Opis produktu
Tarcza hamulcowa MTX MDS01029 o średnicy zewnętrznej 190 mm jest przeznaczona na tylną oś jednośladu.
Wykonanie z utwardzanej cieplnie stali nawęglanej zapewnia odpowiednią odporność podczas codziennej eksploatacji. Sprawdza się podczas wymiany zużytej tarczy fabrycznej, przywracając prawidłowe działanie tylnego hamulca.
Najważniejsze cechy
- Wykonana ze stali nawęglanej poddanej obróbce cieplnej
- Certyfikowana przez związek inspekcji technicznej TUV
- Montaż na 4 śruby o średnicy otworów 10,5 mm
- Przeznaczona na oś tylną
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 190 mm
- Średnica wewnętrzna: 58 mm
- Grubość: 4 mm
- Liczba otworów montażowych: 4
- Średnica otworów montażowych: 10,5 mm
- Miejsce montażu: tył
- Materiał: stal nawęglana, utwardzana cieplnie
- Certyfikat: TUV
Do jakich pojazdów pasuje MTX MDS01029
Honda
- MSX 125 A Grom ABS | 125cc | 2017–2024
- ST 125 Dax ABS | 125cc | 2023
- Z 125 MA Monkey ABS | 125cc | 2018–2025
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MTX
Adres producenta:
OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
POLSKA
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-MDS01029Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
