Opis produktu
Zestaw napędowy AFAM 01213201 zawiera wzmocniony łańcuch A428XMR2-G o długości 130 ogniw oraz stalowe zębatki 14 i 52 zęby.
Komplet pozwala na jednoczesną wymianę wszystkich współpracujących elementów przeniesienia napędu, co zapobiega przyspieszonemu zużywaniu się nowych części na starych komponentach.
Najważniejsze cechy
- Łańcuch z uszczelnieniem pierścieniowym typu X-Ring chroniącym sworznie przed brudem i wypłukiwaniem smaru
- Wytrzymałe zębatki wykonane ze stali C45
- Zewnętrzne wykończenie łańcucha w kolorze złotym
- Fabryczne przełożenie z zębatką przednią 14 zębów i tylną 52 zęby
Dane techniczne
- Rozmiar łańcucha: 428
- Liczba ogniw: 130
- Model łańcucha: A428XMR2-G
- Typ uszczelnienia: X-Ring
- Liczba zębów zębatki przedniej: 14
- Liczba zębów zębatki tylnej: 52
- Materiał zębatek: stal C45
- Średnica wewnętrzna tylnej zębatki: 76 mm
- Rozstaw otworów mocujących tylnej zębatki: 100 mm
- Średnica otworów montażowych tylnej zębatki: 8,5 mm
Zawartość zestawu
- Zębatka przednia zdawcza 21200-14 (14 zębów)
- Zębatka tylna napędzana 12227-52 (52 zęby)
- Łańcuch napędowy AFAM A428XMR2-G (130 ogniw, złoty)
Do jakich pojazdów pasuje AFAM 01213201
Yamaha
- MT 125 A ABS | 125cc | 2020–2023
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: DC-AFAM NV (AFAM Group)
Adres producenta:
Venecoweg 22A
9810 Nazareth
Belgia
Adres email: service@afam.com
Produkt OK48-01213201 / 5400598216275Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zerwania łańcucha: Nieprawidłowy montaż ogniwa łączącego (zakuwki), brak regularnego smarowania lub przekroczenie dopuszczalnego naciągu może doprowadzić do nagłego zerwania łańcucha, co grozi zablokowaniem koła, uszkodzeniem bloku silnika i ciężkim wypadkiem.
- Ryzyko wciągnięcia i amputacji: Ruchome elementy układu napędowego (łańcuch i zębatki) stanowią bezpośrednie zagrożenie dla kończyn, luźnej odzieży oraz przedmiotów znajdujących się w pobliżu. Kontakt z pracującym napędem grozi nieodwracalnym kalectwem.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Eksploatacja zestawu napędowego z niewłaściwym luzem (zbyt małym lub zbyt dużym) prowadzi do przegrzania ogniw, przyspieszonego zużycia łożysk skrzyni biegów i ryzyka spadnięcia łańcucha z zębatek.
- Montaż zestawu napędowego musi być wykonany przez profesjonalny warsztat. Zakuwanie łańcucha wymaga użycia specjalistycznej zakuwarki; niedopuszczalne jest łączenie łańcucha metodami warsztatowymi (np. młotkiem), co osłabia strukturę ogniwa.
- Użytkownik jest zobowiązany do kontroli naciągu łańcucha oraz jego smarowania co 300-500 km (lub częściej po jeździe w deszczu/kurzu) przy użyciu dedykowanych preparatów.
- Przed każdą jazdą należy dokonać inspekcji wzrokowej stanu ogniw (czy nie są zapieczone) oraz zębów zębatek; zestaw napędowy należy wymieniać zawsze jako komplet (obie zębatki + łańcuch).
