Opis produktu
Zestaw napędowy SUNSTAR K525RDG029 zawiera łańcuch 525RDG o długości 112 ogniw oraz zębatki w konfiguracji 16 i 41 zębów.
Kompletny zestaw służy do przeniesienia mocy z silnika na tylne koło i jest przeznaczony dla maszyn o pojemności silnika do 900 cm³.
Najważniejsze cechy
- Kompletny zestaw napędowy wyprodukowany w Japonii
- Przeznaczony dla motocykli o pojemności silnika do 900 cm³
- Łańcuch napędowy w rozmiarze 525 o długości 112 ogniw
- Zębatki o konfiguracji 16 zębów z przodu i 41 zębów z tyłu
Dane techniczne
- Rozmiar łańcucha: 525
- Typ łańcucha: 525RDG
- Liczba ogniw: 112
- Przednia zębatka: 16 zębów
- Tylna zębatka: 41 zębów
- Maksymalna pojemność silnika: do 900 cm³
- Kraj produkcji: Japonia
Zawartość zestawu
- Przednia zębatka 16 zębów (SUN41116)
- Tylna zębatka 41 zębów (SUN1-4633-41)
- Łańcuch napędowy typ 525RDG, długość 112 ogniw (SS525RDG-112N)
Do jakich pojazdów pasuje SUNSTAR K525RDG029
Honda
- CBR 600 RR | 600cc | 2007–2013
- CBR 600 RR ABS | 600cc | 2009–2012
- CBR 600 RRA ABS | 600cc | 2010–2012
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Sunstar Engineering Inc.
Adres producenta:
Sunstar Engineering Inc.
1-1-1 Asahi-machi
Takatsuki-shi, Osaka 569-1123
Japonia
Adres email: contact@ch.sunstar.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
Produkt OK48-K525RDG029Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zerwania łańcucha: Nieprawidłowy montaż ogniwa łączącego (zakuwki), brak regularnego smarowania lub przekroczenie dopuszczalnego naciągu może doprowadzić do nagłego zerwania łańcucha, co grozi zablokowaniem koła, uszkodzeniem bloku silnika i ciężkim wypadkiem.
- Ryzyko wciągnięcia i amputacji: Ruchome elementy układu napędowego (łańcuch i zębatki) stanowią bezpośrednie zagrożenie dla kończyn, luźnej odzieży oraz przedmiotów znajdujących się w pobliżu. Kontakt z pracującym napędem grozi nieodwracalnym kalectwem.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Eksploatacja zestawu napędowego z niewłaściwym luzem (zbyt małym lub zbyt dużym) prowadzi do przegrzania ogniw, przyspieszonego zużycia łożysk skrzyni biegów i ryzyka spadnięcia łańcucha z zębatek.
- Montaż zestawu napędowego musi być wykonany przez profesjonalny warsztat. Zakuwanie łańcucha wymaga użycia specjalistycznej zakuwarki; niedopuszczalne jest łączenie łańcucha metodami warsztatowymi (np. młotkiem), co osłabia strukturę ogniwa.
- Użytkownik jest zobowiązany do kontroli naciągu łańcucha oraz jego smarowania co 300-500 km (lub częściej po jeździe w deszczu/kurzu) przy użyciu dedykowanych preparatów.
- Przed każdą jazdą należy dokonać inspekcji wzrokowej stanu ogniw (czy nie są zapieczone) oraz zębów zębatek; zestaw napędowy należy wymieniać zawsze jako komplet (obie zębatki + łańcuch).
