Zestaw naprawczy pompy hamulcowej All Balls 18-1024 zawiera komplet elementów niezbędnych do regeneracji przedniej pompy hamulca.
Umożliwia usunięcie wycieków płynu oraz przywrócenie prawidłowej pracy układu bez konieczności zakupu całego korpusu pompy.
Najważniejsze cechy
- Kompletny zestaw uszczelniający i mechaniczny do przedniej pompy hamulcowej
- Elementy wykonane ze stali oraz gumy odpornej na działanie płynu hamulcowego
- Rozwiązanie pozwalające na serwis zużytej pompy zamiast wymiany całego podzespołu
Dane techniczne
- Pozycja montażu: przód
- Zastosowanie: pompa hamulcowa
- Materiał: stal, guma odporna chemicznie
Zawartość zestawu
- 1x tłoczek pompy hamulcowej z uszczelnieniami
- 1x osłona gumowa (gumka przeciwpyłowa)
- 1x pierścień zabezpieczający (seger)
- 2x sprężyna
- 2x śruba
- 2x podkładka
Do jakich pojazdów pasuje All Balls 18-1024
Husaberg
- FE 250 | 250cc | 2014
- FE 450 E | 450cc | 2007–2008
- FE 450 E Enduro | 450cc | 2006
- FE 550 E | 550cc | 2007–2008
- FE 550 E Enduro | 550cc | 2006
- FE 650 E | 650cc | 2007–2008
- FE 650 E Enduro | 650cc | 2006
- TE 250 | 250cc | 2014
KTM
- EXC 125 | 125cc | 2006–2009
- EXC 125 Six Days | 125cc | 2006–2008
- EXC 200 2T | 200cc | 2006–2009
- EXC 250 2T | 250cc | 2006–2009
- EXC 250 4T Racing | 250cc | 2006
- EXC 300 | 300cc | 2006–2009
- EXC 300 Sixdays | 300cc | 2006–2008
- EXC 400 4T | 400cc | 2009
- EXC 400 4T Racing | 400cc | 2007
- EXC 400 Racing | 400cc | 2006
- EXC 450 | 450cc | 2007, 2009
- EXC 450 Racing | 450cc | 2006–2008
- EXC 450 Racing Factory Edition | 450cc | 2007
- EXC 450 Racing Six Days | 450cc | 2007–2008
- EXC 450 Sixdays | 450cc | 2009
- EXC 525 Racing | 525cc | 2006–2007
- EXC 525 Racing Factory Edition | 525cc | 2007
- EXC 525 Racing Six Days | 525cc | 2006–2007
- EXC 530 | 530cc | 2009
- EXC 530 Sixdays | 530cc | 2009
- EXC-F 250 4T | 250cc | 2007–2009
- EXC-R 450 4T | 450cc | 2008
- EXC-R 450 Sixdays | 450cc | 2008
- EXC-R 530 | 530cc | 2008
- SMR 450 Supermoto | 450cc | 2006
- SX 125 | 125cc | 1998–2014
- SX 144 | 144cc | 2007–2008
- SX 250 2T | 250cc | 2005–2008
- SX 450 4T | 450cc | 2006
- SX 450 Racing | 450cc | 2006
- SX 525 | 525cc | 2006
- SX 525 Racing | 525cc | 2006
- SX-F 250 4T | 250cc | 2005–2008
- SX-F 450 | 450cc | 2008–2013
- SX-F 450 4T Racing | 450cc | 2006–2008
- SX-F 450 Factory Edition | 450cc | 2014–2016
- SX-F 450 Preseries | 450cc | 2006
- SX-F 450 i.e. | 450cc | 2014–2016
- SX-F 505 4T | 505cc | 2008
- SX-F 505 4T Racing | 505cc | 2007–2008
- XC 250 | 250cc | 2006–2009
- XC 300 | 300cc | 2006–2009
- XC 450 | 450cc | 2006–2007
- XC 525 Desert Racing | 525cc | 2006–2007
- XC-F 250 | 250cc | 2007–2009
- XC-F 450 4T | 450cc | 2008–2009
- XC-F 505 4T | 505cc | 2008–2009
- XC-W 200 2T | 200cc | 2006–2009
- XC-W 250 2T | 250cc | 2006–2009
- XC-W 300 | 300cc | 2006–2009
- XC-W 400 4T | 400cc | 2007, 2009
- XC-W 450 4T | 450cc | 2007–2009
- XC-W 525 | 525cc | 2007
- XC-W 530 | 530cc | 2009
- XCF-W 250 4T | 250cc | 2007–2010
- XCR-W 450 | 450cc | 2008
- XCR-W 530 | 530cc | 2008
Sherco
- SE 250 Enduro i. | 250cc | 2008
- SE 250 I.F | 250cc | 2008–2012
- SE 250 I.F Factory | 250cc | 2013
- SE 250 I.FR | 250cc | 2011–2014
- SE 250 I.R Racing | 250cc | 2012
- SE 250 R | 250cc | 2014
- SE 250 R Racing 2T | 250cc | 2014
- SE 250 i | 250cc | 2013
- SE 300 3.0 I.F Factory | 300cc | 2013
- SE 300 3.0 I.R Racing | 300cc | 2012–2016
- SE 300 I.FR | 300cc | 2013–2014
- SE 300 R Factory 2T | 300cc | 2014
- SE 300 R Racing 2T | 300cc | 2014
- SE 300 i | 300cc | 2012–2016
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: All Balls Racing Group
Adres producenta:
All Balls Racing Group
126 Twin Lakes Dr.
Springboro, OH 45066
USA
Adres email: sales@allballsracing.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
Produkt OK48-18-1024Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko całkowitej utraty siły hamowania: Nieprawidłowy montaż uszczelek lub tłoczków może doprowadzić do wycieku płynu hamulcowego i zapowietrzenia układu, co skutkuje brakiem reakcji pojazdu na naciśnięcie dźwigni hamulca.
- Zablokowanie koła w czasie jazdy: Zastosowanie niewłaściwych elementów lub błędy w czyszczeniu gniazd zacisku mogą spowodować "puchnięcie" uszczelek i blokowanie tłoczków, co prowadzi do przegrzania układu, zablokowania koła i ryzyka wypadku.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż elementów naprawczych bez uprzedniego dokładnego oczyszczenia z korozji i osadów oraz użycie niewłaściwych środków smarnych prowadzi do trwałego uszkodzenia mienia i zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego.
- Naprawa układu hamulcowego (zacisków i pomp) jest czynnością krytyczną dla bezpieczeństwa i musi być wykonywana wyłącznie przez wykwalifikowanych mechaników w profesjonalnych serwisach.
- Podczas montażu należy używać wyłącznie dedykowanego smaru do tłoczków i uszczelek (zwykle dołączonego do zestawu lub zgodnego ze specyfikacją producenta); zabrania się używania smarów na bazie ropy naftowej, które niszczą gumowe uszczelnienia.
- Po dokonaniu naprawy niezbędne jest przeprowadzenie procedury odpowietrzenia układu oraz weryfikacja szczelności pod ciśnieniem przed dopuszczeniem pojazdu do eksploatacji.
Kody produktu
- Kod: 18-1024
- Kod towaru: 18-1024
- Numer katalogowy części: 18-1024
- Numer części: 18-1024
- Kod producenta: 18-1024
- Kod części: 18-1024
