Opis produktu
Uszczelka obudowy pompy wody ATHENA S410510024021 w formie o-ringu jest przeznaczona do montażu w układzie chłodzenia motocykla.
Element sprawdza się podczas serwisu i uszczelniania pompy cieczy chłodzącej, zabezpieczając układ przed wyciekami płynu chłodniczego.
Najważniejsze cechy
- Typ uszczelnienia: o-ring do korpusu pompy wody
- Produkcja zgodna ze standardami ISO
- Wykonanie z certyfikowanego surowca
Dane techniczne
- Typ uszczelki: o-ring
- Waga produktu: 0,002 kg
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA S410510024021
Suzuki
- GP 100 U | 100cc | 1990–1992
- VL 800 C800 Intruder | 800cc | 2005–2017
- VL 800 C800B Intruder Blak Edition | 800cc | 2014–2016
- VL 800 C800C CUE Intruder | 800cc | 2012–2015
- VL 800 C800C Intruder | 800cc | 2007–2016
- VL 800 LC Volusia | 800cc | 2004
- VL 800 Volusia | 800cc | 2001–2005
- VL 800 Z Volusia | 800cc | 2003–2004
- VS 600 GL Intruder | 600cc | 1995–1997
- VS 600 GLF Intruder | 600cc | 1996–1997
- VS 750 GLF Intruder | 750cc | 1986–1989
- VS 750 GLP Intruder | 750cc | 1986–1991
- VS 800 GL Intruder | 800cc | 1992–2000
- VX 800 | 800cc | 1990–1997
- VZ 800 M800 Intruder | 800cc | 2005–2016
- VZ 800 M800 Z Intruder | 800cc | 2007–2009
- VZ 800 Marauder | 800cc | 1997–2003
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-S410510024021Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko pożaru i skażenia środowiska: Nieszczelna uszczelka pokrywy zaworów lub simmering może doprowadzić do wycieku oleju bezpośrednio na rozgrzany kolektor wydechowy. Skutkuje to gwałtownym zadymieniem, ryzykiem zapłonu pojazdu oraz stwarza niebezpieczeństwo poślizgu dla innych uczestników ruchu.
- Katastrofalne uszkodzenie silnika: Awaria uszczelki pod głowicą prowadzi do przedostawania się płynu chłodniczego do komory spalania lub układu smarowania. Powoduje to natychmiastową utratę właściwości smarnych oleju ("majonez" pod korkiem), co skutkuje zatarciem wału korbowego i gładzi cylindrów.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Ponowne użycie starych uszczelek lub nadmierne stosowanie silikonu montażowego grozi oderwaniem się fragmentów szczeliwa, które mogą zablokować kanały olejowe (smok pompy), prowadząc do zatarcia silnika w krótkim czasie od naprawy.
- Wymiana uszczelki pod głowicą wymaga profesjonalnego planowania (szlifowania) powierzchni styku głowicy. Montaż musi odbywać się na idealnie odtłuszczonych powierzchniach przy użyciu klucza dynamometrycznego zgodnie ze schematem i momentem dokręcania podanym przez producenta.
- Podczas montażu simmeringów (uszczelniaczy wargowych) należy zachować szczególną ostrożność, aby nie podwinąć wargi uszczelniającej na krawędzi wału. Zaleca się stosowanie dedykowanych tulei montażowych i lekkie zwilżenie wargi czystym olejem silnikowym.
- Należy stosować wyłącznie uszczelki o grubości przewidzianej przez producenta (szczególnie pod cylinder i głowicę), ponieważ wpływają one na stopień sprężania oraz odległość zaworów od denka tłoka.
