Zestaw naprawczy gaźnika All Balls 26-1614 zawiera komplet elementów uszczelniających oraz dysz do serwisowania czterech gaźników.
Umożliwia kompleksową regenerację układu zasilania w paliwo i wymianę zużytych elementów wewnętrznych na nowe części o parametrach fabrycznych.
Najważniejsze cechy
- Wszystkie elementy gumowe wykonane z NBR odpornego na działanie olejów, smarów, etanolu oraz chemikaliów.
- Wymiary dysz odpowiadają fabrycznym parametrom OEM.
- Komplet zawiera elementy przeznaczone do serwisu wszystkich gaźników w zespole.
- Zestaw nie zawiera dysz iglicowych ani innych dysz montowanych na wcisk.
Dane techniczne
- Materiał uszczelnień: guma NBR
- Rozmiar dyszy wolnych obrotów: #40S
- Rozmiar dyszy głównej: #122
- Kraj pochodzenia: USA
Zawartość zestawu
- 4 uszczelki komory pływakowej
- 4 o-ringi pokrywy górnej
- 26 o-ringów o różnych rozmiarach
- 4 iglice
- 4 śruby regulacji składu mieszanki ze sprężynami i podkładkami
- 4 zaworki iglicowe pływaka
- 4 dysze wolnych obrotów #40S
- 4 dysze główne #122
- 16 śrub komory pływakowej 4mm-0.70 x 14mm
- 13 śrub 5mm-0.80 x 18mm z podkładkami
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: All Balls Racing Group
Adres producenta:
All Balls Racing Group
126 Twin Lakes Dr.
Springboro, OH 45066
USA
Adres email: sales@allballsracing.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
Produkt OK48-26-1614Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zgaśnięcia silnika: Zablokowanie dyszy głównej przez zanieczyszczenia lub wadliwy montaż iglicy może doprowadzić do nagłego przerwania pracy silnika. Utrata mocy podczas manewru wyprzedzania lub włączania się do ruchu stwarza bezpośrednie zagrożenie kolizją.
- Zagrożenie pożarowe: Nieszczelny zaworek iglicowy lub uszkodzony pływak powodują tzw. „zalewanie” gaźnika. Nadmiar paliwa wypływa przez kanały przelewowe bezpośrednio na rozgrzane elementy silnika, co grozi gwałtownym pożarem pojazdu.
- Krytyczne uszkodzenie silnika (zatarcie): Zastosowanie dysz o zbyt małej przepustowości (zbyt uboga mieszanka) powoduje drastyczny wzrost temperatury spalania. Może to doprowadzić do wypalenia dziury w denku tłoka lub zatarcia silnika w bardzo krótkim czasie.
- Podczas montażu dysz i iglic należy używać wyłącznie precyzyjnych narzędzi. Elementy te wykonane są z miękkiego mosiądzu i bardzo łatwo ulegają odkształceniu. Nawet mikroskopijne zarysowanie otworu dyszy zmienia jej charakterystykę przepływu i uniemożliwia poprawną regulację.
- Przy wymianie pływaka konieczna jest kontrola jego poziomu za pomocą suwmiarki zgodnie z instrukcją serwisową producenta. Niewłaściwy poziom paliwa w komorze pływakowej uniemożliwi płynną pracę silnika w pełnym zakresie obrotów.
- Zaleca się montaż wyłącznie kompletnych zestawów naprawczych. Stosowanie starych, stwardniałych uszczelek w połączeniu z nowymi dyszami niemal zawsze prowadzi do nieszczelności i wycieków paliwa.
Kody produktu
- Kod: 26-1614
- Kod towaru: 26-1614
- Numer katalogowy części: 26-1614
- Numer części: 26-1614
- Kod producenta: 26-1614
- Kod części: 26-1614
