Opis produktu
Torba motocyklowa rollbag Hepco & Becker Drybrid o pojemności 30 l (kod 640015 00 01) to wodoodporny bagaż z rolowanym zapięciem.
Umożliwia montaż na siedzeniu pasażera lub poszerzeniu bagażnika, chroniąc ekwipunek przed wodą podczas podróży w deszczu.
Najważniejsze cechy
- Szerokie otwarcie z rolowanym zamknięciem typu roll-top i bocznymi klamrami z tworzywa
- Wodoodporna konstrukcja z materiału odpornego na promieniowanie UV
- Boczny zawór powietrza ułatwiający kompresję spakowanego bagażu
- Dwa obwodowe pasy kompresyjne stabilizujące zawartość
- Uniwersalne mocowanie 4-punktowe za pomocą pasów pętelkowych
- Wygodny uchwyt do przenoszenia w dłoni
- Łatwa w czyszczeniu powierzchnia z elementami odblaskowymi
Dane techniczne
- Materiał: poliester powlekany PVC
- Pojemność: 30 l
- Wymiary zewnętrzne (wys. x szer. x gł.): 26 x 34 x 45 cm
- Kolor: szaro-czarny z elementami odblaskowymi
- Waga: 0,9 kg
Zawartość zestawu
- Pasy pętelkowe do uniwersalnego mocowania 4-punktowego
Pasujące akcesoria Hepco & Becker
- Uniwersalny pas naramienny (700401)
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Hepco & Becker GmbH & Co. KG
Adres producenta:
Hepco & Becker GmbH & Co. KG
An der Steinmauer 6
66955 Pirmasens
Niemcy
Adres email: shop@hepco-becker.de>
Produkt HP10-640015 00 01 / 4042545748333Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko wkręcenia się luźnych pasków w koło lub napęd: Niewłaściwie zabezpieczone końcówki pasów montażowych mogą pod wpływem pędu powietrza poluzować się i zostać wciągnięte między łańcuch a zębatkę lub wkręcić się w szprychy tylnego koła. Prowadzi to do nagłego zablokowania układu napędowego, co skutkuje natychmiastowym upadkiem i zniszczeniem mienia.
- Zagrożenie pożarowe od układu wydechowego: Torby miękkie i rollbagi, pod wpływem ciężaru, mogą ugiąć się i zetknąć z gorącym tłumikiem. Materiały syntetyczne (PVC, Tarpaulin, Nylon) topią się błyskawicznie, co prowadzi do zapłonu bagażu i pożaru całego motocykla w trakcie jazdy.
- Nagłe przemieszczenie bagażu przy hamowaniu: Jeśli rollbag nie jest stabilnie przymocowany do punktów stałych (rama, stelaż), może podczas gwałtownego hamowania uderzyć w plecy kierowcy. Takie uderzenie wytrąca z równowagi i uniemożliwia prawidłowe podparcie się nogami, co stwarza ryzyko wywrotki.
- Podczas montażu należy unikać mocowania pasów do elementów ruchomych (wahacz) lub plastikowych owiewek, które mogą pęknąć pod naciskiem. Pasy powinny być zawsze krzyżowane i mocowane do sztywnych elementów ramy lub stelaży kufrów.
- Należy regularnie sprawdzać napięcie pasów podczas postojów. Bagaż miękki ma tendencję do "osiadania" i zmiany kształtu w trakcie jazdy, co powoduje luzowanie się mocowań. Nadmiar pasków należy zawsze zwinąć i zabezpieczyć (np. rzepami lub gumkami), aby nie powiewały na wietrze.
- W przypadku braku dedykowanych stelaży, zaleca się stosowanie mat antypoślizgowych lub folii ochronnej na lakierowane elementy nadwozia. Zapobiega to porysowaniu plastików przez piach i kurz dostający się pod wibrującą torbę.
