Opis produktu
Szczęki hamulcowe Newfren GF0179 o wymiarach 220x25 mm to zamiennik montowany w przednim lub tylnym bębnie hamulcowym.
Sprawdzają się podczas renowacji i bieżącego serwisu klasycznych jednośladów, pasując bezpośrednio do bębna bez konieczności przeróbek.
Najważniejsze cechy
- Odlewane ciśnieniowo aluminiowe szkielety stanowią bazę dla okładziny ciernej
- Precyzyjnie docięty promień oraz krawędzie okładziny ułatwiają dopasowanie do powierzchni bębna
- Wyprodukowane we Włoszech zgodnie ze standardami jakości ISO
- Bezpośredni zamiennik fabrycznych elementów bez modyfikacji piasty
Dane techniczne
- Średnica robocza: 220 mm
- Szerokość: 25 mm
- Typ: linia standardowa GF (bez nacięć)
- Kraj produkcji: Włochy
Zawartość zestawu
- Komplet szczęk hamulcowych na jedno koło
Do jakich pojazdów pasuje NEWFREN GF0179
Moto Guzzi
- T 850 | 850cc | 1974–1975
- V7 750 Sport | 750cc | 1972–1974
- V7 850 GT | 850cc | 1972–1974
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: NEWFREN S.R.L.
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
VIA SANDRO PERTINI 1
10073 CIRIE' TO
ITALY
Adres email: INFO@NEWFREN.IT
Produkt OK48-GF0179 / 8025832044512Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania hamulca bębnowego: Nieprawidłowy montaż sprężyn odciągających lub pęknięcie okładziny ciernej może doprowadzić do zakleszczenia szczęk wewnątrz bębna, co skutkuje nagłym zablokowaniem koła i utratą stabilności pojazdu.
- Zanikanie siły hamowania (fading): Przegrzanie układu bębnowego wynikające z niewłaściwej regulacji luzu lub ciągłego tarcia szczęk o bęben prowadzi do drastycznego spadku skuteczności hamowania, co stwarza bezpośrednie zagrożenie wypadkiem.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Eksploatacja szczęk zanieczyszczonych smarem lub pyłem, a także montaż w owalnym lub nadmiernie zużytym bębnie, prowadzi do nierównomiernej pracy układu i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana szczęk hamulcowych musi być wykonywana przez wykwalifikowany personel. Podczas prac należy unikać wdychania pyłu hamulcowego, używając maski ochronnej oraz dedykowanych środków czyszczących w sprayu (zamiast sprężonego powietrza).
- Przed montażem należy bezwzględnie oczyścić i nasmarować (dedykowanym smarem odpornym na wysokie temperatury) punkty styku szczęk z tarczą kotwiczną oraz rozpieracz hamulca.
- Po instalacji wymagana jest precyzyjna regulacja naciągu linki lub cięgna hamulcowego, aby zapewnić swobodny obrót koła przy zwolnionym hamulcu i odpowiedni skok dźwigni podczas hamowania.












