Opis produktu
Zębatka tylna SUNSTAR 1-3356-45 ma 45 zębów i współpracuje z łańcuchem w rozmiarze 520. Wykonana ze stali CS 1045.
Część sprawdzi się podczas wymiany zużytego napędu w motocyklu, zapewniając właściwe przeniesienie napędu na tylne koło.
Najważniejsze cechy
- Wykonana ze stali typu CS 1045
- Powierzchnia współpracująca z łańcuchem została utwardzona indukcyjnie
- Otwory w konstrukcji zmniejszają wagę elementu
- Wytrzymałość do 35000 km
- Stosowana fabrycznie jako oryginalne wyposażenie
Dane techniczne
- Rozmiar łańcucha: 520
- Liczba zębów: 45
- Materiał: stal CS 1045
- Zamiennik: JTR478.45 (47845JT)
Do jakich pojazdów pasuje SUNSTAR SUN1-3356-45
CFMOTO
- NK 650 | 650cc | 2014–2016
- NK 650 ABS | 650cc | 2015–2017
- TK 650 | 650cc | 2014–2016
- TK 650 ABS | 650cc | 2015–2017
Kawasaki
- EN 650 S Vulcan | 650cc | 2015–2016
- EN 650 S Vulcan ABS | 650cc | 2015–2021
- EN 650 S Vulcan Cafe ABS | 650cc | 2016–2018
- EN 650 S Vulcan Performance ABS | 650cc | 2019–2021
- EN 650 S Vulcan Special Edition ABS | 650cc | 2017, 2020
- EN 650 S Vulcan Tourer ABS | 650cc | 2019–2021
- ER-6F 650 A | 650cc | 2006–2007
- ER-6F 650 B ABS | 650cc | 2006–2011
- ER-6F 650 D | 650cc | 2009–2011
- ER-6F 650 E | 650cc | 2013–2017
- ER-6F 650 F | 650cc | 2012
- ER-6F 650 F ABS | 650cc | 2012–2017
- ER-6N 650 A | 650cc | 2005–2006
- ER-6N 650 B | 650cc | 2005
- ER-6N 650 B ABS | 650cc | 2006–2008
- ER-6N 650 D | 650cc | 2009–2011
- ER-6N 650 D ABS | 650cc | 2009–2011
- ER-6N 650 E | 650cc | 2012–2017
- ER-6N 650 F ABS | 650cc | 2012–2017
- GPZ 400 A | 400cc | 1985
- GPZ 550 A Uni Trak | 550cc | 1984–1989
- KLE 650 A Versys | 650cc | 2007
- KLE 650 B Versys | 650cc | 2007–2009
- KLE 650 B Versys ABS | 650cc | 2007–2009
- KLE 650 C Versys | 650cc | 2014
- KLE 650 D Versys | 650cc | 2010–2011
- KLE 650 D Versys ABS | 650cc | 2010–2014
- KLE 650 E Versys | 650cc | 2015–2016
- KLE 650 F Versys ABS | 650cc | 2015–2020
- KLE 650 F Versys Special Edition ABS | 650cc | 2017
- KLE 650 Versys | 650cc | 2012–2013
- KLE 650 Versys Tourer | 650cc | 2010–2013
- KLE 650 Versys Tourer ABS | 650cc | 2010–2013
- Ninja 650 K ABS | 650cc | 2017–2019
- Ninja 650 K KRT Edition ABS | 650cc | 2017–2019
- Ninja 650 M ABS | 650cc | 2020
- Ninja 650 M KRT Edition ABS | 650cc | 2020
- Ninja 650 Performance ABS | 650cc | 2019
- Z 650 H ABS | 650cc | 2017–2019
- Z 650 K ABS | 650cc | 2020
- Z 750 J | 750cc | 2004–2006
- Z 750 M | 750cc | 2009–2012
- Z 750 M ABS | 750cc | 2007–2008, 2010, 2012–2014
- Z 750 R | 750cc | 2011–2014
- Z 750 R ABS | 750cc | 2012–2014
- Z 750 S | 750cc | 2005–2006
- Z 800 A | 800cc | 2013–2016
- Z 800 B ABS | 800cc | 2013–2017
- Z 800 C E-Version | 800cc | 2013–2016
- Z 800 D E-Version ABS | 800cc | 2013–2017
- Z 800 E E-Version Special Edition | 800cc | 2016
- Z 800 F E-Version Special Edition ABS | 800cc | 2016
- ZX-10R 1000 C Ninja | 1000cc | 2004–2005
- ZX-10R 1000 D Ninja | 1000cc | 2006–2007
- ZX-10R 1000 E Ninja | 1000cc | 2008–2009
- ZX-10R 1000 F Ninja | 1000cc | 2010
- ZX-10R 1000 H Ninja SE ABS | 1000cc | 2019–2020
- ZX-10R 1000 J Ninja | 1000cc | 2011–2015
- ZX-10R 1000 J Ninja Anniversary Edition | 1000cc | 2016
- ZX-10R 1000 K | 1000cc | 2011
- ZX-10R 1000 K Ninja ABS | 1000cc | 2011–2015
- ZX-10R 1000 K Ninja Anniversary Edition ABS | 1000cc | 2016
- ZX-10R 1000 K Ninja Anniversary Editon ABS | 1000cc | 2015
- ZX-10R 1000 Ninja KRT Edition ABS | 1000cc | 2016–2017
- ZX-10R 1000 Ninja SE ABS | 1000cc | 2018
- ZX-10R 1000 S Ninja ABS | 1000cc | 2016–2018
- ZX-10R 1000 S Ninja KRT Replica ABS | 1000cc | 2016–2018
- ZX-10R 1000 S Ninja Winter Test Edition ABS | 1000cc | 2016–2017
- ZX-10RR 1000 Ninja ABS | 1000cc | 2019
- ZX-10RR 1000 Z Ninja ABS | 1000cc | 2017–2018
- ZX-6R 600 G Ninja | 600cc | 1998–1999
- ZX-6R 600 H Ninja | 600cc | 1998–1999
- ZX-6R 600 J Ninja | 600cc | 2000–2002
- ZX-6R 600 Ninja Performance | 600cc | 2013–2014
- ZX-6R 600 P Ninja | 600cc | 2007–2008
- ZX-6R 600 R Ninja | 600cc | 2009–2017
- ZX-6R 636 A Ninja | 636cc | 2002
- ZX-6R 636 B Ninja | 636cc | 2003–2004
- ZX-6R 636 C Ninja | 636cc | 2005–2006
- ZX-6R 636 E Ninja | 636cc | 2013–2016
- ZX-6R 636 E Ninja Anniversary Edition | 636cc | 2015
- ZX-6R 636 E Ninja KRT Edition | 636cc | 2016
- ZX-6R 636 F Ninja ABS | 636cc | 2013–2017
- ZX-6R 636 F Ninja Anniversary Edition ABS | 636cc | 2015
- ZX-6R 636 F Ninja KRT Edition ABS | 636cc | 2016–2017
- ZX-6R 636 G Ninja ABS | 636cc | 2019–2020
- ZX-6R 636 G Ninja KRT ABS | 636cc | 2019–2020
- ZX-6R 636 Ninja Performance ABS | 636cc | 2013
- ZX-6RR 600 K Ninja | 600cc | 2003
- ZX-6RR 600 M Ninja | 600cc | 2004
- ZX-6RR 600 N Ninja | 600cc | 2005–2006
- ZX-7RR 750 N Ninja | 750cc | 1996–1999
- ZX-9R 900 B Ninja | 900cc | 1994–1997
- ZX-9R 900 C Ninja | 900cc | 1998–1999
- ZX-9R 900 D Ninja | 900cc | 1998–1999
- ZX-9R 900 E Ninja | 900cc | 2000–2001
- ZX-9R 900 F Ninja | 900cc | 2002–2003
- ZXR 400 H | 400cc | 1990
- ZXR 400 L | 400cc | 1991–1999
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Sunstar Engineering Inc.
Adres producenta:
Sunstar Engineering Inc.
1-1-1 Asahi-machi
Takatsuki-shi, Osaka 569-1123
Japonia
Adres email: contact@ch.sunstar.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
Produkt OK48-SUN1-3356-45Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania układu napędowego: Nadmierne zużycie zębów, pęknięcie zębatki lub poluzowanie śrub mocujących może doprowadzić do spadnięcia lub zablokowania łańcucha, co skutkuje nagłym unieruchomieniem tylnego koła i utratą panowania nad pojazdem.
- Uszkodzenie karterów silnika i mienia: Awaria zębatki zdawczej (przedniej) pod obciążeniem może spowodować uderzenie łańcucha w blok silnika, prowadząc do jego nieodwracalnego pęknięcia i wycieku oleju na oponę.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż zębatek o niewłaściwym skoku (np. 520 zamiast 525) lub eksploatacja z wybitymi gumami zabieraka prowadzi do gwałtownych szarpnięć, które niszczą łożyska skrzyni biegów i piastę koła.
- Wymiana zębatek powinna być przeprowadzana przez wykwalifikowany serwis. Należy bezwzględnie stosować nowe zabezpieczenia (podkładki odginane, nakrętki samokontrujące) oraz kleje do gwintów o odpowiedniej wytrzymałości.
- Przed montażem należy sprawdzić stan wieloklinu wałka zdawczego oraz czystość gniazd osadzenia zębatki tylnej; wszelkie luzy na tych połączeniach dyskwalifikują podzespoły z użytku.
- Wymagane jest systematyczne sprawdzanie stanu zębów (brak "płetwy rekina") oraz twardości gum zabieraka; nadmierny luz w piaście koła tylnego wymaga natychmiastowej wymiany elementów tłumiących.
