Opis produktu
Uszczelniacze zaworowe ATHENA P400110420055 to komplet 10 sztuk elementów rozrządu.
Zestaw przygotowano z myślą o pracach serwisowych przy głowicy silnika. Elementy wyprodukowano zgodnie ze standardami ISO z certyfikowanego surowca.
Najważniejsze cechy
- Komplet zawiera 10 sztuk uszczelniaczy zaworowych
- Wyprodukowano zgodnie ze standardami ISO
- Wykonanie z certyfikowanego surowca
Zawartość zestawu
- 10 x uszczelniacz zaworowy
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA P400110420055
BMW
- K 100 | 1000cc | 1982
- K 100 1000 | 1000cc | 1983–1988
- K 100 1000 /2 | 1000cc | 1987–1990
- K 100 1000 /2 ABS | 1000cc | 1987–1990
- K 100 1000 LT | 1000cc | 1986–1991
- K 100 1000 LT ABS | 1000cc | 1986–1991
- K 100 1000 RS | 1000cc | 1983–1989
- K 100 1000 RS ABS | 1000cc | 1983–1989
- K 100 1000 RT | 1000cc | 1983–1989
- K 100 1000 RT ABS | 1000cc | 1983–1989
- K 75 750 | 750cc | 1984–1988
- K 75 750 /2 | 750cc | 1989–1994
- K 75 750 /2 ABS | 750cc | 1991, 1993–1994
- K 75 750 /2 Edition ABS | 750cc | 1996
- K 75 750 /2 Last Edition | 750cc | 1996
- K 75 750 C | 750cc | 1985–1990
- K 75 750 RT | 750cc | 1989–1995
- K 75 750 RT ABS | 750cc | 1996
- K 75 750 S | 750cc | 1985–1995
- K 75 750 S ABS | 750cc | 1985–1995
- K 75/2 750 /2 ABS | 750cc | 1992
Bimota
- DB10 1100 Bimotard | 1100cc | 2012
- DB10 1100 E Bimotard Evo | 1100cc | 2013–2015
- DB10 1100 RE Bimotard Evo | 1100cc | 2013–2015
- DB11 1198 | 1198cc | 2013–2014
- DB11 1198 VLX | 1198cc | 2013
- DB5 1100 E Evo | 1100cc | 2013
- DB5 1100 R | 1100cc | 2008–2012
- DB5 1100 RE Evo | 1100cc | 2013–2014
- DB5 1100 S | 1100cc | 2008–2011
- DB6 1100 Delirio | 1100cc | 2008–2012
- DB6 1100 E Delirio Evo | 1100cc | 2013–2014
- DB6 1100 R Delirio | 1100cc | 2010–2011
- DB6 1100 RE Delirio Evo | 1100cc | 2013–2014
- DB7 1100 | 1100cc | 2009–2011
- DB7 1100 Oronero | 1100cc | 2011–2015
- DB8 1200 | 1200cc | 2011–2015
- DB8 1200 Italia | 1200cc | 2016–2017
- DB8 1200 Oronero | 1200cc | 2016–2017
- DB8 1200 SP | 1200cc | 2012–2014
- DB9 1200 Brivido | 1200cc | 2012–2013
- DB9 1200 C Brivido | 1200cc | 2013
- DB9 1200 S Brivido | 1200cc | 2013–2017
- DBX 1100 Enduro | 1100cc | 2014–2017
- Tesi 1100 3D | 1100cc | 2008–2013
- Tesi 1100 3D Naked | 1100cc | 2013–2017
Ducati
- 1098 | 1100cc | 2007–2008, 2010, 2012–2015
- 1098 S | 1100cc | 2007–2008
- 1098 S Tricolore | 1100cc | 2007
- 1198 | 1198cc | 2009, 2011
- 748 | 748cc | 1999–2000, 2002
- 748 R Sport Production | 748cc | 2000–2002
- 748 RS | 748cc | 2001–2002
- 748 S Biposto/Monoposto | 748cc | 1997–1998, 2000–2002
- 748 SP Sport Production | 748cc | 1995–1997
- 748 SPS Sport Production | 748cc | 1998
- 748 Strada Biposto | 748cc | 1995–2003
- 749 Biposto | 749cc | 2003–2007
- 749 Dark | 749cc | 2004–2007
- 848 Dark | 848cc | 2008–2012
- 848 Evo | 848cc | 2013
- 848 Evo Corse SE | 848cc | 2013
- 848 Evo Dark | 848cc | 2012–2013
- 848 Nicky Hayden Edition | 848cc | 2010
- 851 S | 851cc | 1988–1990
- 851 Strada | 851cc | 1991–1992
- 888 SP2 Sport Production | 888cc | 1990
- 888 SP3 Sport Production | 888cc | 1991
- 888 SP4 Sport Production | 888cc | 1992
- 888 SP5 Sport Production | 888cc | 1993
- 888 Strada | 888cc | 1993–1996
- 916 996 SPS 996 Sport Production | 916cc | 1997–1998
- 916 Biposto | 916cc | 1995–1996, 1998
- 916 SP Sport Production | 916cc | 1994–1997
- 916 Senna | 916cc | 1995–1996
- 916 Senna I Monoposto | 916cc | 1995–1996
- 916 Senna II Monoposto | 916cc | 1997
- 916 Senna III Monoposto | 916cc | 1998
- 916 Strada Biposto | 916cc | 1994–1998
- 996 | 996cc | 2002
- 996 Biposto/Monoposto | 996cc | 1999–2001
- 996 R | 996cc | 2002
- 996 R Sport Production | 996cc | 2001
- 996 S Biposto/Monoposto | 996cc | 2001
- 996 SPS | 996cc | 2001
- 996 SPS Sport Production | 996cc | 1999–2000
- 998 Biposto/Monoposto | 998cc | 2002–2003
- 998 R | 998cc | 2004
- 998 R Biposto/Monoposto | 998cc | 2002
- 998 S Monoposto | 998cc | 2002
- 999 Biposto/Monoposto | 999cc | 2003–2006
- 999 R Biposto/Monoposto | 999cc | 2003, 2005–2006
- 999 S Biposto/Monoposto | 999cc | 2003–2006
- Diavel 1200 ABS | 1200cc | 2011–2015
- Diavel 1200 AMG ABS | 1200cc | 2012–2013
- Diavel 1200 Carbon ABS | 1200cc | 2011–2015
- Diavel 1200 Cromo ABS | 1200cc | 2012–2013
- Diavel 1200 Dark ABS | 1200cc | 2013–2014
- Diavel 1200 Strada ABS | 1200cc | 2013–2014
- Diavel 1200 Titanium ABS | 1200cc | 2015
- Diavel 1260 ABS | 1260cc | 2019–2020
- Diavel 1260 S ABS | 1260cc | 2019–2020
- GT 1000 | 1000cc | 2007–2010
- GT 1000 Touring | 1000cc | 2009–2010
- Hypermotard 1100 | 1100cc | 2008–2012
- Hypermotard 1100 Evo | 1100cc | 2010, 2013
- Hypermotard 1100 S | 1100cc | 2008–2009
- Hypermotard 1100 SP Evo | 1100cc | 2012–2013
- Hypermotard 1100 SP Evo Corse Edition | 1100cc | 2012–2013
- Hypermotard 1100 SP Evo SP | 1100cc | 2010–2011
- Hypermotard 796 | 796cc | 2010–2013
- Hypermotard 821 ABS | 821cc | 2013–2015
- Hypermotard 821 SP ABS | 821cc | 2013–2015
- Hyperstrada 821 ABS | 821cc | 2013–2015
- Mille 100 MHR Mike Hailwood Replica | 100cc | 1985
- Mille 1000 MHR Mike Hailwood Replica | 1000cc | 1984
- Mille 1000 S2 | 1000cc | 1984–1985
- Monster 1000 Cromo IE | 1000cc | 2005
- Monster 1000 Dark | 1000cc | 2004–2005
- Monster 1000 IE | 1000cc | 2003–2005
- Monster 1000 S | 1000cc | 2005, 2007–2008
- Monster 1000 S IE | 1000cc | 2003–2004, 2006
- Monster 1000 S2R | 1000cc | 2006–2008
- Monster 1000 S4R Testastretta | 1000cc | 2007–2008
- Monster 1000 S4RS | 1000cc | 2006
- Monster 1000 S4RS Testastretta | 1000cc | 2007–2008
- Monster 1100 | 1100cc | 2009–2011
- Monster 1100 ABS | 1100cc | 2010–2011
- Monster 1100 Diesel ABS | 1100cc | 2013
- Monster 1100 Evo ABS | 1100cc | 2011–2013
- Monster 1100 Evo Anniversary ABS | 1100cc | 2013
- Monster 1100 S | 1100cc | 2009–2013
- Monster 1100 S ABS | 1100cc | 2010–2011
- Monster 1200 ABS | 1200cc | 2014–2015
- Monster 1200 S ABS | 1200cc | 2014–2015
- Monster 1200 S Stripes ABS | 1200cc | 2015
- Monster 696 | 696cc | 2008–2014
- Monster 696 ABS | 696cc | 2008–2014
- Monster 696 Anniversary z ABS | 696cc | 2013
- Monster 796 | 796cc | 2011–2013
- Monster 796 ABS | 796cc | 2011–2014
- Monster 916 S4 Foggy | 916cc | 2001–2002
- Monster 916 S4 Monster | 916cc | 2001–2003
- Monster 996 S4R | 996cc | 2004–2008
- Multistrada 1000 DS | 1000cc | 2003–2006
- Multistrada 1000 DS S | 1000cc | 2005–2006
- Multistrada 1100 | 1100cc | 2007–2009
- Multistrada 1100 S | 1100cc | 2007–2009
- Multistrada 1200 | 1200cc | 2010–2013
- Multistrada 1200 ABS | 1200cc | 2010–2017, 2019
- Multistrada 1200 Enduro ABS | 1200cc | 2016–2019
- Multistrada 1200 Enduro Pro ABS | 1200cc | 2018
- Multistrada 1200 Pikes Peak ABS | 1200cc | 2019
- Multistrada 1200 S D-AIR ABS | 1200cc | 2016–2017
- Multistrada 1200 S GT Granturismo ABS | 1200cc | 2013–2014
- Multistrada 1200 S Pikes Peak ABS | 1200cc | 2012–2017
- Multistrada 1200 S Sport | 1200cc | 2013–2014
- Multistrada 1200 S Sport ABS | 1200cc | 2010–2012, 2015–2017
- Multistrada 1200 S Sport Touring ABS | 1200cc | 2010–2014
- Multistrada 1260 ABS | 1260cc | 2018, 2020
- Multistrada 1260 Enduro ABS | 1260cc | 2020–2021
- Multistrada 1260 Enduro Touring ABS | 1260cc | 2019–2020
- Multistrada 1260 Pikes Peak ABS | 1260cc | 2018, 2020
- Multistrada 1260 S ABS | 1260cc | 2018–2020
- Multistrada 1260 S D-AIR ABS | 1260cc | 2019–2020
- Multistrada 1260 S D/Air ABS | 1260cc | 2018
- Multistrada 1260 S Grand Tour ABS | 1260cc | 2020
- Panigale 1199 | 1199cc | 2012–2013
- Panigale 1199 ABS | 1199cc | 2012–2014
- Panigale 1199 R ABS | 1199cc | 2013–2017
- Panigale 1199 S | 1199cc | 2012–2013
- Panigale 1199 S ABS | 1199cc | 2012–2014
- Panigale 1199 S Tricolore ABS | 1199cc | 2013
- Panigale 1199 Superleggera ABS | 1199cc | 2014
- Panigale 1199 Tricolore ABS | 1199cc | 2012
- Panigale 1299 ABS | 1299cc | 2015–2017
- Panigale 1299 R FE Final Edition ABS | 1299cc | 2018–2020
- Panigale 1299 S ABS | 1299cc | 2015–2017
- Panigale 1299 Superleggera ABS | 1299cc | 2017
- Panigale 899 ABS | 899cc | 2014–2015
- Panigale 955 V2 ABS | 955cc | 2020
- Panigale 959 ABS | 959cc | 2016–2019
- Panigale 959 Corsa ABS | 959cc | 2019
- Panigale 959 Corse ABS | 959cc | 2018
- Portedefolio 1100 S | 1100cc | 2007–2008
- ST2 944 Sporttouring | 944cc | 2001–2003
- ST3 1000 S Sporttouring ABS | 1000cc | 2006–2007
- ST3 1000 Sporttour. | 1000cc | 2007
- ST3 1000 Sporttouring | 1000cc | 2004–2006
- ST4 916 Sporttouring | 916cc | 1999–2003
- ST4S 996 Sporttouring | 996cc | 2001–2005
- ST4S 996 Sporttouring ABS | 996cc | 2003–2005
- Scrambler 1100 ABS | 1100cc | 2018–2020
- Scrambler 1100 Pro ABS | 1100cc | 2020
- Scrambler 1100 Special ABS | 1100cc | 2018–2020
- Scrambler 1100 Sport ABS | 1100cc | 2018–2020
- Scrambler 1100 Sport Pro ABS | 1100cc | 2020
- Sport 1000 | 1000cc | 2009
- Sport 1000 Paul Smart | 1000cc | 2006
- Sport 1000 Paul Smart LE | 1000cc | 2007
- Sport 1000 S Monoposto | 1000cc | 2007–2009
- Sport 1000 S Sportclassic Biposto/Monoposto | 1000cc | 2010
- Sport 1000 Sportclassic Biposto/Monoposto | 1000cc | 2007–2008
- Sport 1000 Sportclassic Monoposto | 1000cc | 2006–2007
- Sport 1000 Sportclassic Paul Smart | 1000cc | 2006
- Streetfighter 1100 | 1100cc | 2009–2012
- Streetfighter 1100 S | 1100cc | 2010–2013
- Streetfighter 848 | 848cc | 2012–2015
- Superbike 1198 | 1198cc | 2009–2010
- Superbike 1198 S | 1198cc | 2009–2010
- Superbike 1198 S Corse Special Editon | 1198cc | 2010
- Superbike 1198 SP | 1198cc | 2011
- Superbike 748 S Biposto Monoposto | 748cc | 1999
- Superbike 748 SPS Special Production | 748cc | 1999
- Superbike 848 | 848cc | 2008–2012
- Superbike 848 Evo Dark | 848cc | 2011
- Superbike 848 Evo Dark Stealth | 848cc | 2012
- Superbike 848 SE Evo Corse | 848cc | 2012
- Superbike 999 R Bi/Monop. | 999cc | 2004
- Supersport 1000 SS Carenata | 1000cc | 2003–2004
- Supersport 1000 SS Nuda | 1000cc | 2003
- Supersport DS 1000 SS Carenata | 1000cc | 2005–2007
- XDiavel 1260 ABS | 1260cc | 2016–2020
- XDiavel 1260 S ABS | 1260cc | 2016–2020
Gilera
- Dakota 350 | 350cc | 1987
- Dakota 350 ER | 350cc | 1987
- Dakota 500 | 500cc | 1987
- Dakota 500 ER | 500cc | 1987
- NordWest 600 | 600cc | 1991–1993
- RC 600 C | 600cc | 1991–1993
- XRT 600 | 600cc | 1988
Moto Guzzi
- Daytona 1000 RS i.e. | 1000cc | 1997–2000
- Daytona 1000 i.e. | 1000cc | 1992–1996
- V10 1000 Centauro Sport i.e. | 1000cc | 1998–2001
- V10 1000 Centauro i.e. | 1000cc | 1997–2001
- V10 1000 GT Centauro i.e. | 1000cc | 1998–2001
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-P400110420055Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko kolizji tłoka z zaworami: Przeskoczenie łańcuszka rozrządu lub awaria napinacza prowadzi do rozsynchronizowania pracy układu korbowego i rozrządu. Skutkuje to uderzeniem tłoka w otwarte zawory, co powoduje natychmiastowe zniszczenie silnika i nagłe zablokowanie tylnego koła podczas jazdy.
- Nagłe zgaśnięcie silnika: Niewłaściwe luzy zaworowe (zbyt ciasne) mogą doprowadzić do niedomykania się zaworów po rozgrzaniu silnika. Powoduje to utratę kompresji, wypalenie gniazd zaworowych i zgaśnięcie jednostki napędowej, co jest szczególnie niebezpieczne podczas manewrów na skrzyżowaniach.
- Zagrożenie pożarowe i zadymienie: Zużyte uszczelniacze zaworowe pozwalają na przedostawanie się oleju do komory spalania. Powoduje to silne kopcenie z rury wydechowej oraz odkładanie się nagaru, który może żarzyć się i prowadzić do niekontrolowanego spalania stukowego, niszczącego mienie.
- Wymiana elementów rozrządu wymaga absolutnej precyzji w ustawieniu znaków towarowych (znaków fazowych) na wale korbowym i wałkach rozrządu. Błąd o jeden ząb może doprowadzić do trwałego uszkodzenia silnika.
- Podczas montażu napinacza rozrządu należy postępować zgodnie ze specyficzną procedurą (np. wstępne cofnięcie napinacza automatycznego). Zbyt mocne napięcie łańcucha doprowadzi do błyskawicznego zużycia ślizgów i łożyskowana wałków, a zbyt słabe do przeskoczenia rozrządu.
- Po każdej ingerencji w układ rozrządu należy dokonać ręcznego obrotu wałem korbowym (minimum dwa pełne obroty), aby upewnić się, że nie występuje kontakt mechaniczny między zaworami a tłokiem przed użyciem rozrusznika elektrycznego.
