Opis produktu
Wał korbowy Hot Rods HR00222 to kompletny zestaw z korbowodami i panewkami, przeznaczony do wymiany lub remontu silnika.
Zapewnia konwersję ruchu posuwisto-zwrotnego tłoków na ruch obrotowy. Zestaw został zaprojektowany jako bezpośredni zamiennik fabrycznych podzespołów i jest od razu przygotowany do montażu w jednostce napędowej.
Najważniejsze cechy
- Kompletny zestaw gotowy do montażu: zawiera wał korbowy, korbowody oraz panewki
- Bezpośredni zamiennik dla oryginalnych komponentów
- Element układu napędowego odpowiedzialny za konwersję ruchu posuwisto-zwrotnego na ruch obrotowy
Zawartość zestawu
- Wał korbowy
- Korbowody
- Panewki
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje HOT RODS HR00222
Can-Am
- Commander 1000 | 1000cc | 2014
- Commander 1000 DPS Limited Edition | 1000cc | 2014–2016
- Commander 1000 DPS Max | 1000cc | 2015
- Commander 1000 DPS Max Limited Edition | 1000cc | 2016
- Commander 1000 EFI | 1000cc | 2011–2015
- Commander 1000 EFI DPS | 1000cc | 2012–2017
- Commander 1000 EFI DPS Limited | 1000cc | 2013, 2017
- Commander 1000 EFI LSV | 1000cc | 2014
- Commander 1000 EFI LTD | 1000cc | 2012–2014
- Commander 1000 EFI Max DPS | 1000cc | 2014, 2016–2017
- Commander 1000 EFI Max Limited DPS | 1000cc | 2015, 2017
- Commander 1000 EFI Max XT DPS | 1000cc | 2017
- Commander 1000 X | 1000cc | 2011
- Commander 1000 X DPS | 1000cc | 2012–2013
- Commander 1000 XT 4x4 DPS Max | 1000cc | 2014
- Commander 1000 XT DPS | 1000cc | 2011–2017
- Commander 1000 XT DPS Max | 1000cc | 2015–2016
- Commander 1000 XT EFI | 1000cc | 2014–2015
- Commander 1000 XT EFI Max | 1000cc | 2014–2015
- Commander 1000 XT L7E DPS | 1000cc | 2017
- Commander 1000 XTP DPS | 1000cc | 2014–2015
- Commander 1000 XTP EFI | 1000cc | 2015
- Commander 1000 XTP EFI DPS | 1000cc | 2016–2017
- Maverick 1000 4x4 EFI DPS Trial | 1000cc | 2018
- Maverick 1000 4x4 EFI Trial | 1000cc | 2018
- Maverick 1000 DPS Trail | 1000cc | 2018
- Maverick 1000 EFI | 1000cc | 2013, 2016–2018
- Maverick 1000 EFI Max | 1000cc | 2014, 2016
- Maverick 1000 EFI Trial | 1000cc | 2019
- Maverick 1000 R 4x4 | 1000cc | 2014–2015
- Maverick 1000 R 4x4 EFI | 1000cc | 2016
- Maverick 1000 R 4x4 EFI DPS | 1000cc | 2016–2018
- Maverick 1000 R 4x4 EFI DPS Max | 1000cc | 2016, 2018
- Maverick 1000 R 4x4 EFI DPS Turbo | 1000cc | 2016–2017
- Maverick 1000 R 4x4 EFI DPS Turbo Max | 1000cc | 2016–2017
- Maverick 1000 R 4x4 EFI Max | 1000cc | 2013
- Maverick 1000 R 4x4 EFI Max X RS | 1000cc | 2013
- Maverick 1000 R 4x4 EFI Max X RS DPS | 1000cc | 2014
- Maverick 1000 R 4x4 EFI X DS DPS | 1000cc | 2015
- Maverick 1000 R 4x4 EFI X DS DPS Turbo | 1000cc | 2017
- Maverick 1000 R 4x4 EFI X RS DPS Turbo | 1000cc | 2016
- Maverick 1000 R 4x4 EFI X XC DPS | 1000cc | 2017
- Maverick 1000 R 4x4 Max | 1000cc | 2015
- Maverick 1000 R X 4x4 EFI DS DPS Turbo Max | 1000cc | 2016
- Maverick 1000 R XC 4x4 EFI | 1000cc | 2016–2018
- Maverick 1000 R XC 4x4 EFI DPS | 1000cc | 2016–2018
- Maverick 1000 R XDS 4x4 DPS Max | 1000cc | 2015
- Maverick 1000 R XDS 4x4 DPS Turbo | 1000cc | 2015–2016
- Maverick 1000 R XDS 4x4 DPS Turbo Max | 1000cc | 2015–2017
- Maverick 1000 R XDS 4x4 Turbo | 1000cc | 2016
- Maverick 1000 R XDS L7E 4x4 DPS Turbo | 1000cc | 2017
- Maverick 1000 R XMR 4x4 DPS | 1000cc | 2015–2016
- Maverick 1000 R XMR 4x4 EFI DPS | 1000cc | 2017–2018
- Maverick 1000 R XMR 4x4 EFI DPS Max | 1000cc | 2017–2018
- Maverick 1000 R XRS 4x4 | 1000cc | 2014–2015
- Maverick 1000 R XRS 4x4 DPS | 1000cc | 2014–2015
- Maverick 1000 R XRS 4x4 DPS Max | 1000cc | 2015
- Maverick 1000 R XRS 4x4 EFI DPS Max | 1000cc | 2016
- Maverick 1000 R XRS 4x4 EFI DPS Turbo Max | 1000cc | 2016–2017
- Maverick 1000 R XXC 4x4 DPS | 1000cc | 2014–2016
- Maverick 1000 R XXC 4x4 EFI DPS | 1000cc | 2018
- Maverick 1000 R XXC L7E 4x4 DPS | 1000cc | 2017
- Maverick 1000 XDS EFI DPS | 1000cc | 2013–2014, 2016
- Maverick 1000 XMR EFI | 1000cc | 2013–2014, 2016
- Maverick 1000 XRS EFI | 1000cc | 2013–2014
- Maverick 1000 XRS EFI DPS | 1000cc | 2013–2014, 2016
- Maverick 1000 XXC EFI | 1000cc | 2013
- Outlander 1000 4x4 | 1000cc | 2012
- Outlander 1000 4x4 DPS Max Limited | 1000cc | 2013–2015
- Outlander 1000 4x4 EFI | 1000cc | 2012
- Outlander 1000 4x4 EFI DPS | 1000cc | 2015
- Outlander 1000 4x4 EFI DPS Max | 1000cc | 2015
- Outlander 1000 4x4 Max | 1000cc | 2013
- Outlander 1000 6x6 EFI | 1000cc | 2015–2021
- Outlander 1000 6x6 EFI Max | 1000cc | 2019–2021
- Outlander 1000 6x6 EFI Max Pro+ Sidewall T DPS | 1000cc | 2020
- Outlander 1000 6x6 EFI Pro+ Sidewall T DPS | 1000cc | 2019–2020
- Outlander 1000 EFI | 1000cc | 2013–2014, 2016–2019
- Outlander 1000 EFI DPS | 1000cc | 2013–2014
- Outlander 1000 Max EFI DPS | 1000cc | 2013–2014
- Outlander 1000 Max EFI LTD | 1000cc | 2013
- Outlander 1000 R 4x4 DPS Max Limited | 1000cc | 2016–2019
- Outlander 1000 R 4x4 DPS Max Pro | 1000cc | 2016
- Outlander 1000 R 4x4 EFI DPS | 1000cc | 2016–2018, 2021–2022
- Outlander 1000 R 4x4 EFI DPS Limited | 1000cc | 2016
- Outlander 1000 R 4x4 EFI DPS Max | 1000cc | 2021–2022
- Outlander 1000 R 4x4 EFI DPS Max Limited | 1000cc | 2020, 2022
- Outlander 1000 R 4x4 EFI DPS Mossy Oak Hunting Edition | 1000cc | 2018
- Outlander 1000 R 4x4 EFI Max Limited DPS | 1000cc | 2021
- Outlander 1000 R EFI | 1000cc | 2019
- Outlander 1000 R EFI DPS | 1000cc | 2019–2020
- Outlander 1000 R EFI DPS Max | 1000cc | 2017, 2019–2020
- Outlander 1000 R EFI LTD Max | 1000cc | 2021
- Outlander 1000 R EFI Max | 1000cc | 2016–2019
- Outlander 1000 R EFI Pro | 1000cc | 2018–2019
- Outlander 1000 R EFI Pro Max | 1000cc | 2018
- Outlander 1000 R L7E 4x4 Max Limited DPS | 1000cc | 2017
- Outlander 1000 R XMR 4x4 DPS | 1000cc | 2019, 2021
- Outlander 1000 R XMR 4x4 EFI DPS | 1000cc | 2020–2021
- Outlander 1000 R XMR DPS | 1000cc | 2016–2018
- Outlander 1000 R XMR EFI Max | 1000cc | 2017–2018
- Outlander 1000 R XT 4x4 EFI DPS | 1000cc | 2016–2022
- Outlander 1000 R XT 4x4 EFI DPS Max | 1000cc | 2016–2022
- Outlander 1000 R XT EFI | 1000cc | 2018–2019
- Outlander 1000 R XT EFI Max | 1000cc | 2019
- Outlander 1000 R XTP 4x4 EFI DPS | 1000cc | 2019–2022
- Outlander 1000 R XTP 4x4 EFI DPS Max | 1000cc | 2019–2023
- Outlander 1000 R XTP DPS | 1000cc | 2016–2018
- Outlander 1000 R XTP DPS Max | 1000cc | 2016–2019
- Outlander 1000 R XTP EFI | 1000cc | 2019
- Outlander 1000 R XTP L7E DPS | 1000cc | 2017
- Outlander 1000 R XTP L7E DPS Max | 1000cc | 2017
- Outlander 1000 R XXC 4x4 EFI DPS | 1000cc | 2018–2020, 2022
- Outlander 1000 R XXC DPS | 1000cc | 2021
- Outlander 1000 T 4x4 DPS ABS | 1000cc | 2021
- Outlander 1000 T 4x4 DPS ABS Max | 1000cc | 2021
- Outlander 1000 T 4x4 EFI DPS | 1000cc | 2021–2022
- Outlander 1000 XMR DPS | 1000cc | 2013–2015
- Outlander 1000 XT 4x4 EFI DPS | 1000cc | 2014
- Outlander 1000 XT 4x4 EFI Max DPS | 1000cc | 2013–2014
- Outlander 1000 XT 6x6 DPS | 1000cc | 2014–2017
- Outlander 1000 XT 6x6 EFI | 1000cc | 2015–2017
- Outlander 1000 XT 6x6 EFI DPS | 1000cc | 2018–2019
- Outlander 1000 XT 6x6 EFI DPS Max | 1000cc | 2020–2022
- Outlander 1000 XT DPS | 1000cc | 2012–2013, 2015
- Outlander 1000 XT DPS Max | 1000cc | 2015
- Outlander 1000 XT Max EFI | 1000cc | 2013
- Outlander 1000 XT T3 6x6 DPS | 1000cc | 2014–2017
- Outlander 1000 XTP DPS | 1000cc | 2013–2015
- Outlander 1000 XTP DPS Max | 1000cc | 2013–2015
- Outlander 1000 XTP EFI | 1000cc | 2018
- Outlander 1000 XTP T 4x4 EFI DPS Max | 1000cc | 2020–2022
- Outlander 1000 XTP T DPS ABS Max | 1000cc | 2019
- Outlander 1000 XTP T3 DPS Max | 1000cc | 2017–2018
- Outlander 1000 XTP T3B ABS Max | 1000cc | 2018
- Outlander 1000 XTP T3B DPS ABS | 1000cc | 2018
- Outlander 1000 XU T DPS Max | 1000cc | 2021
- Renegade 1000 4x4 EFI | 1000cc | 2012, 2015
- Renegade 1000 4x4 EFI X MR DPS | 1000cc | 2016, 2019
- Renegade 1000 CR XMR DPS | 1000cc | 2016, 2019
- Renegade 1000 R 4x4 EFI | 1000cc | 2016–2018
- Renegade 1000 R EFI | 1000cc | 2019
- Renegade 1000 R XMR 4x4 EFI DPS | 1000cc | 2020, 2022
- Renegade 1000 R XMR DPS | 1000cc | 2017–2018, 2021
- Renegade 1000 R XXC 4x4 EFI DPS | 1000cc | 2020, 2022
- Renegade 1000 R XXC DPS | 1000cc | 2016–2019, 2021
- Renegade 1000 R XXC L7E DPS | 1000cc | 2017
- Renegade 1000 XT | 1000cc | 2012
- Renegade 1000 XT EFI | 1000cc | 2012
- Renegade 1000 eEFI | 1000cc | 2013–2014, 2016–2019
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: VP ITALY SRL
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
VIA T. TASSO 1
42023 CADELBOSCO SOPRA (RE)
ITALY
Adres email: INFO@VERTEXPISTONS.COM
Produkt OK48-HR00222Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko katastrofalnej awarii silnika: Pęknięcie korbowodu lub uszkodzenie łożysk wału przy wysokich obrotach prowadzi do natychmiastowego zniszczenia bloku silnika (tzw. "wyjście korbowodu bokiem"). Taka awaria skutkuje nagłym zablokowaniem układu napędowego i tylnego koła, co stanowi krytyczne zagrożenie dla życia kierowcy.
- Utrata kontroli w wyniku wibracji: Niewyważony wał korbowy lub zużyte łożyska generują nadmierne wibracje, które mogą prowadzić do odkręcania się elementów mocujących osprzęt, pękania ramy oraz drętwienia dłoni kierowcy, co drastycznie obniża precyzję prowadzenia.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż wału bez uprzedniego sprawdzenia bicia osiowego lub stosowanie łożysk o niewłaściwym luzie (np. C3 zamiast standardowych w miejscach tego wymagających) prowadzi do zatarcia silnika w bardzo krótkim czasie od uruchomienia.
- Wymiana wału korbowego lub korbowodu to jedna z najbardziej zaawansowanych napraw. Musi być wykonywana w sterylnych warunkach przez wykwalifikowanego mechanika. Najmniejsze zanieczyszczenie (opiłek, piasek) wewnątrz łożysk wału doprowadzi do ich natychmiastowego zniszczenia.
- Podczas montażu należy bezwzględnie stosować nowe uszczelniacze wału (simmeringi) oraz nowe śruby korbowodów, jeśli producent przewiduje ich jednorazowe użycie. Śruby muszą być dokręcone kluczem dynamometrycznym zgodnie z precyzyjną specyfikacją producenta.
- Przed zamknięciem karterów należy sprawdzić osiowość wału i poprawność osadzenia łożysk. Zabrania się używania młotka bezpośrednio na czopach wału – wszelkie osadzanie powinno odbywać się metodą termiczną (różnica temperatur) lub przy użyciu specjalistycznych pras.
