Opis produktu
Tłok silnika Vertex Replica 23430AB o średnicy 44,96 mm to kompletny element do silników dwusuwowych w selekcji AB.
Wersja Replica jest zgodna z parametrami producenta i odpowiada wymiarom fabrycznego komponentu. Konstrukcja z odlewanego stopu aluminium została pokryta powłoką z dwusiarczku molibdenu (MOS2), która ułatwia docieranie i ogranicza zużycie podczas pracy.
Najważniejsze cechy
- Zgodność z oryginałem: seria Replica odpowiada parametrom fabrycznym.
- Powłoka MOS2: dwusiarczek molibdenu zmniejsza zużycie i usprawnia proces docierania.
- Odlewany stop aluminium: materiał dobrany pod kątem silników dwusuwowych.
- Dodatek 18% krzemu w stopie: ogranicza rozszerzalność cieplną materiału.
- Kompletny zestaw: zawiera tłok wraz z dedykowanymi pierścieniami, sworzniem i zabezpieczeniami.
- Kraj produkcji: produkt wyprodukowany we Włoszech.
Dane techniczne
- Średnica tłoka (D): 44,96 mm
- Luz montażowy: 0,04 mm
- Selekcja / Szlif: AB
- Typ silnika: 2T
- Typ tłoka: Replica
- Model pierścieni: 53010004500
- Model sworznia: 715332
- Model zabezpieczeń: 72065
Zawartość zestawu
- Tłok
- Pierścienie (model 53010004500)
- Sworzeń (model 715332)
- Zabezpieczenie sworznia (model 72065)
Do jakich pojazdów pasuje VERTEX 23430AB
Gas Gas
- MC 65 | 65cc | 2021–2026
Husqvarna
- TC 65 | 65cc | 2017–2026
KTM
- SX 65 | 65cc | 2009–2026
- XC 65 2T | 65cc | 2010
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: VP ITALY SRL
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
VIA T. TASSO 1
42023 CADELBOSCO SOPRA (RE)
ITALY
Adres email: INFO@VERTEXPISTONS.COM
Produkt OK48-23430ABPotencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania silnika: Niewłaściwy montaż pierścieni lub pęknięcie zabezpieczenia sworznia może doprowadzić do nagłego zablokowania tłoka w cylindrze. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem tylnego koła, co przy wysokiej prędkości stanowi śmiertelne zagrożenie dla kierowcy.
- Wypalenie denka tłoka: Zastosowanie tłoka o niewłaściwych parametrach lub błędy w układzie zasilania (zbyt uboga mieszanka) prowadzą do ekstremalnego wzrostu temperatury. Skutkuje to stopieniem metalu, utratą kompresji i nagłym unieruchomieniem pojazdu w ruchu drogowym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zbyt krótki proces docierania lub brak zachowania odpowiedniego luzu montażowego między tłokiem a gładzią cylindra prowadzi do tzw. "puchnięcia" tłoka i zatarcia silnika, co generuje wysokie koszty naprawy mienia.
- Wymiana tłoka i pierścieni wymaga precyzyjnych pomiarów średnicówką i mikrometrem. Należy bezwzględnie zachować luz montażowy określony przez producenta oraz sprawdzić luz na zamkach pierścieni przed ich osadzeniem.
- Podczas montażu pierścieni należy używać specjalnych kleszczy, aby uniknąć ich pęknięcia lub porysowania powierzchni tłoka. Pierścienie muszą być ustawione zamkami zgodnie ze schematem producenta (zwykle co $120^{\circ}$ lub $180^{\circ}$), aby uniknąć przedmuchów.
- Zabezpieczenia sworznia tłokowego muszą być zawsze nowe i zamontowane w taki sposób, aby ich rozcięcie nie pokrywało się z kanałem demontażowym. Niewłaściwie osadzone zabezpieczenie jest najczęstszą przyczyną nieodwracalnego zniszczenia gładzi cylindra.
