Opis produktu
Filtr powietrza MEIWA P5151 zatrzymuje pył, błoto oraz kurz, zachowując pełną wydajność filtrowania.
Produkt pasuje do oryginalnych uchwytów i mocowań, dzięki czemu montaż nie wymaga żadnych modyfikacji konstrukcji pojazdu ani ingerencji w jego fabryczne ustawienia.
Najważniejsze cechy
- Dopasowanie do fabrycznych mocowań: bezproblemowa wymiana bez przeróbek pojazdu.
- Specjalny materiał filtrujący: warstwa wyłapuje zanieczyszczenia, zachowując swobodny przepływ.
- Jakość OEM: filtry tej marki są wybierane przez wielu japońskich producentów na pierwszy montaż.
Dane techniczne
- Numery zamienników OEM: APRILIA 842093, DERBI 842093, GILERA 842093, PEUGEOT 758962, PIAGGIO 842093
Zamienniki — numery OEM
| Marka | Numery katalogowe |
|---|---|
| APRILIA | 842093 |
| DERBI | 842093 |
| GILERA | 842093 |
| PEUGEOT | 758962 |
| PIAGGIO | 842093 |
Do jakich pojazdów pasuje MEIWA P5151
Aprilia
- Atlantic 125 | 125cc | 2003–2014
- Atlantic 200 | 200cc | 2003–2006
- Atlantic 250 | 250cc | 2003–2008
- Atlantic 300 S | 300cc | 2010–2012
- Atlantic 300 i.e. | 300cc | 2010–2012
- SR 300 Max i.e. | 300cc | 2012–2015
- Scarabeo 125 | 125cc | 2003–2006
- Scarabeo 125 GT | 125cc | 2004–2006
- Scarabeo 125 Light | 125cc | 2004–2005
- Scarabeo 125 Street | 125cc | 2004–2006
- Scarabeo 125 Touring | 125cc | 2003–2004
- Scarabeo 125 i.e. | 125cc | 2004–2005
- Scarabeo 125 silnik Piaggio | 125cc | 2004–2006
- Scarabeo 250 | 250cc | 2006–2008
- Scarabeo 300 Light | 300cc | 2009–2012
- Scarabeo 300 Special i.e. | 300cc | 2009–2013
- Sportcity 125 | 125cc | 2004–2011
- Sportcity 125 Cube | 125cc | 2004–2014
- Sportcity 125 Cube LC | 125cc | 2012
- Sportcity 200 | 200cc | 2004–2008
- Sportcity 250 | 250cc | 2006–2008
- Sportcity 300 Cube i.e. | 300cc | 2009–2013
- Sportcity 300 Cube i.e. 4V | 300cc | 2012
- Sportcity 300 Cube i.e. Black Line | 300cc | 2012
Derbi
- Boulevard 125 | 125cc | 2002–2007
- Boulevard 150 | 150cc | 2003–2007
- GP1 125 | 125cc | 2007–2008
- GP1 250 | 250cc | 2007–2008
- Rambla 300 i | 300cc | 2010–2013
Gilera
Peugeot
- Geopolis 250 Executive ABS | 250cc | 2007–2009
- Geopolis 250 Premium | 250cc | 2007–2011
- Geopolis 250 RS Premium | 250cc | 2007–2011
- Geopolis 250 Urban ABS | 250cc | 2009–2011
- Satelis 250 Executive ABS | 250cc | 2008–2010
- Satelis 250 Premium | 250cc | 2008–2011
- Satelis 250 RS Premium | 250cc | 2008–2011
- Satelis 250 Urban ABS | 250cc | 2010–2011
Piaggio
- Beverly 125 | 125cc | 2006–2008
- Beverly 250 | 250cc | 2005–2007
- Beverly 250 GT | 250cc | 2004–2008
- Beverly 250 i.e. | 250cc | 2006–2008
- Liberty 125 | 125cc | 2008–2009, 2013–2014
- Liberty 125 2V | 125cc | 2008
- Liberty 125 4T Euro 3 | 125cc | 2006–2007
- Liberty 125 4T Sport Euro 3 | 125cc | 2006–2009
- Liberty 125 4T Sport PTT | 125cc | 2006–2009
- Liberty 125 AC | 125cc | 2006–2012
- Liberty 125 i.e. 3V | 125cc | 2013–2015
- MP3 250 LT | 250cc | 2010
- TPH 125 | 125cc | 2011
- X7 125 | 125cc | 2008–2009
- X7 250 | 250cc | 2008–2009
- X8 125 | 125cc | 2006–2010
Vespa
- GTS 125 | 125cc | 2005–2013
- GTS 300 | 300cc | 2007–2011, 2015
- GTV 250 i.e. | 250cc | 2007–2010
- GTV 300 i.e. | 300cc | 2010–2014
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: SOCIETA GENERALE RICAMBI (EUROPA) S.P.A.
Adres producenta:
VIA PASQUALE SOTTOCORNO 52
20129 MILANO
Włochy
Adres email: INFO@SGR-IT.COM
Produkt OK48-P5151 / 8434290202493Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zdławienia silnika: Silnie zanieczyszczony wkład filtra drastycznie ogranicza dopływ tlenu, co prowadzi do zalewania świec zapłonowych i nagłego unieruchomienia pojazdu w ruchu drogowym. Może to być szczególnie niebezpieczne podczas próby włączenia się do ruchu lub wyprzedzania.
- Przyspieszone zużycie i zatarcie silnika: Stosowanie filtrów stożkowych niskiej jakości lub uszkodzenie filtra gąbkowego pozwala na przedostawanie się pyłu i piasku do komory spalania. Działają one jak ścierniwo, niszcząc gładź cylindra i pierścienie tłokowe, co prowadzi do kosztownej awarii mienia.
- Zagrożenie pożarowe (Backfire): W przypadku "strzału" w gaźnik lub kolektor dolotowy, suchy lub niewłaściwie nasączony filtr (szczególnie gąbkowy) może ulec zapłonowi. Pożar wewnątrz obudowy filtra powietrza (airboxa) może szybko rozprzestrzenić się na cały pojazd.
- Filtry gąbkowe wymagają regularnego mycia w dedykowanych preparatach i nasączania specjalnym olejem do filtrów. Zabrania się stosowania benzyny do mycia (niszczy strukturę gąbki) oraz oleju silnikowego do nasączania (ścieka i nie zatrzymuje drobnego pyłu).
- Podczas montażu wkładu filtra należy upewnić się, że przylega on idealnie do krawędzi obudowy. Każda szczelina (tzw. nieszczelny airbox) powoduje zasysanie nieoczyszczonego powietrza bezpośrednio do silnika.
- W przypadku montażu filtrów stożkowych o zwiększonym przepływie, konieczna jest ponowna regulacja składu mieszanki paliwowo-powietrznej. Zbyt uboga mieszanka spowodowana nadmiarem powietrza grozi przegrzaniem i stopieniem tłoka.
