Opis produktu
Zawór wydechowy Vesrah GG-2022-EX wykonano ze stali o wysokiej odporności termicznej i precyzyjnych wymiarach do silników spalinowych.
Część sprawdza się podczas serwisu głowicy oraz remontu silnika, zapewniając właściwe uszczelnienie komory spalania po wymianie zużytych elementów.
Najważniejsze cechy
- Wykonanie ze stali: odporność na wysokie temperatury panujące w kanale wylotowym.
- Japońska produkcja: dokładność wymiarowa i dopasowanie do prowadnicy oraz gniazda.
- Pojedyncza sztuka w opakowaniu: ułatwia wymianę uszkodzonego elementu bez konieczności kupowania niepotrzebnych części.
Dane techniczne
- Rodzaj: wydechowy
- Materiał: stal
- Średnica grzybka: 22,00 mm
- Długość całkowita: 63,50 mm
- Średnica trzonka: 5,00 mm
- Kraj produkcji: Japonia
Zawartość zestawu
- 1 x zawór wydechowy
Zamiennik części oryginalnych
- Yamaha: 50M-12121-01
- Yamaha: 5HP-12121-00
Do jakich pojazdów pasuje VESRAH GG-2022-EX
Yamaha
- XC 125 F Cygnus | 125cc | 2001
- XC 125 T Cygnus | 125cc | 1996–2000
- XC 125 TR Cygnus | 125cc | 1996–1999
- XV 250 S Virago | 250cc | 1995–1999
- XV 250 Virago | 250cc | 1995–1996
- YFA 125 Breeze 2x4 | 125cc | 1989–1999
- YFA1 125 M Breeze | 125cc | 2000
- YFA1 125 N Breeze | 125cc | 2001
- YFA1 125 P Breeze | 125cc | 2002
- YFA1 125 R Breeze | 125cc | 2003
- YFA1 125 S Breeze | 125cc | 2004
- YFM 125 Grizzly | 125cc | 2004–2014
- YFM 125 R Raptor | 125cc | 2011–2013
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres producenta:
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
POLSKA
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-GG-2022-EX / 4544540627199Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko kolizji tłoka z zaworami: Przeskoczenie łańcuszka rozrządu lub awaria napinacza prowadzi do rozsynchronizowania pracy układu korbowego i rozrządu. Skutkuje to uderzeniem tłoka w otwarte zawory, co powoduje natychmiastowe zniszczenie silnika i nagłe zablokowanie tylnego koła podczas jazdy.
- Nagłe zgaśnięcie silnika: Niewłaściwe luzy zaworowe (zbyt ciasne) mogą doprowadzić do niedomykania się zaworów po rozgrzaniu silnika. Powoduje to utratę kompresji, wypalenie gniazd zaworowych i zgaśnięcie jednostki napędowej, co jest szczególnie niebezpieczne podczas manewrów na skrzyżowaniach.
- Zagrożenie pożarowe i zadymienie: Zużyte uszczelniacze zaworowe pozwalają na przedostawanie się oleju do komory spalania. Powoduje to silne kopcenie z rury wydechowej oraz odkładanie się nagaru, który może żarzyć się i prowadzić do niekontrolowanego spalania stukowego, niszczącego mienie.
- Wymiana elementów rozrządu wymaga absolutnej precyzji w ustawieniu znaków towarowych (znaków fazowych) na wale korbowym i wałkach rozrządu. Błąd o jeden ząb może doprowadzić do trwałego uszkodzenia silnika.
- Podczas montażu napinacza rozrządu należy postępować zgodnie ze specyficzną procedurą (np. wstępne cofnięcie napinacza automatycznego). Zbyt mocne napięcie łańcucha doprowadzi do błyskawicznego zużycia ślizgów i łożyskowana wałków, a zbyt słabe do przeskoczenia rozrządu.
- Po każdej ingerencji w układ rozrządu należy dokonać ręcznego obrotu wałem korbowym (minimum dwa pełne obroty), aby upewnić się, że nie występuje kontakt mechaniczny między zaworami a tłokiem przed użyciem rozrusznika elektrycznego.
