Opis produktu
Uszczelki silnika Athena P400105600001 to zestaw typu Top-End, przeznaczony do montażu w górnych partiach silnika.
Komplet sprawdza się podczas serwisu i remontu góry jednostki napędowej.
Najważniejsze cechy
- Zastosowanie: zestaw uszczelek dedykowany do górnych partii silnika.
- Materiały Victor Reinz oraz Elring: wykonanie z certyfikowanych materiałów uszczelniających.
- Standardy ISO: produkcja prowadzona według rygorystycznych norm jakościowych.
- Uniwersalna kompletacja: zestaw może zawierać więcej elementów, niż wymaga dany silnik, ze względu na dopasowanie do wielu wersji.
- Wymagania montażowe: przed instalacją należy zapoznać się z zaleceniami w książce obsługi motocykla.
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA P400105600001
Aprilia
- RS 50 | 50cc | 2006–2013
- RS4 50 | 50cc | 2011–2013, 2018
- RS4 50 Euro4 | 50cc | 2019–2020
- RS4 50 Replica euro2 | 50cc | 2014–2017
- RX 50 | 50cc | 2006–2018
- RX 50 Factory Euro 4 | 50cc | 2018–2020
- SX 50 SM | 50cc | 2006–2013
- SX 50 SM Euro 2 | 50cc | 2014–2018
- SX 50 SM Euro 4 | 50cc | 2018–2020
- SX 50 SM Factory Euro 4 | 50cc | 2018–2020
Derbi
- GPR 50 | 50cc | 2010
- GPR 50 Nude | 50cc | 2006–2012
- GPR 50 Racing | 50cc | 2006–2016
- Senda 50 R | 50cc | 2005
- Senda 50 R DRD Pro | 50cc | 2006–2014
- Senda 50 R DRD Racing | 50cc | 2004–2014
- Senda 50 R DRD SM | 50cc | 2006
- Senda 50 R DRD X-Treme | 50cc | 2006–2008, 2012–2017
- Senda 50 R X-Race | 50cc | 2005–2011
- Senda 50 R X-Treme | 50cc | 2005–2014, 2018–2021
- Senda 50 SM | 50cc | 2005
- Senda 50 SM DRD Evo | 50cc | 2008–2012
- Senda 50 SM DRD Pro | 50cc | 2007–2016
- Senda 50 SM DRD Racing | 50cc | 2006–2008
- Senda 50 SM DRD X-Treme | 50cc | 2012–2017
- Senda 50 SM DRD X-Treme LTD | 50cc | 2014–2017
- Senda 50 SM HYP DRD Evo | 50cc | 2008, 2010–2012
- Senda 50 SM Limited | 50cc | 2018–2020
- Senda 50 SM Racing | 50cc | 2018–2020
- Senda 50 SM Racing DRD | 50cc | 2005–2017
- Senda 50 SM X-Race | 50cc | 2005–2011
- Senda 50 SM X-Treme | 50cc | 2005–2013, 2018–2020
Gilera
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-P400105600001Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko pożaru i skażenia środowiska: Nieszczelna uszczelka pokrywy zaworów lub simmering może doprowadzić do wycieku oleju bezpośrednio na rozgrzany kolektor wydechowy. Skutkuje to gwałtownym zadymieniem, ryzykiem zapłonu pojazdu oraz stwarza niebezpieczeństwo poślizgu dla innych uczestników ruchu.
- Katastrofalne uszkodzenie silnika: Awaria uszczelki pod głowicą prowadzi do przedostawania się płynu chłodniczego do komory spalania lub układu smarowania. Powoduje to natychmiastową utratę właściwości smarnych oleju ("majonez" pod korkiem), co skutkuje zatarciem wału korbowego i gładzi cylindrów.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Ponowne użycie starych uszczelek lub nadmierne stosowanie silikonu montażowego grozi oderwaniem się fragmentów szczeliwa, które mogą zablokować kanały olejowe (smok pompy), prowadząc do zatarcia silnika w krótkim czasie od naprawy.
- Wymiana uszczelki pod głowicą wymaga profesjonalnego planowania (szlifowania) powierzchni styku głowicy. Montaż musi odbywać się na idealnie odtłuszczonych powierzchniach przy użyciu klucza dynamometrycznego zgodnie ze schematem i momentem dokręcania podanym przez producenta.
- Podczas montażu simmeringów (uszczelniaczy wargowych) należy zachować szczególną ostrożność, aby nie podwinąć wargi uszczelniającej na krawędzi wału. Zaleca się stosowanie dedykowanych tulei montażowych i lekkie zwilżenie wargi czystym olejem silnikowym.
- Należy stosować wyłącznie uszczelki o grubości przewidzianej przez producenta (szczególnie pod cylinder i głowicę), ponieważ wpływają one na stopień sprężania oraz odległość zaworów od denka tłoka.
