Opis produktu
Tłok Vertex 24537 o średnicy 73,95 mm STD to część silnikowa z powłoką z dwusiarczku molibdenu (MOS2), w zestawie z pierścieniami.
Produkt produkcji włoskiej służy do odbudowy układu tłokowo-cylindrowego. Powłoka ułatwia docieranie części w cylindrze i zmniejsza jej zużycie podczas pracy silnika.
Najważniejsze cechy
- Powłoka z dwusiarczku molibdenu (MOS2): ułatwia docieranie i ogranicza zużycie.
- Wymiar standardowy: średnica tłoka wynosi 73,95 mm.
- Kompletny zestaw montażowy: zawiera pierścienie oraz zabezpieczenie sworznia.
- Włoska produkcja.
Dane techniczne
- Średnica tłoka (D): 73,95 mm
- Rozmiar: STD
- Kraj produkcji: Włochy
Zawartość zestawu
- Tłok
- Pierścienie
- Zabezpieczenie sworznia
Do jakich pojazdów pasuje VERTEX 24537
Can-Am
- Mavercik 1000 Max Turbo | 1000cc | 2017–2019
- Mavercik 900 R X3 DPS Max Turbo | 900cc | 2017, 2019
- Mavercik 900 R X3 DPS Turbo | 900cc | 2019
- Mavercik 900 R X3 XDS DPS Max Turbo | 900cc | 2017, 2019
- Mavercik 900 R X3 XMR DPS Turbo | 900cc | 2017
- Mavercik 900 R X3 XRC DPS Turbo | 900cc | 2017
- Mavercik 900 R X3 XRS DPS Max Turbo | 900cc | 2017
- Mavercik 900 X3 DPS Max Turbo | 900cc | 2017, 2019
- Mavercik 900 X3 DPS Turbo | 900cc | 2019
- Mavercik 900 X3 HO | 900cc | 2017
- Maverick 900 R X3 4x4 EFI DPS Turbo | 900cc | 2017–2019
- Maverick 900 R X3 4x4 EFI DS DPS Turbo | 900cc | 2020–2021
- Maverick 900 R X3 4x4 EFI Max DPS Turbo | 900cc | 2018–2019
- Maverick 900 R X3 4x4 EFI Max DS DPS Turbo | 900cc | 2020–2021
- Maverick 900 R X3 4x4 EFI Max RS DPS Turbo | 900cc | 2020–2021
- Maverick 900 R X3 4x4 EFI Turbo | 900cc | 2017
- Maverick 900 R X3 RS 4x4 EFI DPS Turbo | 900cc | 2020–2021
- Maverick 900 R X3 X 4x4 EFI DS Turbo | 900cc | 2017–2018
- Maverick 900 R X3 X 4x4 EFI Max DS DPS Turbo | 900cc | 2018–2019
- Maverick 900 R X3 XMR 4x4 EFI DPS Turbo | 900cc | 2018
- Maverick 900 R X3 XRC 4x4 EFI DPS Turbo | 900cc | 2018
- Maverick 900 R X3 XRS 4x4 EFI DPS Turbo | 900cc | 2017–2018
- Maverick 900 R X3 XRS 4x4 EFI Max DPS Turbo | 900cc | 2018
- Maverick 900 RR X3 X 4x4 EFI DS DPS Turbo | 900cc | 2021
- Maverick 900 RR X3 X 4x4 EFI MR DPS Turbo | 900cc | 2020–2021
- Maverick 900 RR X3 X 4x4 EFI MR Max DPS Turbo | 900cc | 2020–2021
- Maverick 900 RR X3 X 4x4 EFI Max DS DPS Turbo | 900cc | 2020–2021
- Maverick 900 RR X3 X 4x4 EFI Max RS DPS Turbo | 900cc | 2020–2021
- Maverick 900 RR X3 XDS 4x4 EFI DPS Turbo | 900cc | 2020
- Maverick 900 RR X3 XRC 4x4 EFI DPS Turbo | 900cc | 2020–2021
- Maverick 900 RR X3 XRS 4x4 EFI DPS Smart-Shox Turbo | 900cc | 2021
- Maverick 900 RR X3 XRS 4x4 EFI DPS Turbo | 900cc | 2020–2021
- Maverick 900 RR X3 XRS 4x4 EFI Max DPS Smart-Shox Turbo | 900cc | 2021
- Maverick 900 X3 4x4 EFI DPS Max Turbo | 900cc | 2019–2020
- Maverick 900 X3 4x4 EFI DPS Turbo | 900cc | 2018–2020
- Maverick 900 X3 4x4 EFI Max DPS Turbo | 900cc | 2018
- Maverick 900 X3 4x4 HO EFI DPS | 900cc | 2018
- Maverick 900 X3 DS 4x4 EFI DPS Max Turbo | 900cc | 2021
- Maverick 900 X3 DS 4x4 EFI DPS Turbo | 900cc | 2021
- Maverick 900 X3 X MR 4x4 EFI DPS Turbo | 900cc | 2019–2021
- Maverick 900 X3 X RC 4x4 EFI DPS Turbo | 900cc | 2019–2020
- Maverick 900 X3 XDS R 4x4 DPS Turbo | 900cc | 2018–2019
- Maverick 900 X3 XMR 4x4 EFI DPS Turbo | 900cc | 2018
- Maverick 900 X3 XMR R 4x4 DPS Turbo | 900cc | 2019
- Maverick 900 X3 XRC 4x4 EFI DPS Turbo | 900cc | 2018
- Maverick 900 X3 XRC R 4x4 DPS Turbo | 900cc | 2018–2019
- Maverick 900 X3 XRS R 4x4 DPS Turbo | 900cc | 2018–2019
- Maverick 900 X3 XRS R 4x4 DPS Turbo Max | 900cc | 2018–2019
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: VP ITALY SRL
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
VIA T. TASSO 1
42023 CADELBOSCO SOPRA (RE)
ITALY
Adres email: INFO@VERTEXPISTONS.COM
Produkt OK48-24537Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania silnika: Niewłaściwy montaż pierścieni lub pęknięcie zabezpieczenia sworznia może doprowadzić do nagłego zablokowania tłoka w cylindrze. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem tylnego koła, co przy wysokiej prędkości stanowi śmiertelne zagrożenie dla kierowcy.
- Wypalenie denka tłoka: Zastosowanie tłoka o niewłaściwych parametrach lub błędy w układzie zasilania (zbyt uboga mieszanka) prowadzą do ekstremalnego wzrostu temperatury. Skutkuje to stopieniem metalu, utratą kompresji i nagłym unieruchomieniem pojazdu w ruchu drogowym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zbyt krótki proces docierania lub brak zachowania odpowiedniego luzu montażowego między tłokiem a gładzią cylindra prowadzi do tzw. "puchnięcia" tłoka i zatarcia silnika, co generuje wysokie koszty naprawy mienia.
- Wymiana tłoka i pierścieni wymaga precyzyjnych pomiarów średnicówką i mikrometrem. Należy bezwzględnie zachować luz montażowy określony przez producenta oraz sprawdzić luz na zamkach pierścieni przed ich osadzeniem.
- Podczas montażu pierścieni należy używać specjalnych kleszczy, aby uniknąć ich pęknięcia lub porysowania powierzchni tłoka. Pierścienie muszą być ustawione zamkami zgodnie ze schematem producenta (zwykle co $120^{\circ}$ lub $180^{\circ}$), aby uniknąć przedmuchów.
- Zabezpieczenia sworznia tłokowego muszą być zawsze nowe i zamontowane w taki sposób, aby ich rozcięcie nie pokrywało się z kanałem demontażowym. Niewłaściwie osadzone zabezpieczenie jest najczęstszą przyczyną nieodwracalnego zniszczenia gładzi cylindra.
