2010–2016
- VT 1300 CX ABS | 1300cc | 2010, 2012
- VT 1300 CX Fury | 1300cc | 2010–2019
- VT 1300 CX Fury ABS | 1300cc | 2010–2019
- VT 1300 CXA ABS | 1300cc | 2011–2015
- VTX 1800 C | 1800cc | 2001–2004, 2008
- VTX 1800 C1 | 1800cc | 2005–2008
Suzuki
- VLR 1800 C1800 R Intruder | 1800cc | 2008–2009
- VLR 1800 C1800 RT Intruder Touring | 1800cc | 2008–2009
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: All Balls Racing Group
Adres producenta:
All Balls Racing Group
126 Twin Lakes Dr.
Springboro, OH 45066
USA
Adres email: sales@allballsracing.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
Produkt OK48-18-1074Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko całkowitej utraty siły hamowania: Nieprawidłowy montaż uszczelek lub tłoczków może doprowadzić do wycieku płynu hamulcowego i zapowietrzenia układu, co skutkuje brakiem reakcji pojazdu na naciśnięcie dźwigni hamulca.
- Zablokowanie koła w czasie jazdy: Zastosowanie niewłaściwych elementów lub błędy w czyszczeniu gniazd zacisku mogą spowodować "puchnięcie" uszczelek i blokowanie tłoczków, co prowadzi do przegrzania układu, zablokowania koła i ryzyka wypadku.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż elementów naprawczych bez uprzedniego dokładnego oczyszczenia z korozji i osadów oraz użycie niewłaściwych środków smarnych prowadzi do trwałego uszkodzenia mienia i zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego.
- Naprawa układu hamulcowego (zacisków i pomp) jest czynnością krytyczną dla bezpieczeństwa i musi być wykonywana wyłącznie przez wykwalifikowanych mechaników w profesjonalnych serwisach.
- Podczas montażu należy używać wyłącznie dedykowanego smaru do tłoczków i uszczelek (zwykle dołączonego do zestawu lub zgodnego ze specyfikacją producenta); zabrania się używania smarów na bazie ropy naftowej, które niszczą gumowe uszczelnienia.
- Po dokonaniu naprawy niezbędne jest przeprowadzenie procedury odpowietrzenia układu oraz weryfikacja szczelności pod ciśnieniem przed dopuszczeniem pojazdu do eksploatacji.
Kody produktu
- Kod: 18-1074
- Kod towaru: 18-1074
- Numer katalogowy części: 18-1074
- Numer części: 18-1074
- Kod producenta: 18-1074
- Kod części: 18-1074
