Opis produktu
Uszczelki silnika NAMURA NA-11012T to zestaw na górną część silnika, zawierający uszczelki głowicy i cylindra.
Komplet służy do uszczelnienia komory spalania oraz kanałów olejowych i chłodzących podczas remontu lub serwisu górnej części jednostki napędowej.
Najważniejsze cechy
- Zastosowanie top-end: komplet uszczelek przygotowany do serwisu i remontu obszaru cylindra oraz głowicy
- Szczelność układów: elementy przeznaczone do uszczelnienia komory spalania, a także kanałów chłodzących i olejowych
Zawartość zestawu
- Uszczelki głowicy
- Uszczelki cylindra
ARCTIC CAT
1000 THUNDERCAT
- ARCTIC CAT 1000 THUNDERCAT 2007
- ARCTIC CAT 1000 THUNDERCAT 2008
- ARCTIC CAT 1000 THUNDERCAT 2009
- ARCTIC CAT 1000 THUNDERCAT 2010
- ARCTIC CAT 1000 THUNDERCAT 2011
- ARCTIC CAT 1000 THUNDERCAT 2012
- ARCTIC CAT 1000 THUNDERCAT 2013
- ARCTIC CAT 1000 THUNDERCAT 2014
- ARCTIC CAT 1000 THUNDERCAT 2015
- ARCTIC CAT 1000 THUNDERCAT 2016
- ARCTIC CAT 1000 THUNDERCAT 2017
1000 TRV
- ARCTIC CAT 1000 TRV 2007
- ARCTIC CAT 1000 TRV 2008
- ARCTIC CAT 1000 TRV 2009
- ARCTIC CAT 1000 TRV 2010
- ARCTIC CAT 1000 TRV 2011
- ARCTIC CAT 1000 TRV 2012
- ARCTIC CAT 1000 TRV 2013
- ARCTIC CAT 1000 TRV 2014
- ARCTIC CAT 1000 TRV 2015
- ARCTIC CAT 1000 TRV 2016
- ARCTIC CAT 1000 TRV 2017
1000 XT
- ARCTIC CAT 1000 XT 2007
- ARCTIC CAT 1000 XT 2008
- ARCTIC CAT 1000 XT 2009
- ARCTIC CAT 1000 XT 2010
- ARCTIC CAT 1000 XT 2011
- ARCTIC CAT 1000 XT 2012
- ARCTIC CAT 1000 XT 2013
- ARCTIC CAT 1000 XT 2014
- ARCTIC CAT 1000 XT 2015
- ARCTIC CAT 1000 XT 2016
- ARCTIC CAT 1000 XT 2017
PROWLER 1000
- ARCTIC CAT PROWLER 1000 2010
- ARCTIC CAT PROWLER 1000 2011
- ARCTIC CAT PROWLER 1000 2012
- ARCTIC CAT PROWLER 1000 2013
- ARCTIC CAT PROWLER 1000 2014
- ARCTIC CAT PROWLER 1000 2015
- ARCTIC CAT PROWLER 1000 2016
- ARCTIC CAT PROWLER 1000 2017
WILDCAT 1000
- ARCTIC CAT WILDCAT 1000 2012
- ARCTIC CAT WILDCAT 1000 2013
- ARCTIC CAT WILDCAT 1000 2014
- ARCTIC CAT WILDCAT 1000 2015
- ARCTIC CAT WILDCAT 1000 2016
- ARCTIC CAT WILDCAT 1000 2017
- ARCTIC CAT WILDCAT 1000 2018
- ARCTIC CAT WILDCAT 1000 2019
WILDCAT 4X 1000
- ARCTIC CAT WILDCAT 4X 1000 2012
- ARCTIC CAT WILDCAT 4X 1000 2013
- ARCTIC CAT WILDCAT 4X 1000 2014
- ARCTIC CAT WILDCAT 4X 1000 2015
- ARCTIC CAT WILDCAT 4X 1000 2016
- ARCTIC CAT WILDCAT 4X 1000 2017
- ARCTIC CAT WILDCAT 4X 1000 2018
- ARCTIC CAT WILDCAT 4X 1000 2019
WILDCAT X 1000
- ARCTIC CAT WILDCAT X 1000 2012
- ARCTIC CAT WILDCAT X 1000 2013
- ARCTIC CAT WILDCAT X 1000 2014
- ARCTIC CAT WILDCAT X 1000 2015
- ARCTIC CAT WILDCAT X 1000 2016
- ARCTIC CAT WILDCAT X 1000 2017
- ARCTIC CAT WILDCAT X 1000 2018
- ARCTIC CAT WILDCAT X 1000 2019
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Namura
Adres producenta:
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
Polska
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-NA-11012TPotencjalne zagrożenia
- Ryzyko pożaru i skażenia środowiska: Nieszczelna uszczelka pokrywy zaworów lub simmering może doprowadzić do wycieku oleju bezpośrednio na rozgrzany kolektor wydechowy. Skutkuje to gwałtownym zadymieniem, ryzykiem zapłonu pojazdu oraz stwarza niebezpieczeństwo poślizgu dla innych uczestników ruchu.
- Katastrofalne uszkodzenie silnika: Awaria uszczelki pod głowicą prowadzi do przedostawania się płynu chłodniczego do komory spalania lub układu smarowania. Powoduje to natychmiastową utratę właściwości smarnych oleju ("majonez" pod korkiem), co skutkuje zatarciem wału korbowego i gładzi cylindrów.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Ponowne użycie starych uszczelek lub nadmierne stosowanie silikonu montażowego grozi oderwaniem się fragmentów szczeliwa, które mogą zablokować kanały olejowe (smok pompy), prowadząc do zatarcia silnika w krótkim czasie od naprawy.
- Wymiana uszczelki pod głowicą wymaga profesjonalnego planowania (szlifowania) powierzchni styku głowicy. Montaż musi odbywać się na idealnie odtłuszczonych powierzchniach przy użyciu klucza dynamometrycznego zgodnie ze schematem i momentem dokręcania podanym przez producenta.
- Podczas montażu simmeringów (uszczelniaczy wargowych) należy zachować szczególną ostrożność, aby nie podwinąć wargi uszczelniającej na krawędzi wału. Zaleca się stosowanie dedykowanych tulei montażowych i lekkie zwilżenie wargi czystym olejem silnikowym.
- Należy stosować wyłącznie uszczelki o grubości przewidzianej przez producenta (szczególnie pod cylinder i głowicę), ponieważ wpływają one na stopień sprężania oraz odległość zaworów od denka tłoka.
