Uchwyt motocyklowy na telefon BikeTec R22 Quick Lock antywibracyjny na kierownicę 22 mm BT247

GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI

👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.
INSTRUKCJA OBSŁUGI​
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.

• Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
• Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
• Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
• Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.

Zgłoś zwrot: https://alemotocykl.pl/zwroty

Pełna nazwa producenta: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.

Adres producenta:
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA

Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL

Produkt OK48-BT247 / 5901445649067
Potencjalne zagrożenia

• Ryzyko upadku urządzenia na jezdnię: Niewłaściwie dokręcony uchwyt typu „imadło” lub zużyte gumki zabezpieczające w systemach typu X-Grip mogą poluzować się pod wpływem wysokich obrotów silnika i wibracji. Nagłe wypadnięcie telefonu lub nawigacji przy dużej prędkości zmusza kierowcę do odruchowego, gwałtownego hamowania lub próby łapania przedmiotu, co prowadzi do utraty panowania nad mieniem i wypadku.
• Zablokowanie ruchów kierownicy: Montaż dużych uchwytów na napoje lub bidony w pobliżu półki kierownicy może ograniczyć kąt skrętu. W skrajnych przypadkach bidon może zaklinować się między kierownicą a osłonami baku lub owiewką, co uniemożliwia wykonanie manewru skrętu i prowadzi do uderzenia w przeszkodę.
• Uszkodzenie stabilizacji obrazu w aparacie: Wysokoczęstotliwościowe wibracje generowane przez silniki motocyklowe (szczególnie jednocylindrowe i widlaste) przenoszone przez sztywne adaptery mogą trwale uszkodzić delikatne mechanizmy optycznej stabilizacji obrazu (OIS) w smartfonach. Prowadzi to do nieodwracalnego zniszczenia aparatu w urządzeniu mobilnym.

Środki ostrożności

• W przypadku montażu smartfonów o dużej wartości zaleca się stosowanie dedykowanych modułów antywibracyjnych (tłumików drgań). Pozwalają one na redukcję szkodliwych wibracji o wysokiej częstotliwości, chroniąc wrażliwą elektronikę urządzenia przed awarią.
• Należy unikać montażu uchwytów w miejscach, gdzie mogłyby one zasłaniać zestaw wskaźników, kontrolki systemu ABS lub ograniczać dostęp do wyłącznika zapłonu (kill-switch). Kierowca musi mieć stały i niezakłócony widok na parametry pracy pojazdu oraz swobodny dostęp do systemów awaryjnych.
• Przed każdą jazdą należy sprawdzić stan elementów gumowych (tzw. "pajączków") oraz siłę dokręcenia śrub mocujących na kierownicy. Elementy plastikowe pod wpływem promieniowania UV kruszeją, co może prowadzić do nagłego pęknięcia uchwytu w trakcie jazdy po nierównościach.

Postępowanie z odpadami Uchwyty i adaptery wykonane są z aluminium, stali nierdzewnej oraz technicznych tworzyw sztucznych i gumy. Uszkodzone elementy metalowe należy oddać do punktu skupu złomu. Elementy plastikowe (korpusy, pokrętła) oraz zużyte uszczelki gumowe należy przekazać do Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK). Ze względu na połączenie wielu materiałów (np. metalowe gwinty zatopione w plastiku), produkty te wymagają specjalistycznego demontażu w procesie recyklingu.