Opis produktu
Zębatka przednia Moto-Master M610081110 ma 10 zębów i współpracuje z łańcuchem o podziałce 415.
Wykonanie ze stali utwardzanej sprawdza się podczas intensywnej jazdy torowej w motocyklach o małych pojemnościach.
Najważniejsze cechy
- Stalowa konstrukcja z utwardzanego materiału zapewnia odporność na obciążenia robocze napędu.
- Płaski profil bez rowków odpowiada fabrycznym specyfikacjom osadzenia na wałku zdawczym.
Dane techniczne
- Liczba zębów: 10
- Podziałka łańcucha: 415
- Materiał: stal
- Położenie: przód
- Wersja rowkowania: płaska
Do jakich pojazdów pasuje MOTO-MASTER M610081110
Gas Gas
- EX 300 | 300cc | 2023
- EX 300 F 4T | 300cc | 2023
- Enduro 250 GP Option FATBAR bend | 250cc | 2023
- Enduro 300 GP Option FATBAR bend | 300cc | 2023
- MC 125 | 125cc | 2023
- MC 350 F | 350cc | 2023
- MC 50 | 50cc | 2022–2023
- MC 65 | 65cc | 2023
- MC-E 5 | Ecc | 2022–2023
- School 125 2T | 125cc | 2023
Gilera
- Arcore 125 2T | 125cc | 2023
- Arcore 150 2T | 150cc | 2023
- TG 80 2T | 80cc | 2023
Husqvarna
KTM
- SX 50 Factory Edition | 50cc | 2021–2022
- SX 50 LC | 50cc | 2009–2012, 2014–2023
- SX 50 Mini LC | 50cc | 2010–2023
- SX-E5 | Ecc | 2019–2023
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MOTO MASTER EUROPE B.V.
Adres producenta:
SMARAGDWEG 12
5527 LB HAPERT
THE NETHERLANDS
Adres email: INFO@MOTO-MASTER.COM
Produkt OK48-M610081110 / 8790497044558Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania układu napędowego: Nadmierne zużycie zębów, pęknięcie zębatki lub poluzowanie śrub mocujących może doprowadzić do spadnięcia lub zablokowania łańcucha, co skutkuje nagłym unieruchomieniem tylnego koła i utratą panowania nad pojazdem.
- Uszkodzenie karterów silnika i mienia: Awaria zębatki zdawczej (przedniej) pod obciążeniem może spowodować uderzenie łańcucha w blok silnika, prowadząc do jego nieodwracalnego pęknięcia i wycieku oleju na oponę.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż zębatek o niewłaściwym skoku (np. 520 zamiast 525) lub eksploatacja z wybitymi gumami zabieraka prowadzi do gwałtownych szarpnięć, które niszczą łożyska skrzyni biegów i piastę koła.
- Wymiana zębatek powinna być przeprowadzana przez wykwalifikowany serwis. Należy bezwzględnie stosować nowe zabezpieczenia (podkładki odginane, nakrętki samokontrujące) oraz kleje do gwintów o odpowiedniej wytrzymałości.
- Przed montażem należy sprawdzić stan wieloklinu wałka zdawczego oraz czystość gniazd osadzenia zębatki tylnej; wszelkie luzy na tych połączeniach dyskwalifikują podzespoły z użytku.
- Wymagane jest systematyczne sprawdzanie stanu zębów (brak "płetwy rekina") oraz twardości gum zabieraka; nadmierny luz w piaście koła tylnego wymaga natychmiastowej wymiany elementów tłumiących.
