Opis produktu
Tłok silnika Vertex 24632A o średnicy 89,96 mm to komponent w selekcji A przeznaczony do silników czterosuwowych.
Sprawdza się podczas remontu jednostki napędowej, gdy wymagana jest wymiana zużytych elementów układu korbowo-tłokowego na nowe części o nominalnym wymiarze.
Najważniejsze cechy
- Wykonany ze stopu aluminium 2618 z 18% dodatkiem krzemu, co ogranicza rozszerzalność cieplną materiału.
- Powłoka z dwusiarczku molibdenu (MOS2) ułatwia docieranie oraz ogranicza zużycie powierzchni tłoka.
- Standardowy wymiar nominalny w selekcji A.
- Włoska produkcja potwierdzona certyfikatem ISO9001/2000.
- Kompletny zestaw montażowy zawierający pierścienie oraz zabezpieczenia sworznia.
Dane techniczne
- Średnica tłoka: 89,96 mm
- Selekcja: A
- Nadwymiar: standardowy (std.)
- Typ silnika: 4T
- Materiał: stop aluminium 2618 z 18% krzemu
- Powłoka: dwusiarczek molibdenu (MOS2)
- Kraj produkcji: Włochy
- Certyfikat: ISO9001/2000
- Numer pierścieni: 590288000001 (1 szt.)
Zawartość zestawu
- Tłok silnika
- Pierścienie
- Zabezpieczenie sworznia
Do jakich pojazdów pasuje VERTEX 24632A
Gas Gas
Husqvarna
- FC 350 | 350cc | 2023–2024
- FC 350 Heritage | 350cc | 2023
- FE 350 | 350cc | 2023–2026
- FX 350 | 350cc | 2023
KTM
- EXC-F 350 4T i.e. | 350cc | 2024–2026
- SX-F 350 4T i.e. | 350cc | 2023–2025
- XC-F 350 4T i.e. | 350cc | 2023
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: VP ITALY SRL
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
VIA T. TASSO 1
42023 CADELBOSCO SOPRA (RE)
ITALY
Adres email: INFO@VERTEXPISTONS.COM
Produkt OK48-24632APotencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania silnika: Niewłaściwy montaż pierścieni lub pęknięcie zabezpieczenia sworznia może doprowadzić do nagłego zablokowania tłoka w cylindrze. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem tylnego koła, co przy wysokiej prędkości stanowi śmiertelne zagrożenie dla kierowcy.
- Wypalenie denka tłoka: Zastosowanie tłoka o niewłaściwych parametrach lub błędy w układzie zasilania (zbyt uboga mieszanka) prowadzą do ekstremalnego wzrostu temperatury. Skutkuje to stopieniem metalu, utratą kompresji i nagłym unieruchomieniem pojazdu w ruchu drogowym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zbyt krótki proces docierania lub brak zachowania odpowiedniego luzu montażowego między tłokiem a gładzią cylindra prowadzi do tzw. "puchnięcia" tłoka i zatarcia silnika, co generuje wysokie koszty naprawy mienia.
- Wymiana tłoka i pierścieni wymaga precyzyjnych pomiarów średnicówką i mikrometrem. Należy bezwzględnie zachować luz montażowy określony przez producenta oraz sprawdzić luz na zamkach pierścieni przed ich osadzeniem.
- Podczas montażu pierścieni należy używać specjalnych kleszczy, aby uniknąć ich pęknięcia lub porysowania powierzchni tłoka. Pierścienie muszą być ustawione zamkami zgodnie ze schematem producenta (zwykle co $120^{\circ}$ lub $180^{\circ}$), aby uniknąć przedmuchów.
- Zabezpieczenia sworznia tłokowego muszą być zawsze nowe i zamontowane w taki sposób, aby ich rozcięcie nie pokrywało się z kanałem demontażowym. Niewłaściwie osadzone zabezpieczenie jest najczęstszą przyczyną nieodwracalnego zniszczenia gładzi cylindra.
