Opis produktu
Tłok silnika Vertex 24105A w wersji Replica ma średnicę 38,94 mm i selekcję A. Zestaw zawiera pierścienie, sworzeń oraz zabezpieczenia.
Część odpowiada wymiarom standardowym i służy do wymiany zużytego elementu w cylindrze silnika. Zastosowana powłoka z dwusiarczku molibdenu (MOS2) ułatwia docieranie i ogranicza zużycie powierzchni tłoka.
Najważniejsze cechy
- Wersja Replica: parametry zgodne z wytycznymi producenta i identyczne z oryginałem.
- Powłoka z dwusiarczku molibdenu (MOS2): ułatwia docieranie oraz ogranicza zużycie elementu.
- Wymiar standardowy: element w selekcji A o średnicy 38,94 mm.
- Kompletny zestaw montażowy: w komplecie znajdują się pierścienie, sworzeń i zabezpieczenia.
- Włoska produkcja: część wyprodukowana we Włoszech.
Dane techniczne
- Średnica tłoka: 38,94 mm
- Selekcja: A
- Nadwymiar: standardowy (std.)
- Typ tłoka: Replica
- Pierścienie w komplecie: tak (2 sztuki, kod 5301000390010)
- Sworzeń w komplecie: tak
- Zabezpieczenie sworznia w komplecie: tak
- Kraj produkcji: Włochy
Zawartość zestawu
- Tłok silnika
- Pierścienie (2 sztuki)
- Sworzeń
- Zabezpieczenia sworznia
Do jakich pojazdów pasuje VERTEX 24105A
Cobra Moto
- CX 50 | 50cc | 2007–2017
- CX 50 Card | 50cc | 2009
- CX 50 JR | 50cc | 2007–2017
- CX 50 JR 2T | 50cc | 2006
- CX 50 SR King | 50cc | 2006–2017
- CX 50 SR King Big Wheel | 50cc | 2010, 2012
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: VP ITALY SRL
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
VIA T. TASSO 1
42023 CADELBOSCO SOPRA (RE)
ITALY
Adres email: INFO@VERTEXPISTONS.COM
Produkt OK48-24105APotencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania silnika: Niewłaściwy montaż pierścieni lub pęknięcie zabezpieczenia sworznia może doprowadzić do nagłego zablokowania tłoka w cylindrze. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem tylnego koła, co przy wysokiej prędkości stanowi śmiertelne zagrożenie dla kierowcy.
- Wypalenie denka tłoka: Zastosowanie tłoka o niewłaściwych parametrach lub błędy w układzie zasilania (zbyt uboga mieszanka) prowadzą do ekstremalnego wzrostu temperatury. Skutkuje to stopieniem metalu, utratą kompresji i nagłym unieruchomieniem pojazdu w ruchu drogowym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zbyt krótki proces docierania lub brak zachowania odpowiedniego luzu montażowego między tłokiem a gładzią cylindra prowadzi do tzw. "puchnięcia" tłoka i zatarcia silnika, co generuje wysokie koszty naprawy mienia.
- Wymiana tłoka i pierścieni wymaga precyzyjnych pomiarów średnicówką i mikrometrem. Należy bezwzględnie zachować luz montażowy określony przez producenta oraz sprawdzić luz na zamkach pierścieni przed ich osadzeniem.
- Podczas montażu pierścieni należy używać specjalnych kleszczy, aby uniknąć ich pęknięcia lub porysowania powierzchni tłoka. Pierścienie muszą być ustawione zamkami zgodnie ze schematem producenta (zwykle co $120^{\circ}$ lub $180^{\circ}$), aby uniknąć przedmuchów.
- Zabezpieczenia sworznia tłokowego muszą być zawsze nowe i zamontowane w taki sposób, aby ich rozcięcie nie pokrywało się z kanałem demontażowym. Niewłaściwie osadzone zabezpieczenie jest najczęstszą przyczyną nieodwracalnego zniszczenia gładzi cylindra.
