Opis produktu
Uszczelka kolektora wydechowego Athena S410250012023 to miedziany element uszczelniający o wymiarach 32,2 x 41,6 x 3 mm, wykonany we Włoszech.
Element montuje się na połączeniu kolektora z cylindrem lub dalszą częścią układu wydechowego, co przydaje się podczas prac serwisowych oraz wymiany wydechu.
Najważniejsze cechy
- Wykonanie z miedzi według wzoru części oryginalnej
- Precyzyjne wymiary: średnica wewnętrzna 32,2 mm oraz zewnętrzna 41,6 mm
- Kraj produkcji: Włochy
Dane techniczne
- Średnica wewnętrzna: 32,2 mm
- Średnica zewnętrzna: 41,6 mm
- Grubość: 3 mm
- Materiał: miedź
- Kraj produkcji: Włochy
Zamiennik części oryginalnych
- Kawasaki: 110091894
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA S410250012023
Kawasaki
- AE 50 | 50cc | 1981
- AE 50 A | 50cc | 1982–1983
- AE 80 A | 80cc | 1981–1983
- AR 50 A | 50cc | 1981–1983
- AR 80 A | 80cc | 1981–1983
- GPX 750 R | 750cc | 1987–1988
- GPZ 1100 A Uni Trak | 1100cc | 1983–1985
- GPZ 1100 B | 1100cc | 1981–1982
- KFX 700 A KSV | 700cc | 2004–2011
- KL 250 Super Sherpa | 250cc | 2004–2005
- KVF 650 D 4x4 Brute Force | 650cc | 2007–2011
- KVF 650 D Brute Force | 650cc | 2005–2006
- KVF 650 F 4x4 Brute Force | 650cc | 2013
- KVF 650 F Brute Force | 650cc | 2012, 2014–2017
- KVF 750 B i 4x4 Brute Force | 750cc | 2006
- KVF 750 D i 4x4 Brute Force | 750cc | 2008–2011
- KVF 750 G 4x4 Brute Force EPS | 750cc | 2013
- KVF 750 G Brute Force EPS | 750cc | 2012, 2014–2020
- KVF 750 H 4x4 Brute Force EPS Camouflage | 750cc | 2012–2013
- KVF 750 H Brute Force EPS Camouflage | 750cc | 2014–2020
- KVF 750 L Brute Force | 750cc | 2012
- KVF 750 i 4x4 Brute Force EPS | 750cc | 2021
- KX 80 B | 80cc | 1979–1980
- VN 1500 F Classic | 1500cc | 1998–1999
- Z 1000 A | 1000cc | 1977–1979
- Z 1000 H i.e. | 1000cc | 1980
- Z 1000 J | 1000cc | 1981–1982
- Z 1000 K Ltd | 1000cc | 1981
- Z 1000 MK2 | 1000cc | 1979–1980
- Z 1000 R2 | 1000cc | 1983
- Z 1000 ST | 1000cc | 1979–1980
- Z 1100 ST | 1100cc | 1981–1983
- Z 750 N Spectre | 750cc | 1982
- Z 900 A | 900cc | 1976
- Z1 900 | 900cc | 1973
- Z1 900 A | 900cc | 1974
- Z1 900 B | 900cc | 1975
- Z1R 1000 D | 1000cc | 1978–1980
- ZX-7 750 Ninja | 750cc | 1989–1990
- ZXR 750 H | 750cc | 1989–1990
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-S410250012023Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko poparzenia i pożaru: Nieszczelność układu wydechowego spowodowana wadliwym montażem uszczelki lub obejmy może prowadzić do wydostawania się gorących gazów spalinowych, co grozi zapłonem sąsiadujących elementów z tworzyw sztucznych lub poważnymi oparzeniami użytkownika.
- Emisja szkodliwych substancji i hałasu: Zużyta wata tłumiąca lub nieszczelne połączenia powodują przekroczenie dopuszczalnych norm hałasu oraz przedostawanie się toksycznych spalin do otoczenia, co może skutkować zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego pojazdu.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie akcesoriów nieodpornych na wysokie temperatury lub montaż waty tłumiącej bez odpowiednich środków ochrony osobistej może prowadzić do podrażnień dróg oddechowych oraz trwałego uszkodzenia układu wydechowego.
- Wszelkie prace przy układzie wydechowym należy przeprowadzać wyłącznie na całkowicie wychłodzonym silniku, aby uniknąć ryzyka ciężkich oparzeń.
- Podczas wymiany waty tłumiącej należy bezwzględnie używać rękawic ochronnych, maski przeciwpyłowej oraz okularów ochronnych, ze względu na drażniące właściwości włókien szklanych lub mineralnych.
- Po montażu nowych uszczelek i obejm należy sprawdzić szczelność układu oraz dokonać ponownej kontroli dociągnięcia śrub po przejechaniu pierwszych 50-100 km, gdyż elementy te pracują pod wpływem rozszerzalności cieplnej.
