Opis produktu
Tłok silnika Wossner 4090DA o średnicy 80,95 mm to kuty komponent przeznaczony do czterosuwowych silników motocykli wyczynowych.
Kompletny zestaw tłokowy przydaje się podczas planowego serwisu jednostki napędowej, przywracając fabryczne parametry kompresji w warunkach intensywnej eksploatacji torowej.
Najważniejsze cechy
- Precyzyjna selekcja A o średnicy 80,95 mm dopasowana do cylindra o średnicy 81,00 mm
- Stopień sprężania 14,8:1 zgodny ze specyfikacją fabryczną OEM
- Sworzeń tłokowy z powłoką DLC (WP070DLC) o średnicy 16 mm
- Kompletny zestaw montażowy zawierający wszystkie niezbędne elementy
Dane techniczne
- Średnica tłoka: 80,95 mm
- Średnica cylindra: 81,00 mm
- Stopień sprężania: 14,8:1
- Średnica sworznia: 16 mm
- Ilość pierścieni: 3
- Typ silnika: 4T
- Symbol pierścieni: RIK81.00A/2
- Symbol zabezpieczeń sworznia: CW16
- Symbol sworznia: WP070DLC
Zawartość zestawu
- Tłok Wossner 4090DA
- Komplet pierścieni tłokowych (RIK81.00A/2)
- Sworzeń tłokowy WP070DLC
- Zabezpieczenia sworznia CW16
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje WOSSNER 4090DA
Gas Gas
Husqvarna
KTM
- EXC-F 250 4T | 250cc | 2023–2026
- SX-F 250 4T | 250cc | 2023–2025
- XC-F 250 | 250cc | 2023–2024
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: WOSSNER
Adres producenta:
WÖSSNER GMBH
KONRAD-ZUSE-STRASSE 2
D-79576 WEIL AM RHEIN
NIEMCY
Adres email: INFO@WOESSNER-KOLBEN.DE
Produkt OK48-4090DAPotencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania silnika: Niewłaściwy montaż pierścieni lub pęknięcie zabezpieczenia sworznia może doprowadzić do nagłego zablokowania tłoka w cylindrze. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem tylnego koła, co przy wysokiej prędkości stanowi śmiertelne zagrożenie dla kierowcy.
- Wypalenie denka tłoka: Zastosowanie tłoka o niewłaściwych parametrach lub błędy w układzie zasilania (zbyt uboga mieszanka) prowadzą do ekstremalnego wzrostu temperatury. Skutkuje to stopieniem metalu, utratą kompresji i nagłym unieruchomieniem pojazdu w ruchu drogowym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zbyt krótki proces docierania lub brak zachowania odpowiedniego luzu montażowego między tłokiem a gładzią cylindra prowadzi do tzw. "puchnięcia" tłoka i zatarcia silnika, co generuje wysokie koszty naprawy mienia.
- Wymiana tłoka i pierścieni wymaga precyzyjnych pomiarów średnicówką i mikrometrem. Należy bezwzględnie zachować luz montażowy określony przez producenta oraz sprawdzić luz na zamkach pierścieni przed ich osadzeniem.
- Podczas montażu pierścieni należy używać specjalnych kleszczy, aby uniknąć ich pęknięcia lub porysowania powierzchni tłoka. Pierścienie muszą być ustawione zamkami zgodnie ze schematem producenta (zwykle co $120^{\circ}$ lub $180^{\circ}$), aby uniknąć przedmuchów.
- Zabezpieczenia sworznia tłokowego muszą być zawsze nowe i zamontowane w taki sposób, aby ich rozcięcie nie pokrywało się z kanałem demontażowym. Niewłaściwie osadzone zabezpieczenie jest najczęstszą przyczyną nieodwracalnego zniszczenia gładzi cylindra.
