Opis produktu
Uchwyt rowerowy Quad Lock QLM-SCM-ADJ montowany na kapsel mostka ma regulację kąta nachylenia oraz dwustronną głowicę.
Uchwyt instaluje się bezpośrednio między mostkiem a kapslem mostka rowerowego, co pozwala zaoszczędzić miejsce na kierownicy. Dwustronna konstrukcja oraz zawias blokowany śrubą umożliwiają dopasowanie pozycji telefonu przy różnych kątach mostka.
Najważniejsze cechy
- Dopasowanie do rur sterowych o średnicy 28,6 mm (1 ⅛ cala).
- Dwustronna konstrukcja głowicy: możliwość zamocowania głowicy z dźwignią po dowolnej stronie.
- Regulowany zawias: kąt nachylenia blokuje się za pomocą dołączonego klucza imbusowego.
- Opatentowana dwustopniowa blokada (dual-stage lock): szybkie wpinanie i wypinanie telefonu przez obrót.
- Wykonanie z anodowanego na czarno, kutego i obrabianego CNC aluminium lotniczego.
- Montaż między mostkiem a kapslem mostka, bez zajmowania miejsca na samej kierownicy.
Dane techniczne
- Średnica rury: ⌀ 28,6 mm (1 ⅛")
- Materiał: kute, obrabiane CNC aluminium lotnicze, anodowane na czarno
- Dźwignia i elementy montażowe: czarne, krótka dźwignia
- Regulacja: zawias blokowany śrubą imbusową
- Dwustronna głowica: tak, mocowanie po obu stronach
- Rodzaj blokady: dwustopniowa (dual-stage lock)
Zawartość zestawu
- 1 x uchwyt Quad Lock Stem Cap Mount Adjustable (z krótką czarną dźwignią i czarnymi elementami montażowymi)
- 1 x klucz imbusowy
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Quad Lock
Adres producenta:
Como Centre, Level 3 Suite 6A
299 Toorak Rd
South Yarra VIC 3141
Australia
Adres email: compliance@quadlock.com.au
Pełna nazwa pełnomocnika: Thule Sweden AB
Adres producenta:
Borgata 5
335 73
Hillerstorp
Sweden
Adres email: compliance@quadlock.com.au
Produkt BB48-QLM-SCM-ADJ / 9348943102711Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko poluzowania bazy w główce ramy: Nieprawidłowo dobrana średnica tulei rozporowej w montażach typu "Fork Stem" może doprowadzić do nagłego wysunięcia się całego uchwytu wraz z telefonem podczas jazdy po nierównościach. Upadek urządzenia na nogi kierowcy lub między elementy zawieszenia grozi gwałtowną utratą koncentracji i wypadkiem.
- Ograniczenie widoczności w lusterkach: Montaż bazy Quad Lock na ramieniu lusterka może zmienić jego położenie lub powodować nadmierne drgania tafli szkła. Brak stabilnego obrazu w lusterku wstecznym uniemożliwia prawidłową ocenę sytuacji na drodze, co stwarza bezpośrednie zagrożenie podczas manewru zmiany pasa ruchu.
- Uszkodzenie optyki smartfona: Sztywne połączenie telefonu z konstrukcją motocykla naraża urządzenie na drgania o wysokiej częstotliwości. Bez zastosowania dodatkowych systemów tłumiących, wibracje silnika mogą trwale uszkodzić matrycę i stabilizację aparatu, co skutkuje kosztownym uszkodzeniem mienia użytkownika.
- Podczas montażu bazy na kierownicy należy upewnić się, że dołączone podkładki dystansowe są idealnie dopasowane do średnicy rury. Nierównomierne dokręcenie śrub może spowodować pęknięcie plastikowej obejmy pod wpływem naprężeń, co doprowadzi do odpadnięcia uchwytu w trakcie jazdy.
- W przypadku motocykli o dużej liczbie cylindrów lub silników typu V-twin, bezwzględnie zaleca się dokupienie i montaż dedykowanego tłumika drgań (Vibration Dampener). Moduł ten redukuje do $90\%$ szkodliwych wibracji, chroniąc delikatne podzespoły elektroniczne smartfona.
- Należy sprawdzić, czy telefon po wpięciu w bazę nie koliduje z torbą na bak (tankbag) ani nie zasłania kluczowych kontrolek (ABS, rezerwa paliwa). Niewłaściwe ustawienie kąta ramienia uchwytu może również powodować odbicia światła, które będą oślepiać kierowcę w pełnym słońcu.
