Opis produktu
Uszczelka dyfuzora ATHENA M753004400094 to precyzyjny o-ring wydechu wykonany z odpornego materiału Viton.
Element służy do uszczelnienia połączenia dyfuzora wydechowego w motocyklach dwusuwowych, zapobiegając przedmuchom spalin oraz wyciekom niespalonej mieszanki.
Najważniejsze cechy
- Wykonanie z trwałego materiału Viton (FKM), charakteryzującego się odpornością na wysokie temperatury oraz kontakt z olejami i paliwem.
- Precyzyjnie dobrane wymiary zapewniające szczelne dopasowanie w gnieździe wydechu.
- Wysoka zdolność uszczelniania połączenia elementów układu wydechowego.
Dane techniczne
- Średnica wewnętrzna: 44,00 mm
- Grubość przekroju (drutu): 3,00 mm
- Materiał: Viton® (FKM 70)
Zamiennik części oryginalnych
- B.M.W.: 07119904844
- K.T.M.: 0770440030
- SHERCO: 4219
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA M753004400094
Beta
- Alp 125 | 125cc | 2008–2014
- RE 125 | 125cc | 2008–2017
- RR 125 4T | 125cc | 2011
- RR 125 4T LC | 125cc | 2012
- RR 125 AC Enduro | 125cc | 2007, 2009–2017
- RR 125 AC Motard | 125cc | 2007–2015
- RR 125 LC Enduro | 125cc | 2011–2012
- Urban 125 | 125cc | 2008–2016
- Urban 125 Spezial | 125cc | 2010–2016
Derbi
- Senda 125 Cross City | 125cc | 2007
- Senda 125 R | 125cc | 2004–2008
- Senda 125 SM | 125cc | 2004–2007
Gas Gas
- EC 125 2T | 125cc | 2007–2011
- EC 125 2T Racing | 125cc | 2010–2011
- EC 125 2T Six Days | 125cc | 2010–2011
- EC 200 | 200cc | 1999–2011, 2014
- EC 200 E Racing | 200cc | 2015–2017
- EC 200 Racing | 200cc | 2011, 2014–2015
- EC 200 Sixdays | 200cc | 2010–2011
- EC 250 2T | 250cc | 2007–2014, 2021–2024
- EC 250 2T Racing | 250cc | 2008–2013, 2015
- EC 250 2T Replica Cervantes | 250cc | 2011
- EC 250 2T Sixdays | 250cc | 2010–2011
- EC 250 E | 250cc | 2011–2013, 2019
- EC 250 E Racing | 250cc | 2014–2018
- EC 250 GP | 250cc | 2018
- EC 250 Replica | 250cc | 2013–2014
- EC 250 Replica Guillaume | 250cc | 2012
- EC 300 2T | 300cc | 1999–2014, 2023
- EC 300 2T E-Start | 300cc | 2011–2012
- EC 300 2T Racing | 300cc | 2008–2015
- EC 300 2T Replica Nambotin | 300cc | 2009–2011
- EC 300 2T Six Days | 300cc | 2010–2011
- EC 300 E | 300cc | 2011–2014, 2019
- EC 300 E Racing | 300cc | 2014–2018
- EC 300 GP | 300cc | 2017–2018
- EC 300 Replica | 300cc | 2013–2014
- EC 300 Replica Guillaume | 300cc | 2012
- MC 125 | 125cc | 2003–2007, 2009–2010
- MC 250 2T | 250cc | 2007–2009, 2022–2023
Honda
- NTV 600 Revere | 600cc | 1988–1991
- NV 400 C Steed | 400cc | 1988–1994
- VT 500 C Shadow | 500cc | 1983–1984
- VT 500 E | 500cc | 1983–1985
- VT 600 C Shadow | 600cc | 1988–2000
- XL 600 V Transalp | 600cc | 1987–2000
- XRV 650 RD03 Africa Twin | 650cc | 1988, 1990
- XRV 750 RD04 Africa Twin | 750cc | 1990–1992
- XRV 750 RD07 Africa Twin | 750cc | 1993–2003
Husaberg
- TE 125 | 125cc | 2012–2014
- TE 250 | 250cc | 2012–2014
- TE 300 2T | 300cc | 2011–2012
- TE 300 2T Enduro | 300cc | 2013–2014
Husqvarna
- TC 125 | 125cc | 2014–2015
- TC 250 2T | 250cc | 2014–2023
- TE 125 2T | 125cc | 2014–2016
- TE 150 | 150cc | 2017–2019
- TE 250 2T | 250cc | 2014–2018
- TE 250 2T TPI | 250cc | 2018–2023
- TE 300 2T | 300cc | 2014–2018
- TE 300 2T TPI | 300cc | 2018–2023
- TE 300 i Jarvis Edition 2T TPI | 300cc | 2020
- TE 300 i Rockstar Edition 2T TPI | 300cc | 2022
- TX 300 | 300cc | 2017–2019
- TX 300 2T TPI | 300cc | 2023
KTM
- EXC 125 | 125cc | 2000–2016
- EXC 125 Six Days | 125cc | 2001–2016
- EXC 200 2T | 200cc | 2000–2016
- EXC 250 2T | 250cc | 2000–2017
- EXC 250 Racing | 250cc | 2004, 2006
- EXC 250 Racing Factory Edition | 250cc | 2005
- EXC 250 Six Days | 250cc | 2005–2006, 2009–2017
- EXC 250 TPI | 250cc | 2018–2022
- EXC 250 TPI Sixdays | 250cc | 2018–2022
- EXC 300 | 300cc | 2001–2017
- EXC 300 Sixdays | 300cc | 2009–2017
- EXC 300 TPI | 300cc | 2018–2019, 2021–2022
- EXC 300 TPI Erzbergrodeo | 300cc | 2021–2022
- EXC 300 TPI Sixdays | 300cc | 2018–2019, 2021–2022
- EXE 125 2T | 125cc | 2000–2001
- EXE 125 2T Supermoto | 125cc | 2000–2001
- MXC 300 | 300cc | 2004–2005
- SX 125 | 125cc | 2000–2021
- SX 150 | 150cc | 2009–2015
- SX 200 2T | 200cc | 2003–2004
- SX 250 2T | 250cc | 1999–2021, 2023
- XC 250 | 250cc | 2017–2019
- XC 250 TPI | 250cc | 2020–2021
- XC 300 | 300cc | 2017–2019
- XC 300 TPI | 300cc | 2020–2021
- XC-W 125 2T | 125cc | 2017–2019
- XC-W 150 | 150cc | 2017–2020
- XC-W 250 2T | 250cc | 2017–2018
- XC-W 250 TPI | 250cc | 2018–2021
- XC-W 300 | 300cc | 2017–2019
Malaguti
- Madison 125 | 125cc | 1999–2004
- Madison 125 R | 125cc | 2005–2006
- Phantom 125 Max | 125cc | 2007
Sachs
- Roadster 125 V2 | 125cc | 1998–2003
Sherco
- SC 250 Factory 2T | 250cc | 2019
- SC 250 R Factory Cross Country 2T | 250cc | 2020
- SC 300 Factory 2T | 300cc | 2019
- SC 300 R Factory Cross Country 2T | 300cc | 2020
- SE 250 Factory | 250cc | 2022
- SE 250 R Factory 2T | 250cc | 2015–2016, 2018–2020
- SE 250 R Racing 2T | 250cc | 2014–2017, 2019–2021
- SE 250 R Six Days | 250cc | 2017
- SE 300 Factory | 300cc | 2022–2023
- SE 300 R | 300cc | 2017
- SE 300 R Factory 2T | 300cc | 2015–2016, 2018–2021
- SE 300 R Racing 2T | 300cc | 2014–2017, 2019–2021
- SE 300 R Six Days | 300cc | 2017
- SE 300 SD Sixdays 2T | 300cc | 2018
Yamaha
- QX 125 Maxster | 125cc | 2002–2003
- QX 150 Maxster | 150cc | 2002
- TT-R 110 E | 110cc | 2009, 2012, 2014–2016, 2020
- TT-R 125 | 125cc | 2000–2004, 2011–2013
- TT-R 125 E | 125cc | 2003–2004
- TT-R 125 LE | 125cc | 2012
- TT-R 125 LW | 125cc | 2000–2004, 2011, 2013–2016
- TT-R 125 LWE | 125cc | 2003–2004, 2011–2021
- TT-R 50 E | 50cc | 2007–2023
- TT-R 90 | 90cc | 2000–2007
- TT-R 90 E | 90cc | 2003–2008
- XC 115 E Vity | 115cc | 2014
- XC 115 S Delight | 115cc | 2014–2016
- XC 125 Beluga | 125cc | 1990–1995
- XC 125 E Vity | 125cc | 2008–2013, 2015–2016
- XC 125 F Cygnus | 125cc | 2000–2003
- XC 125 T Cygnus | 125cc | 1995–2000
- XC 125 TR Cygnus | 125cc | 1996–1999
- XN 125 Teos | 125cc | 2000–2003
- XN 150 Teos | 150cc | 2001–2002
- XQ 125 Maxster | 125cc | 2001
- XQ 150 Maxster | 150cc | 2001
- XT 125 R | 125cc | 2005–2012
- XT 125 X | 125cc | 2005–2012
- XV 125 N Virago | 125cc | 1997–2000
- XV 125 S H Virago | 125cc | 2000
- XV 125 S N Virago | 125cc | 1999
- XV 125 S Virago | 125cc | 1999–2002
- XV 125 SN Virago | 125cc | 2001–2002
- XV 125 Virago | 125cc | 1997–2000
- XV 250 S Virago | 250cc | 1995–1996, 1998–2000
- XV 250 Virago | 250cc | 1989–1991, 1993–1996
- XVS 125 Drag Star | 125cc | 2000–2003
- XVS 125 H Drag Star | 125cc | 2004
- XVS 250 Drag Star | 250cc | 2001–2004
- YBR 125 | 125cc | 2008
- YBR 125 ED | 125cc | 2005–2016
- YBR 125 SPD Custom | 125cc | 2008–2016
- YFA1 125 M Breeze | 125cc | 2000
- YFA1 125 N Breeze | 125cc | 2001
- YFA1 125 P Breeze | 125cc | 2002
- YFA1 125 R Breeze | 125cc | 2003
- YFA1 125 S Breeze | 125cc | 2004
- YFM 125 Grizzly | 125cc | 2004–2014
- YFM 125 R Raptor | 125cc | 2012–2013
- YFM 80 | 80cc | 2005, 2007–2008
- YFM 80 Badger 2x4 | 80cc | 2000–2001
- YFM 80 R Raptor | 80cc | 2002–2008
- YP 125 R D Majesty | 125cc | 2001–2002
- YP 125 R E Majesty | 125cc | 2003–2009
- YP 125 R E Majesty Limited Edition | 125cc | 2005
- YP 125 R Majesty | 125cc | 1998–2001
- YP 150 Majesty | 150cc | 2000–2002
- YP 180 Majesty | 180cc | 2003–2005
- YP 180 Majesty Limited Edition | 180cc | 2005–2006
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-M753004400094Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko poparzenia i pożaru: Nieszczelność układu wydechowego spowodowana wadliwym montażem uszczelki lub obejmy może prowadzić do wydostawania się gorących gazów spalinowych, co grozi zapłonem sąsiadujących elementów z tworzyw sztucznych lub poważnymi oparzeniami użytkownika.
- Emisja szkodliwych substancji i hałasu: Zużyta wata tłumiąca lub nieszczelne połączenia powodują przekroczenie dopuszczalnych norm hałasu oraz przedostawanie się toksycznych spalin do otoczenia, co może skutkować zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego pojazdu.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie akcesoriów nieodpornych na wysokie temperatury lub montaż waty tłumiącej bez odpowiednich środków ochrony osobistej może prowadzić do podrażnień dróg oddechowych oraz trwałego uszkodzenia układu wydechowego.
- Wszelkie prace przy układzie wydechowym należy przeprowadzać wyłącznie na całkowicie wychłodzonym silniku, aby uniknąć ryzyka ciężkich oparzeń.
- Podczas wymiany waty tłumiącej należy bezwzględnie używać rękawic ochronnych, maski przeciwpyłowej oraz okularów ochronnych, ze względu na drażniące właściwości włókien szklanych lub mineralnych.
- Po montażu nowych uszczelek i obejm należy sprawdzić szczelność układu oraz dokonać ponownej kontroli dociągnięcia śrub po przejechaniu pierwszych 50-100 km, gdyż elementy te pracują pod wpływem rozszerzalności cieplnej.
