Opis produktu
Zawór ssący Psychic XU-09518IK ze sprężynami i podkładkami to stalowy zestaw przeznaczony do montażu w głowicy silnika.
Kompletny zestaw zawiera elementy niezbędne do wymiany zaworu, co usprawnia prace serwisowe układu rozrządu.
Najważniejsze cechy
- Kompletny zestaw montażowy: zawiera wszystkie elementy potrzebne do montażu, co skraca czas prac serwisowych.
- Wykonanie ze stali nierdzewnej: materiał zapewnia odporność na wysokie temperatury oraz zużycie.
- Spełnia lub przewyższa specyfikacje fabryczne: konstrukcja dostosowana do zgodności z oryginalnym silnikiem.
- Wsparcie wydajności: konstrukcja sprzyja przepływowi mieszanki paliwowo-powietrznej do komory spalania.
Dane techniczne
- Rodzaj: ssący
- Materiał: stal nierdzewna
- Wymiary: 34 x 6 x 93,8 mm
- Oznaczenie dodatkowe: MX-09518I
Zawartość zestawu
- Zawór ssący
- Sprężyny
- Podkładki
Do jakich pojazdów pasuje PSYCHIC XU-09518IK
Yamaha
- TT-R 225 | 225cc | 2000–2005
- TT-R 230 | 230cc | 2005–2016
- TW 200 | 200cc | 1988–1998
- TW 200 E Trailway | 200cc | 1989–1994, 1998–2001, 2003–2015
- TW 200 Trailway | 200cc | 1987–2002, 2016
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
POLSKA
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-XU-09518IKPotencjalne zagrożenia
- Ryzyko kolizji tłoka z zaworami: Przeskoczenie łańcuszka rozrządu lub awaria napinacza prowadzi do rozsynchronizowania pracy układu korbowego i rozrządu. Skutkuje to uderzeniem tłoka w otwarte zawory, co powoduje natychmiastowe zniszczenie silnika i nagłe zablokowanie tylnego koła podczas jazdy.
- Nagłe zgaśnięcie silnika: Niewłaściwe luzy zaworowe (zbyt ciasne) mogą doprowadzić do niedomykania się zaworów po rozgrzaniu silnika. Powoduje to utratę kompresji, wypalenie gniazd zaworowych i zgaśnięcie jednostki napędowej, co jest szczególnie niebezpieczne podczas manewrów na skrzyżowaniach.
- Zagrożenie pożarowe i zadymienie: Zużyte uszczelniacze zaworowe pozwalają na przedostawanie się oleju do komory spalania. Powoduje to silne kopcenie z rury wydechowej oraz odkładanie się nagaru, który może żarzyć się i prowadzić do niekontrolowanego spalania stukowego, niszczącego mienie.
- Wymiana elementów rozrządu wymaga absolutnej precyzji w ustawieniu znaków towarowych (znaków fazowych) na wale korbowym i wałkach rozrządu. Błąd o jeden ząb może doprowadzić do trwałego uszkodzenia silnika.
- Podczas montażu napinacza rozrządu należy postępować zgodnie ze specyficzną procedurą (np. wstępne cofnięcie napinacza automatycznego). Zbyt mocne napięcie łańcucha doprowadzi do błyskawicznego zużycia ślizgów i łożyskowana wałków, a zbyt słabe do przeskoczenia rozrządu.
- Po każdej ingerencji w układ rozrządu należy dokonać ręcznego obrotu wałem korbowym (minimum dwa pełne obroty), aby upewnić się, że nie występuje kontakt mechaniczny między zaworami a tłokiem przed użyciem rozrusznika elektrycznego.
