Opis produktu
Zestaw korbowodu ProX 03.4108 to kompletny element silnika wykonany zgodnie ze specyfikacjami i tolerancjami OEM.
Część przydaje się podczas remontu układu korbowo-tłokowego, a dzięki dołączonym łożyskom montaż przebiega sprawnie.
Najważniejsze cechy
- Zgodność ze specyfikacjami i tolerancjami OEM: ułatwia prawidłowy montaż w silniku
- Trwałe stopy metali: wykonanie z wytrzymałych materiałów przystosowanych do obciążeń silnika
- Kompletny zestaw: zawiera korbowód wraz z kompletem łożysk i podkładek
Dane techniczne
- Średnica otworu (A): 18 mm
- Średnica otworu (B): 29 mm
- Odległość między otworem dolnym i górnym (C): 68,5 mm
- Odległość między środkami otworów (D): 92 mm
- Długość całkowita korbowodu (E): 126,5 mm
- Szerokość korbowodu (F): 16 mm
- Szerokość korbowodu (G): 14 mm
- Średnica sworznia (H): 22 mm
- Długość sworznia (I): 46 mm
Zawartość zestawu
- korbowód
- czop dolny oraz łożysko igłowe
- w przypadku silników 2T łożysko igłowe sworznia
- podkładki
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje Prox 03.4108
Kawasaki
- KX 100 | 100cc | 1991–1997
- KX 80 D | 80cc | 1981–1983
- KX 80 E | 80cc | 1983–1985
- KX 80 G | 80cc | 1986–1987
- KX 80 L | 80cc | 1988–1994
- KX 80 R | 80cc | 1991–1997
- KX 80 T | 80cc | 1993–1996
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: RACE WINNING BRANDS EUROPE B.V.
Osoba odpowiedzialna: RACE WINNING BRANDS EUROPE B.V.
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
PESETAWEG 27
2153 PJ NIEUW VENNEP, THE NETHERLANDS
Adres email: INFO@RWBTEAM.EU
Osoba odpowiedzialna: RACE WINNING BRANDS EUROPE B.V.
Adres osoby odpowiedzialnej:
PESETAWEG 27
2153 PJ NIEUW VENNEP, THE NETHERLANDS
Adres email: INFO@RWBTEAM.EU
Produkt OK48-03.4108Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko katastrofalnej awarii silnika: Pęknięcie korbowodu lub uszkodzenie łożysk wału przy wysokich obrotach prowadzi do natychmiastowego zniszczenia bloku silnika (tzw. "wyjście korbowodu bokiem"). Taka awaria skutkuje nagłym zablokowaniem układu napędowego i tylnego koła, co stanowi krytyczne zagrożenie dla życia kierowcy.
- Utrata kontroli w wyniku wibracji: Niewyważony wał korbowy lub zużyte łożyska generują nadmierne wibracje, które mogą prowadzić do odkręcania się elementów mocujących osprzęt, pękania ramy oraz drętwienia dłoni kierowcy, co drastycznie obniża precyzję prowadzenia.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż wału bez uprzedniego sprawdzenia bicia osiowego lub stosowanie łożysk o niewłaściwym luzie (np. C3 zamiast standardowych w miejscach tego wymagających) prowadzi do zatarcia silnika w bardzo krótkim czasie od uruchomienia.
- Wymiana wału korbowego lub korbowodu to jedna z najbardziej zaawansowanych napraw. Musi być wykonywana w sterylnych warunkach przez wykwalifikowanego mechanika. Najmniejsze zanieczyszczenie (opiłek, piasek) wewnątrz łożysk wału doprowadzi do ich natychmiastowego zniszczenia.
- Podczas montażu należy bezwzględnie stosować nowe uszczelniacze wału (simmeringi) oraz nowe śruby korbowodów, jeśli producent przewiduje ich jednorazowe użycie. Śruby muszą być dokręcone kluczem dynamometrycznym zgodnie z precyzyjną specyfikacją producenta.
- Przed zamknięciem karterów należy sprawdzić osiowość wału i poprawność osadzenia łożysk. Zabrania się używania młotka bezpośrednio na czopach wału – wszelkie osadzanie powinno odbywać się metodą termiczną (różnica temperatur) lub przy użyciu specjalistycznych pras.
