Uszczelka zbiorniczka płynu hamulcowego TOURMAX RVD-303 to element uszczelniający wykonany z odpornej chemicznie gumy, wyprodukowany w Japonii.
Membrana zbiorniczka wyrównawczego odpowiada za szczelne odcięcie płynu hamulcowego od wilgoci oraz powietrza zewnętrznego. Sprawdza się podczas serwisu układu hamulcowego, gdy stara uszczelka uległa stwardnieniu lub deformacji.
Najważniejsze cechy
- Wykonana z gumy odpornej na oddziaływanie środków chemicznych i płynu hamulcowego
- Wyprodukowana w Japonii
- Wymiarowo zgodna ze specyfikacją fabryczną pompy hamulcowej
Dane techniczne
- Materiał: guma odporna chemicznie
- Kraj produkcji: Japonia
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje TOURMAX RVD-303
Suzuki
- AN 400 A Burgman ABS | 400cc | 2009–2013
- AN 400 Burgman | 400cc | 2003–2013
- AN 400 S Burgman | 400cc | 2005–2006
- AN 400 Z Burgman | 400cc | 2007–2008
- AN 400 ZA Burgman ABS | 400cc | 2009–2013
- DL 1000 V-Strom | 1000cc | 2002–2010
- DL 650 V-Strom | 650cc | 2008–2011
- DL 650 V-Strom ABS | 650cc | 2008–2012
- DL 650 V-Strom Adventure ABS | 650cc | 2012
- DR 100 | 100cc | 1987–1989
- DR 200 | 200cc | 1986
- DR 600 R Dakar | 600cc | 1985–1989
- DR 600 S | 600cc | 1985–1989
- DR 650 R | 650cc | 1991–1995
- DR 650 R Dakar | 650cc | 1990–1991
- DR 650 RE | 650cc | 1994–1995
- DR 650 RS | 650cc | 1990–1991
- DR 650 RSE | 650cc | 1991–1995
- DR 650 S | 650cc | 1990–1991, 1993
- DR 750 S Big | 750cc | 1988–1989
- GP 100 U | 100cc | 1990–1992
- GS 500 | 500cc | 2001–2006
- GS 500 E | 500cc | 1989–1996, 2003
- GS 500 EU | 500cc | 1990
- GS 500 F | 500cc | 2004–2006
- GS 500 H | 500cc | 2001–2002
- GSF 1200 A Bandit ABS | 1200cc | 2006
- GSF 1200 Bandit | 1200cc | 1996–2006
- GSF 1200 S Bandit | 1200cc | 1996–2006
- GSF 1200 SA Bandit ABS | 1200cc | 1997–2002, 2005–2006
- GSF 1250 A Bandit ABS | 1250cc | 2007–2010
- GSF 1250 Bandit | 1250cc | 2007–2010
- GSF 1250 S Bandit | 1250cc | 2007–2010
- GSF 1250 SA Bandit ABS | 1250cc | 2007–2010
- GSF 600 Bandit | 600cc | 1995–2004
- GSF 600 S Bandit | 600cc | 1996–2004
- GSF 650 A Bandit ABS | 650cc | 2005–2013
- GSF 650 Bandit | 650cc | 2005–2013
- GSF 650 S Bandit | 650cc | 2005–2014
- GSF 650 SA Bandit ABS | 650cc | 2005–2016
- GSR 400 ABS | 400cc | 2007–2008
- GSR 600 | 600cc | 2006–2010
- GSR 600 A ABS | 600cc | 2006–2011
- GSX 1100 F | 1100cc | 1988–1993
- GSX 1100 F Katana | 1100cc | 1989–1993
- GSX 1200 Inazuma | 1200cc | 1999–2000
- GSX 1250 FA ABS | 1250cc | 2010–2015
- GSX 1300 R Hayabusa | 1300cc | 1999–2012
- GSX 1400 | 1400cc | 2002–2007
- GSX 250 FX | 250cc | 1988–1991, 1993–1995
- GSX 600 F | 600cc | 1988–1995
- GSX 600 F Katana | 600cc | 1988–1993, 1995
- GSX 750 | 750cc | 2000
- GSX 750 F | 750cc | 1989–2001
- GSX 750 F Katana | 750cc | 2001
- GSX-R 1000 | 1000cc | 2001–2006
- GSX-R 1100 | 1100cc | 1986–1992
- GSX-R 1100 W | 1100cc | 1993–1997
- GSX-R 600 | 600cc | 1992–2005
- GSX-R 750 | 750cc | 1985–2005
- RF 600 R | 600cc | 1993–1996
- RF 900 R | 900cc | 1994–1996
- RG 125 | 125cc | 1992
- RG 125 F Gamma | 125cc | 1992–1994
- RGV 250 | 250cc | 1989–1993
- RGV 250 Gamma | 250cc | 1991, 1993
- RGV 250 Gamma z katalizatorem | 250cc | 1990, 1992
- SV 1000 | 1000cc | 2003–2005
- SV 1000 S | 1000cc | 2003–2005
- SV 1000 SZ | 1000cc | 2005
- SV 400 | 400cc | 1999–2000
- SV 650 | 650cc | 1999–2007
- SV 650 A ABS | 650cc | 2007
- SV 650 S | 650cc | 1999–2007
- SV 650 SA ABS | 650cc | 2007
- TL 1000 R | 1000cc | 1998–1999
- TL 1000 S | 1000cc | 1997–2001
- UH 125 A Burgman ABS | 125cc | 2014–2015
- UH 125 Burgman | 125cc | 2007–2015
- UH 125 Burgman Special Edition | 125cc | 2011–2013
- UH 200 A Burgman ABS | 200cc | 2014–2015
- UH 200 Burgman | 200cc | 2007–2015
- UH 200 Burgman | 250cc | 2007–2012
- UH 200 Burgman Special Edition | 200cc | 2013
- UH 200 G Burgman | 200cc | 2008–2011
- UX 125 Sixteen | 125cc | 2008–2014
- UX 150 Sixteen | 150cc | 2008–2012
- VS 1400 GLF Intruder | 1400cc | 1987–1988
- VS 1400 GLP Intruder | 1400cc | 1987–1998
- VX 800 | 800cc | 1990–1995
- VZR 1800 M1800 R Intruder | 1800cc | 2006–2017
- VZR 1800 M1800 R Intruder Limited Edition | 1800cc | 2008–2011
- VZR 1800 M1800 R2N Intruder | 1800cc | 2008–2009
- VZR 1800 M1800 RZ Intruder | 1800cc | 2007, 2012–2014
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MC International, Inc.
Adres producenta:
24-3 Enokicho, Suita
564-0053 Osaka
Japonia
Adres email: info@tourmax.jp
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres pełnomocnika: UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL, BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-RVD-303Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko całkowitej niewydolności układu: Awaria wewnętrznego mechanizmu tłoczącego pompy lub nieszczelność uszczelnień głównych prowadzi do braku możliwości wytworzenia ciśnienia hydraulicznego, co skutkuje całkowitym brakiem hamowania.
- Zagrożenie chemiczne i pożarowe: Wyciek płynu hamulcowego ze zbiorniczka lub pompy stanowi poważne zagrożenie dla powłok lakierniczych oraz elementów z tworzyw sztucznych. Płyn hamulcowy jest substancją toksyczną i wysoce korozyjną, a jego kontakt z gorącymi elementami silnika może doprowadzić do zadymienia lub zapłonu.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zastosowanie płynu hamulcowego o specyfikacji innej niż zalecana przez producenta (np. zmieszanie DOT 4 z płynami mineralnymi) prowadzi do pęcznienia uszczelek, zablokowania pompy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Montaż nowej pompy hamulcowej oraz serwis zbiorniczka płynu muszą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel. Niezbędne jest zachowanie absolutnej czystości podczas prac, aby uniknąć przedostania się zanieczyszczeń do układu.
- Należy regularnie kontrolować poziom płynu w zbiorniczku oraz stan uszczelki pod korkiem; nagły spadek poziomu płynu świadczy o nieszczelności układu i wymaga natychmiastowego zaprzestania eksploatacji pojazdu.
- Po montażu pompy wymagane jest precyzyjne odpowietrzenie układu (w tym samej pompy, jeśli posiada odpowietrznik) oraz weryfikacja poprawności działania światła "STOP" aktywowanego przez czujnik przy pompie.
Kody produktu
- Kod: RVD-303
- Kod towaru: RVD-303
- Numer katalogowy części: RVD-303
- Numer części: RVD-303
- Kod producenta: RVD-303
- Kod części: RVD-303
