Biketec to marka akcesoriów i części z niższej półki cenowej, a u nas jej oferta to trzy strony produktów, przede wszystkim kierownice stalowe i aluminiowe, zarówno uniwersalne 22 mm (chromowane, czarne, wzór MT-07), jak i pod konkretne modele, Honda CB 500 F, CBF 125, CBF 500/600, Hornet 600 i 750, Varadero 125 i 1000, Yamaha MT-03, MT-07, FZ6, Suzuki GSR 750, V-Strom 650, Bandit 650 i 1250, Kawasaki ER-6, Z 900, Derbi Senda, CF Moto 400-600 i quady CF Moto 850-1000, końcówki i ciężarki kierownicy z numerami OEM Hondy, Yamahy, Kawasaki i BMW, uchwyty na telefon (antywibracyjne R18 i R24 Damper, Quick Lock z ładowaniem indukcyjnym i USB-C, X-Grip z USB, z etui), gniazda USB z woltomierzem, odzież przeciwdeszczową Raintec (kombinezony, kurtki, nakładki na buty), pokrowce Aquatec na motocykl i rowery, uchwyty na bidon, stojak Wheel Chock i zestaw naprawczy do opon bezdętkowych. Zamawiamy pod klienta, kierownice i końcówki dobieraj po modelu albo numerze OEM.
Kierownica po modelu, końcówki po numerze OEM
Kierownice Biketec pod model mają kształt zbliżony do fabrycznego, więc po przewrotce wymieniasz wygiętą kierownicę bez zmiany linek, przewodów i podnóżków, a wersja uniwersalna 22 mm wymaga sprawdzenia, czy szerokość 700 mm i wygięcie pasują do Twoich mocowań i długości przewodów hamulcowych. Numer BT01xx to kierownice, BT00xx końcówki i ciężarki, BT1xx i BT2xx uchwyty na telefon, BT31xx pokrowce, BT7xxx odzież przeciwdeszczowa z rozmiarem w numerze. Końcówki kierownicy dobieraj po numerze OEM z nazwy produktu, bo ten sam model w różnych rocznikach miał inne gwinty i średnice, a w nazwach podajemy numer fabryczny, który porównasz z katalogiem albo ze starą końcówką. Ciężarki do Hondy CB 500, CBR 650 czy Kawasaki Ninja są cięższe od zwykłych końcówek i tłumią wibracje, zwykłe końcówki OEM tylko zamykają rurę. Uchwyty na telefon dzielą się na zwykłe (X-Grip, etui) i antywibracyjne z tłumikiem (R18, R24 Damper), który odcina drgania silnika od telefonu, bo w motocyklach z jednocylindrowym i dwucylindrowym silnikiem wibracje potrafią uszkodzić stabilizację obrazu w aparacie. Wersje Quick Lock mają szybkie mocowanie i ładowanie indukcyjne albo USB-C PD, do tego potrzebujesz gniazda USB, które też mamy.
Zza lady dodam, że najczęściej wraca do nas kierownica uniwersalna kupiona do motocykla z owiewką, która po skręcie zahacza o plastiki, bo jest szersza od fabrycznej. Jeśli masz owiewkę, bierz kierownicę pod model. Druga sprawa to końcówki dobrane po modelu bez rocznika, zamiast po numerze OEM, który jest w nazwie. Przy uchwytach na telefon klienci biorą zwykły do motocykla z silnikiem o dużych wibracjach i potem pytają, czemu aparat w telefonie się trzęsie, o tym jest nasz poradnik.
Czy kierownica Biketec pod model pasuje bez przeróbek?
Tak, ma wygięcie i szerokość zbliżone do fabrycznej, więc linki, przewody i przełączniki wracają na miejsce. Sprawdź tylko rocznik, bo kierownice do tego samego modelu różnią się między generacjami.
Zwykły czy antywibracyjny uchwyt na telefon?
Antywibracyjny (R18, R24 Damper), jeśli jeździsz jednocylindrowcem, dwucylindrowcem albo skuterem, bo wibracje niszczą stabilizację aparatu. Zwykły wystarczy w czterocylindrowcu i przy sporadycznym użyciu.
Jak dobrać końcówki kierownicy Biketec?
Po numerze OEM z nazwy produktu, porównanym z katalogiem części Twojego motocykla albo z numerem na starej końcówce. Model i rocznik to za mało, bo gwinty i średnice zmieniały się między generacjami.
Kombinezon Raintec jednoczęściowy czy kurtka?
Kombinezon na dłuższą trasę w deszczu, bo nie przecieka w pasie, kurtka na krótkie przejazdy i do wożenia pod kanapą. Rozmiar bierz tak, żeby wszedł na kurtkę motocyklową, czyli zwykle o jeden większy niż codzienny.
