Opis produktu
Zębatka przednia JT Sprockets JTF1565.13SC ma 13 zębów, współpracuje z łańcuchem w rozmiarze 520 i posiada właściwości samoczyszczące.
Część jest dedykowana do motocykli enduro oraz cross. Specjalna konstrukcja usuwa gromadzące się błoto podczas jazdy w terenie.
Najważniejsze cechy
- Właściwości samoczyszczące: konstrukcja usuwa błoto podczas jazdy w trudnym terenie.
- Wykonanie ze stali SCM420.
- Obróbka CNC.
- Dedykowana do motocykli enduro i cross.
Dane techniczne
- Rozmiar łańcucha: 520
- Ilość zębów: 13
- Materiał: stal SCM420
- Średnica wewnętrzna maksymalna: 25 mm
- Średnica wewnętrzna minimalna: 21,7 mm
- Ilość zębów wielowpustu: 13
- Obróbka: CNC
Do jakich pojazdów pasuje JT sprockets JTF1565.13SC
Benelli
- TRK 502 500 ABS | 502cc | 2023
CFMOTO
- CF 650 TK | 650cc | 2014–2016
- CF 650 TK ABS | 650cc | 2017
- CL-X 700 Heritage ABS | 700cc | 2022–2023
- GT 650 ABS | 650cc | 2021–2022
- MT 650 ABS | 650cc | 2021–2022
- NK 400 ABS | 400cc | 2020–2022
- NK 650 | 650cc | 2014–2016
- NK 650 ABS | 650cc | 2015–2017, 2020–2023
- TK 650 ABS | 650cc | 2015–2016
Fantic
- XEF 250 Trail | 250cc | 2023
- XEF 450 | 450cc | 2022, 2024
- XEF 450 Rally Factory | 450cc | 2023
- XX 125 2T | 125cc | 2022–2023
- XX 250 | 250cc | 2021
- XXF 450 | 450cc | 2022–2023
Gas Gas
- EC 450 F Racing 4T | 450cc | 2013–2016
- EC 450 F Replica Cervantes 4T | 450cc | 2013–2014
Kawasaki
- EN 500 Vulcan | 500cc | 1995–1996
- EN 500 Vulcan LTD | 500cc | 1996–1998, 2003
- EN 650 S Vulcan | 650cc | 2015–2016, 2020
- EN 650 S Vulcan ABS | 650cc | 2015–2020, 2022–2025
- EN 650 S Vulcan Cafe ABS | 650cc | 2017–2018
- EN 650 S Vulcan Cafe Tourer ABS | 650cc | 2019
- EN 650 S Vulcan Performance ABS | 650cc | 2022
- EN 650 S Vulcan Special Edition ABS | 650cc | 2016–2021
- EN 650 S Vulcan Tourer ABS | 650cc | 2023
- ER-6F 650 A | 650cc | 2006–2008
- ER-6F 650 B ABS | 650cc | 2006–2011
- ER-6F 650 C | 650cc | 2009–2011
- ER-6F 650 E | 650cc | 2013–2017
- ER-6F 650 F ABS | 650cc | 2012–2017
- ER-6N 650 A | 650cc | 2005–2006
- ER-6N 650 B ABS | 650cc | 2005–2008
- ER-6N 650 D ABS | 650cc | 2009–2011
- ER-6N 650 E | 650cc | 2013–2017
- ER-6N 650 F ABS | 650cc | 2012–2017
- KAF 400 4x4 Mule 610 SE | 400cc | 2016
- KAF 400 4x4 Mule 610 XC | 400cc | 2015–2016
- KAF 400 4x4 Mule SX | 400cc | 2023
- KAF 400 4x4 Mule SX XC | 400cc | 2019–2020
- KAF 400 A 4x4 Mule 610 | 400cc | 2013
- KAF 695 4x4 Mule Pro MX EPS LE | 695cc | 2020
- KAF 820 4x4 Mule Pro FX EPS LE | 820cc | 2016–2017
- KFX 700 2x4 Sport | 700cc | 2006
- KL 250 | 250cc | 1987–1988
- KLE 650 A Versys | 650cc | 2007
- KLE 650 B Versys ABS | 650cc | 2007–2009
- KLE 650 C Versys | 650cc | 2014
- KLE 650 D Versys ABS | 650cc | 2010–2014
- KLE 650 E Versys | 650cc | 2015–2016
- KLE 650 F Versys ABS | 650cc | 2015–2021
- KLE 650 F Versys Special Edition ABS | 650cc | 2017
- KLX 110 L | 110cc | 2017–2018
- KLX 300 R | 300cc | 2003
- KLX 450 R | 450cc | 2007–2024
- KX 250 L | 250cc | 1999–2002
- KX 250 M | 250cc | 2003–2004
- KX 250 R | 250cc | 2005–2008
- KX 450 | 450cc | 2021–2025
- KX 450 F | 450cc | 2006–2020
- KX 450 SR Limited Edition Special Racer | 450cc | 2022
- KX 450 X Cross Country | 450cc | 2021–2025
- Ninja 650 ABS | 650cc | 2022–2025
- Ninja 650 K ABS | 650cc | 2017–2019
- Ninja 650 K KRT Edition ABS | 650cc | 2017–2019
- Ninja 650 M ABS | 650cc | 2020–2021
- Ninja 650 M KRT Edition ABS | 650cc | 2020
- W 800 A | 800cc | 2011–2014, 2016–2017
- W 800 A Black Edition | 800cc | 2015
- W 800 A Final Edition | 800cc | 2016–2017
- W 800 A Special Edition | 800cc | 2013–2017
- W 800 ABS | 800cc | 2021
- W 800 B Street ABS | 800cc | 2019
- W 800 C Cafe | 800cc | 2021
- W 800 C Cafe ABS | 800cc | 2019–2020
- W 800 C Street ABS | 800cc | 2020
- W 800 D ABS | 800cc | 2020
- W 800 Special Edition | 800cc | 2012
- Z 125 ABS | 125cc | 2023
- Z 125 Pro | 125cc | 2019
- Z 125 Pro SE | 125cc | 2018
- Z 650 ABS | 650cc | 2022
- Z 650 H ABS | 650cc | 2017–2019
- Z 650 K ABS | 650cc | 2020–2021
- Z 650 RS ABS | 650cc | 2022
- Z 650 S | 650cc | 2024
- ZG 1000 Concours | 1000cc | 1991, 1993
- ZR 400 Zephyr | 400cc | 1989–1990, 1994, 1996
- ZX-6R 636 G Ninja ABS | 636cc | 2020
- ZX-6R 636 G Ninja KRT ABS | 636cc | 2020
Moto Morini
- 45418 650 SCR Seimmezzo ABS | 650cc | 2022
- 45418 650 STR Seimmezzo ABS | 650cc | 2022
- X-Cape 650 ABS | 650cc | 2021–2022
QJMotor
- SRK 700 | 700cc | 2024
Suzuki
- GS 500 | 500cc | 2001–2006
- GS 500 E | 500cc | 1989–2000, 2003, 2008
- GS 500 EU | 500cc | 1990
- GS 500 F | 500cc | 2004–2007
- GS 500 FH | 500cc | 2007–2008
- GS 500 FM | 500cc | 2007–2008
- GS 500 H | 500cc | 2001–2002, 2007–2008
- RGV 250 | 250cc | 1989
- RGV 250 Gamma z katalizatorem | 250cc | 1990
- SFV 650 A Gladius ABS | 650cc | 2009–2016
- SFV 650 Gladius | 650cc | 2009–2016
- SV 650 | 650cc | 2016–2020
- SV 650 A ABS | 650cc | 2016–2023
- SV 650 XA ABS | 650cc | 2018–2021
Triumph
- Tiger 660 Sport ABS | 660cc | 2022–2024
- Tiger 850 Sport | 850cc | 2021
- Trident 660 ABS | 660cc | 2021–2024
Yamaha
- DT 250 | 250cc | 1975–1976
- DT 400 | 400cc | 1975–1976
- MT-03 320 A ABS | 320cc | 2016–2024
- TDR 250 | 250cc | 1988–1989
- TZR 250 | 250cc | 1987–1990
- WR 400 F | 400cc | 1998–2002
- WR 426 F | 426cc | 2001–2002
- WR 450 F | 450cc | 2003–2023
- WR 450 F GP | 450cc | 2018–2019
- XT 500 | 500cc | 1976–1983, 1987–1989
- XT 500 N | 500cc | 1984–1986
- XT 500 S Edition | 500cc | 1988–1989
- YFM 660 R LE Raptor Limited Edition | 660cc | 2004
- YFM 660 R Raptor | 660cc | 2001–2003
- YFM 660 R SE Raptor Special Edition | 660cc | 2005
- YFZ 450 | 450cc | 2004, 2006, 2008–2009, 2013–2014
- YFZ 450 B | 450cc | 2012
- YFZ 450 RZ | 450cc | 2010
- YFZ 450 SP Special Edition | 450cc | 2008
- YFZ 450 T | 450cc | 2005
- YFZ 450 W | 450cc | 2007
- YZ 250 2T | 250cc | 1999–2026
- YZ 250 2T Monster Energy Racing Edition | 250cc | 2022–2023
- YZ 250 X 2T | 250cc | 2021
- YZ 400 F | 400cc | 1998–1999
- YZ 426 F | 426cc | 2000–2002
- YZ 450 F | 450cc | 2003–2024
- YZ 450 F Anniversary | 450cc | 2016
- YZ 450 F Monster Energy Racing Edition | 450cc | 2021–2023
- YZF-R3 320 A ABS | 320cc | 2015–2021
- YZF-R3 320 A World GP 60th Anniversary ABS | 320cc | 2022
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: JT Sprockets Co., Ltd.
Adres producenta:
JT Sprockets Co., Ltd.
2 Soi Kanjanapisak 0019
Kanjanapisak Road
Bang Khae
Bangkok 10160
Tajlandia
Adres email: info@jtsprockets.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
Produkt OK48-JTF1565.13SCPotencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania układu napędowego: Nadmierne zużycie zębów, pęknięcie zębatki lub poluzowanie śrub mocujących może doprowadzić do spadnięcia lub zablokowania łańcucha, co skutkuje nagłym unieruchomieniem tylnego koła i utratą panowania nad pojazdem.
- Uszkodzenie karterów silnika i mienia: Awaria zębatki zdawczej (przedniej) pod obciążeniem może spowodować uderzenie łańcucha w blok silnika, prowadząc do jego nieodwracalnego pęknięcia i wycieku oleju na oponę.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż zębatek o niewłaściwym skoku (np. 520 zamiast 525) lub eksploatacja z wybitymi gumami zabieraka prowadzi do gwałtownych szarpnięć, które niszczą łożyska skrzyni biegów i piastę koła.
- Wymiana zębatek powinna być przeprowadzana przez wykwalifikowany serwis. Należy bezwzględnie stosować nowe zabezpieczenia (podkładki odginane, nakrętki samokontrujące) oraz kleje do gwintów o odpowiedniej wytrzymałości.
- Przed montażem należy sprawdzić stan wieloklinu wałka zdawczego oraz czystość gniazd osadzenia zębatki tylnej; wszelkie luzy na tych połączeniach dyskwalifikują podzespoły z użytku.
- Wymagane jest systematyczne sprawdzanie stanu zębów (brak "płetwy rekina") oraz twardości gum zabieraka; nadmierny luz w piaście koła tylnego wymaga natychmiastowej wymiany elementów tłumiących.
