Uszczelka komory pływakowej Tourmax FBG-404-1 zapewnia szczelne połączenie korpusu gaźnika z komorą pływaka.
Element wykonano z odpornej na kontakt z paliwem gumy NBR, co zapobiega wyciekom benzyny podczas serwisu i eksploatacji układu zasilania.
Najważniejsze cechy
- Precyzyjne dopasowanie zgodne ze standardami ISO: ułatwia prawidłowe ułożenie w rowku gaźnika.
- Wykonanie z gumy NBR: materiał odporny na działanie benzyny i oleju.
- Pojedyncza sztuka: pozwala wymienić uszczelnienie w jednym gaźniku bez konieczności zakupu całego kompletu.
Dane techniczne
- Materiał: guma NBR
- Kraj produkcji: Japonia
- Zawartość opakowania: 1 szt.
Zawartość zestawu
- 1 x uszczelka komory pływakowej
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje TOURMAX FBG-404-1
Arctic Cat
- DVX 300 | 300cc | 2011
Harley Davidson
- FLHS 1340 Electra Glide Sport | 1340cc | 1991
- FLHTC 1340 Electra Glide Classic | 1340cc | 1990–1991
- FLSTF 1340 Fat Boy | 1340cc | 1991
- FLTC 1340 Tour Glide Classic | 1340cc | 1991
- FXLR 1340 Low Rider Custom | 1340cc | 1991
- FXR 1340 Super Glide | 1340cc | 1991
- FXRS 1340 Low Rider | 1340cc | 1991
- FXRT 1340 Sport Glide | 1340cc | 1991
- FXSTC 1340 Softail Custom | 1340cc | 1991
- FXSTS 1340 Softail Springer | 1340cc | 1991
- XLH 1200 Sportster | 1200cc | 1991
- XLH 883 Sportster | 883cc | 1989–1991
Kawasaki
- EL 250 B Eliminator | 250cc | 1988–1989
- EL 250 D Eliminator | 250cc | 1990–1994
- EL 250 E Eliminator | 250cc | 1991–1994
- EN 450 A Ltd | 450cc | 1985–1990
- EN 450 LTD 454 | 450cc | 1990
- EN 500 Vulcan | 500cc | 1994–1996
- EN 500 Vulcan LTD | 500cc | 1996–2009
- EX 250 R Ninja | 250cc | 1988–2001, 2003–2012
- EX 500 A | 500cc | 1987–1993
- EX 500 D Ninja R | 500cc | 1994, 1996–2009
- GPZ 1100 E | 1100cc | 1995–1998
- KEF 300 2x4 Lakota | 300cc | 1995–2000
- KEF 300 B Lakota Sport | 300cc | 2001–2003
- KL 650 B Tengai | 650cc | 1990–1991
- KLF 300 2x4 Bayou | 300cc | 1989–1999
- KLF 300 2x4 Bayou Special Edition | 300cc | 1995
- KLF 300 4x4 Bayou | 300cc | 1989–1999
- KLF 300 4x4 Bayou Special Edition | 300cc | 1995
- KLF 300 B 2x4 Bayou | 300cc | 2000–2005
- KLF 300 C 4x4 Bayou | 300cc | 2000–2005
- KLR 250 | 250cc | 1997–2005
- KLR 250 D | 250cc | 1987–1991
- KLR 650 | 650cc | 1988–2018
- KLR 650 A | 650cc | 1987
- KLR 650 Tengai | 650cc | 1990–1991
- KLX 250 R | 250cc | 1994–1996
- KLX 250 S | 250cc | 2006–2014
- KLX 250 SF | 250cc | 2009–2010
- KLX 300 R | 300cc | 1997–2007
- KLX 650 | 650cc | 1996
- KLX 650 C | 650cc | 1993–1995
- KLX 650 R | 650cc | 1993–1996
- KSF 250 2x4 Mojave | 250cc | 1989–2004
- KVF 300 4x4 Prairie | 300cc | 1999
- KVF 300 A 4x4 Prairie | 300cc | 2000–2002
- VN 1200 XII Voyager | 1200cc | 1986–2002
- ZG 1000 Concours | 1000cc | 1986–2006
- ZG 1200 Voyager XII | 1200cc | 2003
- ZL 1000 A Eliminator | 1000cc | 1987–1988
- ZL 600 A Eliminator | 600cc | 1986–1987, 1996–1997
- ZL 600 B Eliminator | 600cc | 1996–1997
- ZR 1100 A Zephyr | 1100cc | 1992–1995
- ZR 550 B Zephyr | 550cc | 1990–1998
- ZR 750 C Zephyr | 750cc | 1991–1995
- ZR 750 D Zephyr | 750cc | 1996–1997
- ZR-7 750 F | 750cc | 2000–2001
- ZRX 1100 | 1100cc | 1999–2000
- ZRX 1200 R | 1200cc | 2001–2005
- ZX 750 R Ninja | 750cc | 1987–1990
- ZX-6R 600 F Ninja | 600cc | 1995–1997
- ZX-6R 600 Ninja | 600cc | 1988–1989, 1991–1997
Suzuki
- GSF 600 Bandit | 600cc | 1995–2004
- GSF 600 S Bandit | 600cc | 1995–2004
- LT-A 500 F 4x4 Vinson | 500cc | 2002–2007
- LT-F 500 F 4x4 Quadrunner | 500cc | 2003–2007
- LT-F 500 F 4x4 Vinson | 500cc | 2003–2007
Triumph
- Adventurer 900 | 900cc | 1996–2001
- America 865 | 865cc | 2007
- Legend 900 TT | 900cc | 1998–2001
- Scrambler 865 | 865cc | 2007–2008
- Scrambler 865 EFI | 865cc | 2008
- Speedmaster 800 | 800cc | 2002–2004
- Speedmaster 865 | 865cc | 2005–2007
- Sprint 900 | 900cc | 1997
- Thunderbird 900 | 900cc | 1995–2004
- Tiger 900 | 900cc | 1994, 1996, 1998
- Tiger 900 T430 | 900cc | 1993, 1995, 1997
- Trident 900 | 900cc | 1991–1998
- Trophy 900 | 900cc | 1996–2001
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MC International, Inc.
Adres producenta:
24-3 Enokicho, Suita
564-0053 Osaka
Japonia
Adres email: info@tourmax.jp
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres pełnomocnika: UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL, BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-FBG-404-1Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zgaśnięcia silnika: Zablokowanie dyszy głównej przez zanieczyszczenia lub wadliwy montaż iglicy może doprowadzić do nagłego przerwania pracy silnika. Utrata mocy podczas manewru wyprzedzania lub włączania się do ruchu stwarza bezpośrednie zagrożenie kolizją.
- Zagrożenie pożarowe: Nieszczelny zaworek iglicowy lub uszkodzony pływak powodują tzw. „zalewanie” gaźnika. Nadmiar paliwa wypływa przez kanały przelewowe bezpośrednio na rozgrzane elementy silnika, co grozi gwałtownym pożarem pojazdu.
- Krytyczne uszkodzenie silnika (zatarcie): Zastosowanie dysz o zbyt małej przepustowości (zbyt uboga mieszanka) powoduje drastyczny wzrost temperatury spalania. Może to doprowadzić do wypalenia dziury w denku tłoka lub zatarcia silnika w bardzo krótkim czasie.
- Podczas montażu dysz i iglic należy używać wyłącznie precyzyjnych narzędzi. Elementy te wykonane są z miękkiego mosiądzu i bardzo łatwo ulegają odkształceniu. Nawet mikroskopijne zarysowanie otworu dyszy zmienia jej charakterystykę przepływu i uniemożliwia poprawną regulację.
- Przy wymianie pływaka konieczna jest kontrola jego poziomu za pomocą suwmiarki zgodnie z instrukcją serwisową producenta. Niewłaściwy poziom paliwa w komorze pływakowej uniemożliwi płynną pracę silnika w pełnym zakresie obrotów.
- Zaleca się montaż wyłącznie kompletnych zestawów naprawczych. Stosowanie starych, stwardniałych uszczelek w połączeniu z nowymi dyszami niemal zawsze prowadzi do nieszczelności i wycieków paliwa.
Kody produktu
- Kod: FBG-404-1
- Kod towaru: FBG-404-1
- Numer katalogowy części: FBG-404-1
- Numer części: FBG-404-1
- Kod producenta: FBG-404-1
- Kod części: FBG-404-1
