Opis produktu
Uszczelniacz simmering Athena M733600930000 o wymiarach 19x32x7 mm przeznaczony do uszczelnienia wału korbowego silnika.
Precyzyjnie wykonany pierścień uszczelniający sprawdza się podczas remontu jednostki napędowej, zapobiegając wyciekom płynów eksploatacyjnych ze skrzyni korbowej.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja uszczelnienia promieniowego: typ AY
- Wymiary: średnica wewnętrzna 19 mm, zewnętrzna 32 mm, wysokość 7 mm
- Certyfikowany proces produkcji zgodny ze standardami ISO
Dane techniczne
- Średnica wewnętrzna: 19 mm
- Średnica zewnętrzna: 32 mm
- Wysokość: 7 mm
- Typ uszczelnienia: AY
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA M733600930000
Piaggio
- Ape 50 P | 50cc | 1980
- Ape 50 P Pickup | 50cc | 1980
- Ape 50 P furgonetka | 50cc | 1980
Romet
- Kadet 50 | 50cc
- Komar 50 | 50cc
- Ogar 205 | 50cc
Vespa
- 50 50 rozrusznik elektryczny | 50cc | 1972
- 90 90 | 90cc | 1963, 1967–1968, 1982
- N 50 | 50cc | 1963
- N 50 Special | 50cc | 1969, 1972
- N 50 Special 2 kierunkowskazy | 50cc | 1975
- N 50 Special 3-biegowy | 50cc | 1972
- N 50 Special 4-biegowy | 50cc | 1975
- N 50 Special ulepszony silnik | 50cc | 1976
- PK 125 | 125cc | 1982
- PK 125 S rozrusznik elektryczny | 125cc | 1983
- PK 125 S zapłon elektroniczny | 125cc | 1982
- PK 50 | 50cc | 1982–1983
- PK 50 S Lusso zapłon elektroniczny | 50cc | 1985
- PK 50 S Lusso zapłon elektroniczny rozrusznik elektryczny | 50cc | 1985
- PK 50 S zapłon elektroniczny | 50cc | 1982
- PK 50 S zapłon elektroniczny rozrusznik elektryczny | 50cc | 1983
- PK 80 S zapłon elektroniczny | 80cc | 1982
- Primavera 125 | 125cc | 1967
- R 50 | 50cc | 1969
- S 50 | 50cc | 1963, 1968
- SR 50 | 50cc | 1975
- Super Sprint 90 SS | 90cc | 1965
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-M733600930000Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko pożaru i skażenia środowiska: Nieszczelna uszczelka pokrywy zaworów lub simmering może doprowadzić do wycieku oleju bezpośrednio na rozgrzany kolektor wydechowy. Skutkuje to gwałtownym zadymieniem, ryzykiem zapłonu pojazdu oraz stwarza niebezpieczeństwo poślizgu dla innych uczestników ruchu.
- Katastrofalne uszkodzenie silnika: Awaria uszczelki pod głowicą prowadzi do przedostawania się płynu chłodniczego do komory spalania lub układu smarowania. Powoduje to natychmiastową utratę właściwości smarnych oleju ("majonez" pod korkiem), co skutkuje zatarciem wału korbowego i gładzi cylindrów.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Ponowne użycie starych uszczelek lub nadmierne stosowanie silikonu montażowego grozi oderwaniem się fragmentów szczeliwa, które mogą zablokować kanały olejowe (smok pompy), prowadząc do zatarcia silnika w krótkim czasie od naprawy.
- Wymiana uszczelki pod głowicą wymaga profesjonalnego planowania (szlifowania) powierzchni styku głowicy. Montaż musi odbywać się na idealnie odtłuszczonych powierzchniach przy użyciu klucza dynamometrycznego zgodnie ze schematem i momentem dokręcania podanym przez producenta.
- Podczas montażu simmeringów (uszczelniaczy wargowych) należy zachować szczególną ostrożność, aby nie podwinąć wargi uszczelniającej na krawędzi wału. Zaleca się stosowanie dedykowanych tulei montażowych i lekkie zwilżenie wargi czystym olejem silnikowym.
- Należy stosować wyłącznie uszczelki o grubości przewidzianej przez producenta (szczególnie pod cylinder i głowicę), ponieważ wpływają one na stopień sprężania oraz odległość zaworów od denka tłoka.
