Opis produktu
Tłok silnika Wossner 4044D200 o średnicy 96,93 mm to część zamienna przeznaczona do silników czterosuwowych (4T) na nadwymiar +2,00 mm.
Komplet przygotowano do montażu w cylindrze po szlifie, a w zestawie znajdują się wszystkie niezbędne elementy montażowe.
Najważniejsze cechy
- Możliwość stosowania we wszystkich rodzajach cylindrów, w tym z żeliwa, Nicasilu czy aluminium
- Nadwymiar +2,00 mm względem wymiaru nominalnego (selekcja D200)
- Wyprodukowano w niemieckich fabrykach producenta
Dane techniczne
- Średnica tłoka: 96,93 mm
- Nadwymiar: +2.0 mm
- Selekcja/Szlif: D200
- Luz montażowy: 0.05 mm
- Typ silnika: 4T
Zawartość zestawu
- Tłok
- Pierścienie
- Sworzeń
- Zabezpieczenie sworznia
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje WOSSNER 4044D200
Yamaha
- SRX 600 | 600cc | 1986–1990, 1998–1999
- SRX 600 E | 600cc | 1990–1995
- SRX 600 H | 600cc | 1986
- SRX 600 N | 600cc | 1986
- TT 600 | 600cc | 1985–1993
- TT 600 E | 600cc | 1994–2000
- TT 600 K | 600cc | 1984
- TT 600 R | 600cc | 1997–2004
- TT 600 RE | 600cc | 2004
- TT 600 S | 600cc | 1993–1997
- XT 600 | 600cc | 1984–1994
- XT 600 E | 600cc | 1990–1995, 2000
- XT 600 E H | 600cc | 1996–2003
- XT 600 K | 600cc | 1991–1995
- XT 600 Z Tenere | 600cc | 1983–1991
- YFM 600 Grizzly | 600cc | 1998–2001
- YFM 600 Grizzly Hunter | 600cc | 2001
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: WOSSNER
Adres producenta:
WÖSSNER GMBH
KONRAD-ZUSE-STRASSE 2
D-79576 WEIL AM RHEIN
NIEMCY
Adres email: INFO@WOESSNER-KOLBEN.DE
Produkt OK48-4044D200Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania silnika: Niewłaściwy montaż pierścieni lub pęknięcie zabezpieczenia sworznia może doprowadzić do nagłego zablokowania tłoka w cylindrze. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem tylnego koła, co przy wysokiej prędkości stanowi śmiertelne zagrożenie dla kierowcy.
- Wypalenie denka tłoka: Zastosowanie tłoka o niewłaściwych parametrach lub błędy w układzie zasilania (zbyt uboga mieszanka) prowadzą do ekstremalnego wzrostu temperatury. Skutkuje to stopieniem metalu, utratą kompresji i nagłym unieruchomieniem pojazdu w ruchu drogowym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zbyt krótki proces docierania lub brak zachowania odpowiedniego luzu montażowego między tłokiem a gładzią cylindra prowadzi do tzw. "puchnięcia" tłoka i zatarcia silnika, co generuje wysokie koszty naprawy mienia.
- Wymiana tłoka i pierścieni wymaga precyzyjnych pomiarów średnicówką i mikrometrem. Należy bezwzględnie zachować luz montażowy określony przez producenta oraz sprawdzić luz na zamkach pierścieni przed ich osadzeniem.
- Podczas montażu pierścieni należy używać specjalnych kleszczy, aby uniknąć ich pęknięcia lub porysowania powierzchni tłoka. Pierścienie muszą być ustawione zamkami zgodnie ze schematem producenta (zwykle co $120^{\circ}$ lub $180^{\circ}$), aby uniknąć przedmuchów.
- Zabezpieczenia sworznia tłokowego muszą być zawsze nowe i zamontowane w taki sposób, aby ich rozcięcie nie pokrywało się z kanałem demontażowym. Niewłaściwie osadzone zabezpieczenie jest najczęstszą przyczyną nieodwracalnego zniszczenia gładzi cylindra.
