Opis produktu
- dedykowane do konkretnego modelu motocykla (Precyzyjne dopasowanie katalogowe.)
- wyłączny design Polisport'a
- zarówno wkład jak i obudowę można zakupić osobno
- dedykowana głównie do użytku offroadowego
- montaż nie wymaga demontażu łańcucha
- wymienny wkład ślizgowy
- wykonana z wysokiej jakości materiałów odpornych na uderzenia i tarcie
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Do jakich motocykli pasuje POLISPORT 8457500002
Gas Gas
- EC 250 2T | 250cc | 2023
- EC 300 GP | 300cc | 2018
- MC 125 | 125cc | 2022–2023
Husqvarna
- FC 250 | 250cc | 2014–2022
- FC 250 Rockstar Edition | 250cc | 2022
- FC 350 | 350cc | 2014–2022
- FC 450 | 450cc | 2014–2022
- FC 450 Rockstar Edition | 450cc | 2019–2022
- FE 250 | 250cc | 2014–2023
- FE 350 | 350cc | 2014–2023
- FE 350 Rockstar Edition | 350cc | 2022
- FE 350 S | 350cc | 2015–2016, 2020–2022
- FE 450 | 450cc | 2014–2022
- FE 501 | 501cc | 2014–2023
- FE 501 S | 501cc | 2015–2017, 2020–2022
- FS 450 | 450cc | 2015–2021
- TC 125 | 125cc | 2014–2022
- TC 250 2T | 250cc | 2014–2022
- TC 449 | 449cc | 2014
- TC 85 | 85cc | 2016
- TE 125 2T | 125cc | 2014–2016, 2025
- TE 125 4T | 125cc | 2013–2014
- TE 150 | 150cc | 2017–2019
- TE 150 i | 150cc | 2020–2023
- TE 250 2T | 250cc | 2014–2018
- TE 250 2T TPI | 250cc | 2018–2022
- TE 300 2T | 300cc | 2014–2018
- TE 300 2T TPI | 300cc | 2018–2023
- TE 300 i Jarvis Edition 2T TPI | 300cc | 2020
- TE 300 i Rockstar Edition 2T TPI | 300cc | 2022
- TE 310 IE | 310cc | 2014
- TE 447 | 447cc | 2014
- TE 449 | 449cc | 2014
- TE 511 | 511cc | 2014
- TX 125 | 125cc | 2017–2019
KTM
- EXC 125 | 125cc | 2012–2017
- EXC 125 Factory Edition | 125cc | 2015
- EXC 125 Six Days | 125cc | 2012–2017
- EXC 150 TPI | 150cc | 2020–2023
- EXC 200 2T | 200cc | 2012–2016
- EXC 250 2T | 250cc | 2012–2017
- EXC 250 Factory Edition | 250cc | 2015, 2017
- EXC 250 Six Days | 250cc | 2012–2017
- EXC 250 TPI | 250cc | 2018–2023
- EXC 250 TPI Sixdays | 250cc | 2018–2023
- EXC 300 | 300cc | 2012–2017
- EXC 300 Factory Edition | 300cc | 2015, 2017
- EXC 300 Sixdays | 300cc | 2012–2017
- EXC 300 TPI | 300cc | 2018–2023
- EXC 300 TPI Erzbergrodeo | 300cc | 2020–2023
- EXC 300 TPI Sixdays | 300cc | 2018–2023
- EXC 450 | 450cc | 2012–2013
- EXC 450 Factory Edition | 450cc | 2015
- EXC 450 Sixdays | 450cc | 2012–2013
- EXC 450 Sixdays i.e. | 450cc | 2014–2016
- EXC 450 i.e. | 450cc | 2014–2016
- EXC 500 | 500cc | 2012–2013
- EXC 500 Sixdays | 500cc | 2012–2013
- EXC 500 Sixdays i.e. | 500cc | 2014–2016
- EXC 500 i.e. | 500cc | 2014–2016
- EXC-F 250 4T | 250cc | 2012–2023
- EXC-F 250 Sixdays | 250cc | 2012–2023
- EXC-F 350 4T | 350cc | 2012–2013
- EXC-F 350 4T Factory Edition i.e. | 350cc | 2022
- EXC-F 350 4T Sixdays | 350cc | 2012–2013
- EXC-F 350 4T Sixdays i.e. | 350cc | 2014–2023
- EXC-F 350 4T WESS i.e. | 350cc | 2021
- EXC-F 350 4T i.e. | 350cc | 2014–2023
- EXC-F 450 | 450cc | 2017–2023
- EXC-F 450 Sixdays | 450cc | 2017–2023
- EXC-F 500 | 500cc | 2017–2023
- EXC-F 500 Sixdays | 500cc | 2017–2023
- SMR 450 Supermoto | 450cc | 2012–2013
- SMR 450 Supermoto i.e. | 450cc | 2014
- SX 105 | 105cc | 2011
- SX 125 | 125cc | 2011–2022
- SX 150 | 150cc | 2011–2022
- SX 200 2T | 200cc | 2013
- SX 250 2T | 250cc | 2011–2022
- SX Quad 450 ATV | 450cc | 2012
- SX Quad 505 | 505cc | 2011–2013
- SX-F 250 4T | 250cc | 2011–2022
- SX-F 250 4T Factory Edition | 250cc | 2015–2017
- SX-F 250 Factory Edition Ken Roczen | 250cc | 2012
- SX-F 250 Factory Edition Marvin Musquin | 250cc | 2011
- SX-F 350 4T | 350cc | 2011–2013
- SX-F 350 4T i.e. | 350cc | 2014–2022
- SX-F 350 Factory Edition Antonio Cairoli | 350cc | 2011–2012
- SX-F 450 | 450cc | 2011–2013
- SX-F 450 4T Racing | 450cc | 2011
- SX-F 450 Cairoli i.e. | 450cc | 2020
- SX-F 450 Factory Edition | 450cc | 2012–2021
- SX-F 450 Herlings Replica i.e. | 450cc | 2019
- SX-F 450 i.e. | 450cc | 2014–2022
- XC 250 | 250cc | 2011–2019
- XC 250 TPI | 250cc | 2020–2022
- XC 300 | 300cc | 2011–2019
- XC 300 TPI | 300cc | 2020–2022
- XC-F 250 | 250cc | 2011–2022
- XC-F 350 4T | 350cc | 2011–2022
- XC-F 350 4T i.e. Factory Edition | 350cc | 2022
- XC-F 350 4T i.e. Kailub Russel | 350cc | 2021
- XC-F 450 4T | 450cc | 2011–2015
- XC-F 450 4T i.e. | 450cc | 2016–2021
- XC-W 125 2T | 125cc | 2017–2019
- XC-W 150 | 150cc | 2017–2020
- XC-W 150 2T TPI | 150cc | 2021–2023
- XC-W 200 2T | 200cc | 2014–2016
- XC-W 250 2T | 250cc | 2012–2017, 2019
- XC-W 250 TPI | 250cc | 2018–2023
- XC-W 300 | 300cc | 2012–2019
- XC-W 300 2T Sixdays | 300cc | 2016, 2018
- XC-W 300 2T TPI | 300cc | 2019–2023
- XC-W 300 2T TPI Erzbergrodeo | 300cc | 2020–2022
- XC-W 300 2T TPI Sixdays | 300cc | 2019–2020
- XC-W 450 4T | 450cc | 2012–2016
- XC-W 450 4T Sixdays | 450cc | 2012
- XC-W 500 | 500cc | 2012–2016
- XCF-W 250 4T | 250cc | 2012–2016
- XCF-W 350 4T | 350cc | 2012–2016, 2020–2022
- XCF-W 350 4T Sixdays | 350cc | 2016
- XCF-W 450 4T | 450cc | 2023
- XCF-W 500 4T | 500cc | 2020–2022
Rieju
- MR 200 2T | 200cc | 2024
- MR 200 Ranger | 200cc | 2022–2023
- MR 250 | 250cc | 2021
- MR 250 2T | 250cc | 2024
- MR 250 Pro | 250cc | 2021–2023
- MR 250 Racing | 250cc | 2021–2023
- MR 300 2T | 300cc | 2024
- MR 300 Pro | 300cc | 2021–2023
- MR 300 Racing | 300cc | 2021–2023
- MR 300 Ranger | 300cc | 2021–2023
- MR 300 Six Days Italy | 300cc | 2022
Sherco
- SE 125 2T | 125cc | 2024–2026
- SE 125 Factory | 125cc | 2018, 2023
- SE 125 R Factory 2T | 125cc | 2019–2022
- SE 125 R Racing 2T | 125cc | 2018–2021
- SE 125 SD Sixdays 2T | 125cc | 2018
- SE 250 2T | 250cc | 2014–2017, 2024–2026
- SE 250 Factory | 250cc | 2022–2023
- SE 250 I.F Factory | 250cc | 2013
- SE 250 I.R Racing | 250cc | 2013
- SE 250 R | 250cc | 2014–2015
- SE 250 R Factory 2T | 250cc | 2015–2021
- SE 250 R Racing 2T | 250cc | 2014–2022
- SE 250 R Six Days | 250cc | 2015–2017
- SE 250 SD Sixdays 2T | 250cc | 2018
- SE 250 i | 250cc | 2013
- SE 300 2T | 300cc | 2014–2017, 2024–2026
- SE 300 3.0 I.F Factory | 300cc | 2013
- SE 300 3.0 I.R Racing | 300cc | 2013
- SE 300 Factory | 300cc | 2022–2023
- SE 300 R | 300cc | 2015, 2017
- SE 300 R Factory 2T | 300cc | 2014–2016, 2018–2021
- SE 300 R Racing 2T | 300cc | 2014–2022
- SE 300 R Six Days | 300cc | 2015–2017
- SE 300 SD Sixdays 2T | 300cc | 2018
- SE 300 i | 300cc | 2013
- SE 450 I.R Racing | 450cc | 2013
- SE 450 i | 450cc | 2013
- SE 510 I.FR Racing | 510cc | 2013
- SE 510 i | 510cc | 2013
- SEF 250 | 250cc | 2016
- SEF 250 4T | 250cc | 2024–2026
- SEF 250 Factory | 250cc | 2022–2023
- SEF 250 R | 250cc | 2017
- SEF 250 R Factory | 250cc | 2016, 2018–2021
- SEF 250 R Racing | 250cc | 2016–2021
- SEF 250 R Six Days | 250cc | 2016–2017
- SEF 250 SD Sixdays | 250cc | 2018
- SEF 300 | 300cc | 2016
- SEF 300 4T | 300cc | 2024
- SEF 300 Factory | 300cc | 2022–2023
- SEF 300 R | 300cc | 2017
- SEF 300 R Factory | 300cc | 2016, 2018–2021
- SEF 300 R Racing | 300cc | 2016–2022
- SEF 300 R Six Days | 300cc | 2016–2017
- SEF 300 SD Sixdays | 300cc | 2018
- SEF 450 | 450cc | 2016, 2024–2026
- SEF 450 Factory | 450cc | 2018, 2022–2023
- SEF 450 R | 450cc | 2016–2017
- SEF 450 R Factory | 450cc | 2016, 2018–2021
- SEF 450 R Racing | 450cc | 2015–2021
- SEF 450 R Six Days | 450cc | 2016–2017
- SEF 450 SD Six Days | 450cc | 2018
- SEF 500 | 500cc | 2024–2026
- SEF 500 Factory | 500cc | 2022–2023
- SEF 500 R Factory | 500cc | 2019–2021
- SEF 500 R Racing | 500cc | 2019–2021
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: POLISPORT - PLASTICOS
Adres producenta:
SA FONTANHEIRA
3720-024 CARREGOSA
Portugalia
Adres email: POLISPORT@POLISPORT.COM
Prowadnica łańcucha napędowego z wymiennym wkładem Polisport pomarańczowa | 8457500002 kod ean 5604415074776Potencjalne zagrożenia
- Zagrożenia mechaniczne: Niewłaściwy montaż lub użytkowanie może prowadzić do uszkodzeń pojazdu, zmniejszenia efektywności układu napędowego lub zagrożeń dla bezpieczeństwa jazdy. Zaleca się przeprowadzanie montażu przez wykwalifikowany personel.
- Zagrożenia fizyczne: Części układu napędowego mogą być ciężkie, ostre lub powodować obrażenia podczas montażu lub demontażu. Należy zachować ostrożność i stosować środki ochrony osobistej, takie jak rękawice ochronne.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie nieodpowiednich części może skutkować uszkodzeniami układu, zmniejszeniem wydajności pojazdu lub przedwczesnym zużyciem elementów.
Środki ostrożności
- Przed montażem upewnić się, że części są odpowiednie dla konkretnego modelu pojazdu i zgodne z zaleceniami producenta.
- Podczas instalacji lub konserwacji unikać dotykania ruchomych części układu napędowego, które mogą spowodować obrażenia.
- Regularnie kontrolować stan techniczny układu napędowego, zwracając uwagę na oznaki zużycia lub uszkodzenia.
- Chronić dzieci przed kontaktem z elementami układu, które mogą stanowić zagrożenie mechaniczne lub fizyczne.
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone części układu napędowego należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
