Trzpień klocków hamulcowych All Balls 18-7012 umożliwia stabilne osadzenie oraz swobodną pracę klocków w zacisku hamulcowym.
Element służy do mocowania klocków hamulcowych i przydaje się podczas serwisu zacisku, zwłaszcza gdy dotychczasowy wieszak uległ zapieczeniu, korozji lub wyrobieniu.
Najważniejsze cechy
- Precyzyjne wykonanie zapewniające właściwe prowadzenie klocków w zacisku
- Przydatny w trakcie wymiany klocków lub kompleksowej regeneracji układu hamulcowego
Dane techniczne
- Miejsce montażu: przód lub tył (zależnie od zastosowania w pojeździe)
- Liczba elementów w zestawie: 1 sztuka
Zawartość zestawu
- 1 x trzpień / sworzeń zacisku hamulcowego
Do jakich pojazdów pasuje All Balls 18-7012
Honda
- CB 1000 F | 1000cc | 1994–1995
- CB 300 F | 300cc | 2015–2018
- CB 400 F | 400cc | 1989
- CB 500 | 500cc | 1997–1998
- CB 600 F Hornet | 600cc | 1998–2012
- CB 750 Nighthawk | 750cc | 1991–1992
- CB 900 F Hornet | 900cc | 2002–2007
- CBF 1000 | 1000cc | 2007–2011
- CBF 1000 A ABS | 1000cc | 2012
- CBR 1000 F | 1000cc | 1987–1988, 1990–1991
- CBR 250 R | 250cc | 2011–2013
- CBR 250 R ABS | 250cc | 2011–2012
- CBR 250 RA ABS | 250cc | 2013
- CBR 300 R | 300cc | 2015–2019
- CBR 300 R ABS | 300cc | 2018–2019
- CBR 300 RA ABS | 300cc | 2015–2017
- CBR 400 RR | 400cc | 1993, 1995–1998
- CBR 400 RR Fireblade | 400cc | 1992, 1994
- CBR 900 RR Fireblade | 900cc | 1993–1999
- CRF 125 F | 125cc | 2014–2020
- CRF 125 FB | 125cc | 2014–2020
- GL 1500 C Valkyrie | 1500cc | 1998–2000
- GL 1500 C Valkyrie F6C | 1500cc | 1997–2000
- GL 1500 F6C2 Valkyrie | 1500cc | 1997
- NT 650 Bros | 650cc | 1988–1991
- NT 650 GT Hawk/Bros | 650cc | 1988–1990
- NT 650 Hawk GT | 650cc | 1988–1991
- NTV 600 Revere | 600cc | 1988–1991
- NTV 650 Revere | 650cc | 1988–1996
- PC 800 Pacific Coast | 800cc | 1989–1990, 1994–1998
- RVF 750 R | 750cc | 1993–1994
- ST 1100 Pan European | 1100cc | 1991–2002
- VF 750 C Magna | 750cc | 1994–2003
- VF 750 C2 Magna Deluxe | 750cc | 1997–2003
- VF 750 CD Magna Deluxe | 750cc | 1995–1996
- VF 750 F Interceptor V45 | 750cc | 1996
- VFR 750 F | 750cc | 1988–1997
- VFR 750 R | 750cc | 1988–1993
- VT 1100 C Shadow | 1100cc | 1994–2002, 2004–2007
- VT 1100 C Shadow Spirit | 1100cc | 2003
- VT 1100 C2 Shadow ACE | 1100cc | 1995–2007
- VT 1100 C3 Shadow Aero | 1100cc | 1998–2002
- VT 1100 T Shadow Ace Tourer | 1100cc | 1998–2001
- VT 1300 CX Fury | 1300cc | 2010–2019
- VT 1300 CX Fury ABS | 1300cc | 2018–2019
- VT 600 C Shadow | 600cc | 1994–2007
- VT 600 CD Shadow Deluxe | 600cc | 1993–2007
- VT 750 C Shadow | 750cc | 1998–2000, 2004–2012
- VT 750 C Shadow ABS | 750cc | 2011–2012
- VT 750 C Shadow Aero | 750cc | 2011–2019
- VT 750 C Shadow Aero ABS | 750cc | 2013–2019
- VT 750 C2 Shadow Ace | 750cc | 2007–2009
- VT 750 CA Shadow | 750cc | 2006–2009
- VT 750 CD Shadow Ace Deluxe | 750cc | 1998–2003
- VT 750 CS Shadow ABS | 750cc | 2010–2016
- VT 750 DC Black Widow | 750cc | 2001–2007
- VT 750 DC Shadow Spirit | 750cc | 2001–2007
- VTR 1000 F Fire Storm | 1000cc | 1997–2005
- VTR 1000 F Superhawk | 1000cc | 1998–2005
- VTR 1000 SP1 | 1000cc | 2000–2001
- VTR 1000 SP2 | 1000cc | 2002–2005
- VTX 1300 C | 1300cc | 2004–2009
- VTX 1300 R | 1300cc | 2005–2009
- VTX 1300 S | 1300cc | 2003–2007
- VTX 1300 T | 1300cc | 2008–2009
- XL 600 V Transalp | 600cc | 1991–1999
- XL 650 V Transalp | 650cc | 2000–2006
- XRV 750 RD04 Africa Twin | 750cc | 1998–2003
- XRV 750 RD07 Africa Twin | 750cc | 1998–2003
Kawasaki
- ZX-12R 1200 A Ninja | 1200cc | 2006
Suzuki
- AN 650 Burgman | 650cc | 2003–2009, 2011–2012, 2014–2017
- AN 650 Burgman ABS | 650cc | 2013
- GSF 600 Bandit | 600cc | 1996–1999
- GSX 1300 BK B-King | 1300cc | 2008–2009
- GSX 250 R | 250cc | 2018–2019
- GSX-R 250 ABS | 250cc | 2019–2020
- GSX-S 750 | 750cc | 2018–2020
- GSX-S 750 Z | 750cc | 2019
- GW 250 Inazuma | 250cc | 2014–2015
- RF 600 R | 600cc | 1994–1997
- RM 250 | 250cc | 1987–1988
- VL 1500 C1500T BT Intruder | 1500cc | 2013–2015
- VL 1500 C1500T BT Intruder B.O.S.S | 1500cc | 2013–2016
- VL 1500 C1500T Intruder | 1500cc | 2016–2019
Yamaha
- TT-R 250 | 250cc | 1999–2006
- WR 250 X | 250cc | 2008–2011
- YZ 125 | 125cc | 1990
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: All Balls Racing Group
Adres producenta:
All Balls Racing Group
126 Twin Lakes Dr.
Springboro, OH 45066
USA
Adres email: sales@allballsracing.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
Produkt OK48-18-7012Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko całkowitej utraty siły hamowania: Nieprawidłowy montaż uszczelek lub tłoczków może doprowadzić do wycieku płynu hamulcowego i zapowietrzenia układu, co skutkuje brakiem reakcji pojazdu na naciśnięcie dźwigni hamulca.
- Zablokowanie koła w czasie jazdy: Zastosowanie niewłaściwych elementów lub błędy w czyszczeniu gniazd zacisku mogą spowodować "puchnięcie" uszczelek i blokowanie tłoczków, co prowadzi do przegrzania układu, zablokowania koła i ryzyka wypadku.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż elementów naprawczych bez uprzedniego dokładnego oczyszczenia z korozji i osadów oraz użycie niewłaściwych środków smarnych prowadzi do trwałego uszkodzenia mienia i zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego.
- Naprawa układu hamulcowego (zacisków i pomp) jest czynnością krytyczną dla bezpieczeństwa i musi być wykonywana wyłącznie przez wykwalifikowanych mechaników w profesjonalnych serwisach.
- Podczas montażu należy używać wyłącznie dedykowanego smaru do tłoczków i uszczelek (zwykle dołączonego do zestawu lub zgodnego ze specyfikacją producenta); zabrania się używania smarów na bazie ropy naftowej, które niszczą gumowe uszczelnienia.
- Po dokonaniu naprawy niezbędne jest przeprowadzenie procedury odpowietrzenia układu oraz weryfikacja szczelności pod ciśnieniem przed dopuszczeniem pojazdu do eksploatacji.
Kody produktu
- Kod: 18-7012
- Kod towaru: 18-7012
- Numer katalogowy części: 18-7012
- Numer części: 18-7012
- Kod producenta: 18-7012
- Kod części: 18-7012
