Opis produktu
Zestaw naprawczy góry silnika Vertex VTK23429CD o średnicy 39,47 mm (selekcja CD) przeznaczony jest do silników dwusuwowych o pojemności 50 cm3.
Komplet zawiera niezbędne części do przeprowadzenia pełnego serwisu góry silnika, co ułatwia przeprowadzenie prac warsztatowych w jednym podejściu.
Najważniejsze cechy
- Tłok pokryty powłoką z dwusiarczku molibdenu (MOS2), co ułatwia docieranie i zmniejsza zużycie.
- Stop aluminium z 18% dodatkiem krzemu, zapobiegający rozszerzalności cieplnej.
- Tłok wykonany jako odlew z aluminium dedykowany do jednostek 2T.
- Komplet uszczelek top-end w zestawie (może zawierać dodatkowe uszczelki zależnie od konfiguracji silnika).
Dane techniczne
- Średnica tłoka: 39,47 mm
- Selekcja/szlif: CD
- Typ tłoka: 23429CD
- Typ silnika: 2-Stroke (dwusuwowy)
- Fabryczna pojemność silnika: 50 cm3
- Kompresja: standard
Zawartość zestawu
- Tłok
- Pierścienie
- Sworzeń
- Zabezpieczenia sworznia
- Komplet uszczelek top-end
- Łożysko główki korbowodu
Do jakich pojazdów pasuje VERTEX VTK23429CD
Gas Gas
Husqvarna
- TC 50 | 50cc | 2017–2026
- TC 50 Mini | 50cc | 2018–2023
KTM
- SX 50 Factory Edition | 50cc | 2021–2022
- SX 50 LC | 50cc | 2009–2026
- SX 50 Mini Adventure | 50cc | 2007–2008
- SX 50 Mini LC | 50cc | 2009–2023
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: VP ITALY SRL
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
VIA T. TASSO 1
42023 CADELBOSCO SOPRA (RE)
ITALY
Adres email: INFO@VERTEXPISTONS.COM
Produkt OK48-VTK23429CDPotencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania silnika: Niewłaściwy montaż pierścieni lub pęknięcie zabezpieczenia sworznia może doprowadzić do nagłego zablokowania tłoka w cylindrze. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem tylnego koła, co przy wysokiej prędkości stanowi śmiertelne zagrożenie dla kierowcy.
- Wypalenie denka tłoka: Zastosowanie tłoka o niewłaściwych parametrach lub błędy w układzie zasilania (zbyt uboga mieszanka) prowadzą do ekstremalnego wzrostu temperatury. Skutkuje to stopieniem metalu, utratą kompresji i nagłym unieruchomieniem pojazdu w ruchu drogowym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zbyt krótki proces docierania lub brak zachowania odpowiedniego luzu montażowego między tłokiem a gładzią cylindra prowadzi do tzw. "puchnięcia" tłoka i zatarcia silnika, co generuje wysokie koszty naprawy mienia.
- Wymiana tłoka i pierścieni wymaga precyzyjnych pomiarów średnicówką i mikrometrem. Należy bezwzględnie zachować luz montażowy określony przez producenta oraz sprawdzić luz na zamkach pierścieni przed ich osadzeniem.
- Podczas montażu pierścieni należy używać specjalnych kleszczy, aby uniknąć ich pęknięcia lub porysowania powierzchni tłoka. Pierścienie muszą być ustawione zamkami zgodnie ze schematem producenta (zwykle co $120^{\circ}$ lub $180^{\circ}$), aby uniknąć przedmuchów.
- Zabezpieczenia sworznia tłokowego muszą być zawsze nowe i zamontowane w taki sposób, aby ich rozcięcie nie pokrywało się z kanałem demontażowym. Niewłaściwie osadzone zabezpieczenie jest najczęstszą przyczyną nieodwracalnego zniszczenia gładzi cylindra.
