Opis produktu
Filtr powietrza BMC FM01187 to bawełniany wkład wielokrotnego użytku, który montuje się bezpośrednio w oryginalnej obudowie.
Służy do oczyszczania powietrza trafiającego do silnika, zabezpieczając jednostkę napędową przed zanieczyszczeniami.
Najważniejsze cechy
- Wielokrotny użytek: po czyszczeniu filtr nadaje się do regeneracji i ponownego montażu.
- Materiał filtrujący: wielowarstwowa gaza bawełniana nasączona specjalnym olejem.
- Bezproblemowy montaż: pasuje jako bezpośredni zamiennik filtra OEM w fabrycznej obudowie.
Dane techniczne
- Materiał filtracyjny: wielowarstwowa gaza bawełniana nasączona specjalnym olejem
- Typ filtra: zamiennik OEM wielokrotnego użytku
- Kod SKU producenta: OK48-FM01187
Do jakich pojazdów pasuje BMC FM01187
Benelli
- 502 500 C | 500cc | 2024
- 502 500 C Cruiser ABS | 500cc | 2019–2022
- BN 502 C ABS | 502cc | 2019–2025
- Leoncino 500 | 500cc | 2021, 2024–2025
- Leoncino 500 ABS | 500cc | 2017–2020, 2022–2023
- Leoncino 500 Trail ABS | 500cc | 2018–2020, 2022–2023
- TRK 502 500 ABS | 502cc | 2022
- TRK 502 500 X ABS | 502cc | 2022
- Tornado 550 | 550cc | 2025–2026
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: BMC
Adres producenta:
B.M.C. S.R.L.
VIA ROSLE' 115
40059 MEDICINA BO ITALY
WŁOCHY
Adres email: ANGELO.COCOZZA@BMCAIRFILTERS.COM
Produkt OK48-FM01187 / 8053435270410Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zdławienia silnika: Silnie zanieczyszczony wkład filtra drastycznie ogranicza dopływ tlenu, co prowadzi do zalewania świec zapłonowych i nagłego unieruchomienia pojazdu w ruchu drogowym. Może to być szczególnie niebezpieczne podczas próby włączenia się do ruchu lub wyprzedzania.
- Przyspieszone zużycie i zatarcie silnika: Stosowanie filtrów stożkowych niskiej jakości lub uszkodzenie filtra gąbkowego pozwala na przedostawanie się pyłu i piasku do komory spalania. Działają one jak ścierniwo, niszcząc gładź cylindra i pierścienie tłokowe, co prowadzi do kosztownej awarii mienia.
- Zagrożenie pożarowe (Backfire): W przypadku "strzału" w gaźnik lub kolektor dolotowy, suchy lub niewłaściwie nasączony filtr (szczególnie gąbkowy) może ulec zapłonowi. Pożar wewnątrz obudowy filtra powietrza (airboxa) może szybko rozprzestrzenić się na cały pojazd.
- Filtry gąbkowe wymagają regularnego mycia w dedykowanych preparatach i nasączania specjalnym olejem do filtrów. Zabrania się stosowania benzyny do mycia (niszczy strukturę gąbki) oraz oleju silnikowego do nasączania (ścieka i nie zatrzymuje drobnego pyłu).
- Podczas montażu wkładu filtra należy upewnić się, że przylega on idealnie do krawędzi obudowy. Każda szczelina (tzw. nieszczelny airbox) powoduje zasysanie nieoczyszczonego powietrza bezpośrednio do silnika.
- W przypadku montażu filtrów stożkowych o zwiększonym przepływie, konieczna jest ponowna regulacja składu mieszanki paliwowo-powietrznej. Zbyt uboga mieszanka spowodowana nadmiarem powietrza grozi przegrzaniem i stopieniem tłoka.
