Opis produktu
Zębatka przód JT , 16z rozmiar 530 z tłumikiem drgań - JTF333.16RB
- Tłumik redukuje hałas, zapewniając cichszą pracę napędu.
- Często stosowane przez producentów motocykli jako oryginalne wyposażenie.
- Wyposażone w tłumik drgań dla lepszej pracy układu napędowego.
- Każda zębatka JT Sprockets przechodzi zaawansowany proces produkcyjny.
- Precyzyjna obróbka CNC gwarantuje najwyższą jakość wykonania.
- Materiał: wytrzymała stal SCM420.
- widoczne na zdjęciu oraz w parametrach
- Rozmiar: 530
- Ilość zębów: 16
- Średnica wewnętrzna min.: 26 mm
- Średnica wewnętrzna max.: 30 mm
- Ilość zębów wielowpustu: 13
- Model: 333
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Do jakich motocykli pasuje JT sprockets JTF333.16RB
Honda
- CB 1000 R | 1000cc | 2008–2017
- CB 1000 R ABS | 1000cc | 2009
- CB 1000 RA ABS | 1000cc | 2008–2016
- CB 900 F Hornet | 900cc | 2002–2006
- CBF 1000 | 1000cc | 2006–2011
- CBF 1000 A ABS | 1000cc | 2006–2012
- CBF 1000 F | 1000cc | 2010–2014
- CBF 1000 FA ABS | 1000cc | 2010–2016
- CBR 1000 RA Fireblade ABS | 1000cc | 2009–2016
- CBR 1000 RR Fireblade | 1000cc | 2004–2016
- CBR 1000 RR Fireblade ABS | 1000cc | 2009–2016
- CBR 1000 RR Fireblade SP ABS | 1000cc | 2014–2016
- CBR 1000 RRS Fireblade Edition | 1000cc | 2007–2008
- CBR 1000 S Fireblade SP | 1000cc | 2014–2016
- CBR 1000 SA Fireblade SP ABS | 1000cc | 2014–2016
- CBR 900 RR Fireblade | 900cc | 1992–1995, 2000–2003
- RVT 1000 R | 1000cc | 2000–2006
- TRX 250 R Fourtrax 2WD | 250cc | 1986–1989
- VF 750 C Magna | 750cc | 1993–2003
- VF 750 C2 Magna Deluxe | 750cc | 1997–2000
- VF 750 CD Magna Deluxe | 750cc | 1995–1996
- VFR 750 F | 750cc | 1986–1997
- VTR 1000 F Fire Storm | 1000cc | 1997–2006
- VTR 1000 F Superhawk | 1000cc | 1998–2005
- VTR 1000 SP1 | 1000cc | 2000–2001
- VTR 1000 SP2 | 1000cc | 2002–2006
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: JT Sprockets Co., Ltd.
Adres producenta:
JT Sprockets Co., Ltd.
2 Soi Kanjanapisak 0019
Kanjanapisak Road
Bang Khae
Bangkok 10160
Tajlandia
Adres email: info@jtsprockets.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
ZĘBATKA PRZEDNIA 347 16 Z GUMĄ HONDA CBR 1000RR '04-'16, CBF 1000, CBR 900/929/954 (34716JTRB) (ŁAŃC. 530) kod ean 82422520829Potencjalne zagrożenia
- Zagrożenia mechaniczne: Niewłaściwy montaż lub użytkowanie może prowadzić do uszkodzeń pojazdu, zmniejszenia efektywności układu napędowego lub zagrożeń dla bezpieczeństwa jazdy. Zaleca się przeprowadzanie montażu przez wykwalifikowany personel.
- Zagrożenia fizyczne: Części układu napędowego mogą być ciężkie, ostre lub powodować obrażenia podczas montażu lub demontażu. Należy zachować ostrożność i stosować środki ochrony osobistej, takie jak rękawice ochronne.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie nieodpowiednich części może skutkować uszkodzeniami układu, zmniejszeniem wydajności pojazdu lub przedwczesnym zużyciem elementów.
Środki ostrożności
- Przed montażem upewnić się, że części są odpowiednie dla konkretnego modelu pojazdu i zgodne z zaleceniami producenta.
- Podczas instalacji lub konserwacji unikać dotykania ruchomych części układu napędowego, które mogą spowodować obrażenia.
- Regularnie kontrolować stan techniczny układu napędowego, zwracając uwagę na oznaki zużycia lub uszkodzenia.
- Chronić dzieci przed kontaktem z elementami układu, które mogą stanowić zagrożenie mechaniczne lub fizyczne.
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone części układu napędowego należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
