Zestaw naprawczy mechanizmu różnicowego All Balls DIF-PO-10-001 zawiera wzmocniony koszyk z aluminium 7075 oraz 20 rolek do przedniego dyferencjału.
Umożliwia sprawną wymianę zużytego elementu w przednim mechanizmie różnicowym pojazdu. Fabryczny montaż z plastikową tuleją przytrzymującą rolki ułatwia osadzenie komponentów podczas serwisu.
Najważniejsze cechy
- Koszyk wykonany z aluminium 7075 o twardej powłoce
- Kompletny zestaw zmontowany fabrycznie z 20 rolkami łożyskowymi
- Plastikowa tuleja montażowa utrzymująca rolki na właściwym miejscu
- Nie pasuje do modeli z systemem ADC
- Nie pasuje do wersji RZR 900S wyprodukowanych po 29.08.2016 (od roku modelowego 2017)
Dane techniczne
- Materiał koszyka: aluminium 7075 z twardą powłoką
- Liczba rolek: 20 sztuk
- Położenie: przedni mechanizm różnicowy
Zawartość zestawu
- 1 aluminiowy koszyk łożyska z 20 rolkami
- Plastikowa tuleja ułatwiająca montaż
Zamiennik części oryginalnych
- Polaris: 3234394
- Polaris: 3234466
- Polaris: 3234591
- Polaris: 3234907
- Polaris: 3235261
- Polaris: 3235262
- Polaris: 3235263
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje All Balls DIF-PO-10-001
Polaris
- Ranger 1000 4x4 Diesel Crew | 1000cc | 2015
- Ranger 1000 Diesel | 1000cc | 2015
- Ranger 400 | 400cc | 2010–2013
- Ranger 400 4x4 | 400cc | 2014
- Ranger 500 4x4 Crew | 500cc | 2013
- Ranger 500 4x4 EFI | 500cc | 2009–2013
- Ranger 500 EFI Crew | 500cc | 2011–2012
- Ranger 570 4x4 | 570cc | 2014
- Ranger 570 4x4 Crew | 570cc | 2014
- Ranger 570 4x4 Crew Full Size | 570cc | 2015
- Ranger 570 Full Size | 570cc | 2015
- Ranger 570 RZR 4x4 | 570cc | 2012–2014
- Ranger 700 4x4 EFI | 700cc | 2009
- Ranger 800 | 800cc | 2014
- Ranger 800 4x4 EFI | 800cc | 2010–2013
- Ranger 800 6x6 | 800cc | 2010–2014
- Ranger 800 Crew | 800cc | 2010–2014
- Ranger 800 Midsize | 800cc | 2013–2014
- Ranger 800 RZR 4 4x4 | 800cc | 2010–2013
- Ranger 800 RZR 4x4 | 800cc | 2008–2014
- Ranger 800 RZR S 4x4 | 800cc | 2009–2014
- Ranger 900 4x4 Crew | 900cc | 2015
- Ranger 900 4x4 Crew Diesel | 900cc | 2012, 2014
- Ranger 900 4x4 Crew EPS | 900cc | 2014
- Ranger 900 4x4 HST Diesel | 900cc | 2014
- Ranger 900 Crew | 900cc | 2014
- Ranger 900 Crew EPS | 900cc | 2015
- Ranger 900 Diesel | 900cc | 2011–2014
- Ranger 900 Diesel Crew | 900cc | 2013
- Ranger 900 RZR 4x4 50″ | 900cc | 2016–2017
- Ranger 900 RZR 4x4 EPS 50″ | 900cc | 2015–2016
- Ranger 900 RZR 4x4 EPS XC Edition 55″ | 900cc | 2015–2016
- Ranger 900 RZR S 4x4 60″ | 900cc | 2015–2016
- Ranger 900 RZR XP 4 4x4 EPS Jagged x Edition | 900cc | 2013
- Ranger 900 RZR XP 4x4 | 900cc | 2012–2013
- Ranger 900 XP | 900cc | 2013–2014
- Ranger 900 XP 4x4 | 900cc | 2015
- Ranger 900 XP EPS | 900cc | 2015
- Scrambler 1000 XP 4x4 HO EPS | 1000cc | 2014
- Scrambler 500 4x4 | 500cc | 2010–2012
- Scrambler 850 XP 4x4 HO EPS LE | 850cc | 2014
- Scrambler 850 XP HO EPS | 850cc | 2014
- Sportsman 325 4x4 Ace | 325cc | 2014–2016
- Sportsman 400 4x4 HO | 400cc | 2010, 2012–2014
- Sportsman 450 | 450cc | 2006–2007
- Sportsman 450 4x4 | 450cc | 2008
- Sportsman 500 | 500cc | 2012–2013
- Sportsman 500 4x4 EFI Forest Tractor | 500cc | 2011–2014
- Sportsman 500 4x4 EFI Tractor | 500cc | 2009–2010
- Sportsman 500 EFI | 500cc | 2008–2009
- Sportsman 500 EFI Touring | 500cc | 2008–2009
- Sportsman 500 Forest HO | 500cc | 2011, 2013
- Sportsman 500 HO | 500cc | 2008–2012
- Sportsman 500 Touring HO | 500cc | 2011–2012
- Sportsman 500 X2 EFI | 500cc | 2007–2009
- Sportsman 550 4x4 EFI | 550cc | 2011–2013
- Sportsman 550 4x4 EFI EPS | 550cc | 2013–2014
- Sportsman 550 4x4 Forest EFI | 550cc | 2011
- Sportsman 550 4x4 Forest EFI EPS | 550cc | 2012, 2014
- Sportsman 550 4x4 Touring EFI EPS | 550cc | 2012–2014
- Sportsman 550 EPS | 550cc | 2010–2012
- Sportsman 550 Forest EPS | 550cc | 2013
- Sportsman 550 Touring EPS | 550cc | 2010–2011
- Sportsman 550 X2 | 550cc | 2010, 2012–2014
- Sportsman 550 X2 EFI | 550cc | 2011
- Sportsman 550 XP EFI | 550cc | 2009–2010
- Sportsman 570 4x4 | 570cc | 2014
- Sportsman 570 4x4 Ace | 570cc | 2015–2016
- Sportsman 570 4x4 EPS | 570cc | 2014
- Sportsman 570 Forest | 570cc | 2014
- Sportsman 570 Forest EPS | 570cc | 2014
- Sportsman 570 Touring | 570cc | 2014
- Sportsman 700 4x4 EFI | 700cc | 2007
- Sportsman 800 4x4 EFI | 800cc | 2007–2008, 2011–2014
- Sportsman 800 4x4 EFI Forest | 800cc | 2012–2014
- Sportsman 800 4x4 EFI HO | 800cc | 2008–2009
- Sportsman 800 6x6 Big Boss | 800cc | 2012
- Sportsman 800 6x6 EFI Big Boss | 800cc | 2009–2011, 2013–2014
- Sportsman 800 6x6 EFI Big Boss Forest | 800cc | 2013–2014
- Sportsman 800 6x6 EFI Forest | 800cc | 2015
- Sportsman 800 EFI | 800cc | 2010
- Sportsman 800 EFI Touring | 800cc | 2008–2009
- Sportsman 800 X2 4x4 EFI | 800cc | 2007
- Sportsman 800 X2 4x4 LE EFI | 800cc | 2008
- Sportsman 800 X2 EFI | 800cc | 2009
- Sportsman 850 4x4 Forest EPS | 850cc | 2011–2014
- Sportsman 850 4x4 HO Touring EPS | 850cc | 2013
- Sportsman 850 4x4 Touring EPS | 850cc | 2013
- Sportsman 850 EFI Touring EPS | 850cc | 2010–2011
- Sportsman 850 Touring EPS | 850cc | 2012
- Sportsman 850 WV 4x4 HO | 850cc | 2014
- Sportsman 850 X2 EFI | 850cc | 2011
- Sportsman 850 XP 4x4 | 850cc | 2009, 2012–2013
- Sportsman 850 XP 4x4 EPS | 850cc | 2009, 2012
- Sportsman 850 XP 4x4 HO EPS | 850cc | 2013
- Sportsman 850 XP EFI | 850cc | 2010–2011
- Sportsman 850 XP EFI EPS | 850cc | 2010–2011
- Sportsman 850 XP Touring HO EPS | 850cc | 2014
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: All Balls Racing Group
Adres producenta:
All Balls Racing Group
126 Twin Lakes Dr.
Springboro, OH 45066
USA
Adres email: sales@allballsracing.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
Produkt OK48-DIF-PO-10-001 / 5056226731230Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko gwałtownej utraty napędu: Awaria krzyżaka, pęknięcie półosi lub uszkodzenie wieloklinu wału Kardana prowadzi do natychmiastowej utraty przekazania mocy na koła, co w trudnym terenie lub przy wysokiej prędkości może skutkować utratą panowania nad pojazdem.
- Ryzyko zablokowania kół i wywrócenia pojazdu: Zatarcia wewnątrz dyferencjału lub pęknięcie przegubu pod obciążeniem mogą doprowadzić do nagłego zablokowania mechanizmu różnicowego, co jest szczególnie niebezpieczne w przypadku pojazdów typu ATV/Quad.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Eksploatacja z uszkodzonymi osłonami gumowymi (manszetami) prowadzi do przedostania się piasku i wody do przegubów, co skutkuje ich błyskawicznym zatarciem i zniszczeniem współpracujących elementów mienia.
- Wymiana wałów, półosi oraz serwis dyferencjałów powinny być wykonywane wyłącznie przez wyspecjalizowane warsztaty, przy zachowaniu precyzyjnego pasowania i odpowiednich luzów międzyzębnych.
- Należy regularnie kontrolować stan osłon gumowych przegubów oraz szczelność obudowy dyferencjału; w przypadku stwierdzenia wycieków lub pęknięć gumy, należy natychmiast zaprzestać eksploatacji pojazdu.
- Wszelkie elementy wymagające smarowania (krzyżaki z kalamitkami, przekładnie główne) muszą być serwisowane przy użyciu olejów i smarów o specyfikacji ściśle określonej przez producenta pojazdu (np. oleje typu LS dla dyferencjałów z ograniczonym poślizgiem).
Kody produktu
- Kod: DIF-PO-10-001
- Kod towaru: DIF-PO-10-001
- Numer katalogowy części: DIF-PO-10-001
- Numer części: DIF-PO-10-001
- Kod producenta: DIF-PO-10-001
- Kod części: DIF-PO-10-001
