Opis produktu
Uszczelka kolektora wydechowego Winderosa 823018 to komplet uszczelnień wydechu wyprodukowany w USA, przetestowany według standardów ASTM.
Zestaw montuje się na połączeniu głowicy z rurą wydechową, co pozwala uszczelnić układ i wyeliminować przedmuchy spalin podczas serwisu lub wymiany wydechu.
Najważniejsze cechy
- Zgodność ze standardami testowania ASTM
- Komplet zawierający dwie sztuki uszczelek
- Produkt amerykański
Dane techniczne
- Liczba sztuk w opakowaniu: 2
- Kraj produkcji: USA
- Norma testowa: ASTM
Zawartość zestawu
- 2x uszczelka kolektora wydechowego
Do jakich pojazdów pasuje WINDEROSA 823018
Honda
- CB 1000 F Super Four | 1000cc | 1993–1996
- CB 1100 A ABS | 1100cc | 2013–2016
- CB 1100 EX SA ABS | 1100cc | 2014–2016
- CB 1100 F Bol dor | 1100cc | 1983–1984
- CB 1100 R | 1100cc | 1981–1983
- CB 1300 A Super Four ABS | 1300cc | 2005–2009
- CB 1300 ABS | 1300cc | 2007–2009
- CB 1300 F Super Four | 1300cc | 2003–2005
- CB 1300 SA Super Bol dor ABS | 1300cc | 2006–2013
- CB 1300 SA Super Four ABS | 1300cc | 2005
- CB 750 C Custom | 750cc | 1981–1983
- CB 750 F | 750cc | 1980–1982
- CB 750 F Super Sport | 750cc | 1976–1978
- CB 750 F2 | 750cc | 1982
- CB 750 F2 Seven Fifty | 750cc | 1992–2003
- CB 750 K | 750cc | 1978–1982
- CB 750 K Four | 750cc | 1969–1978
- CB 900 F Bol dor | 900cc | 1979–1983
- CB 900 F2 Bol dor | 900cc | 1981–1983
- CBF 250 | 250cc | 2004–2006
- CBR 1000 F | 1000cc | 1987–1992
- CBR 1000 F Dual CBS | 1000cc | 1993–2000
- CBR 1000 RA Fireblade ABS | 1000cc | 2009–2018
- CBR 1000 RR Fireblade | 1000cc | 2008–2014, 2016
- CBR 1000 RR Fireblade SP-2 S2 ABS | 1000cc | 2017–2019
- CBR 1000 RR S1 Fireblade SP-2 S1 ABS | 1000cc | 2017–2018
- CBR 1000 RRS Fireblade Edition | 1000cc | 2007–2008
- CBR 1000 S Fireblade SP | 1000cc | 2014
- CBR 1000 SA Fireblade SP ABS | 1000cc | 2014, 2016
- CBR 1100 XX Super Blackbird | 1100cc | 1997–2006
- CBR 900 RR Fireblade | 900cc | 2000–2003
- CBX 750 F | 750cc | 1984–1986
- CRF 250 R | 250cc | 2006–2017
- CRF 250 X | 250cc | 2007–2019
- FT 500 | 500cc | 1982–1983
- NT 650 GT Hawk/Bros | 650cc | 1988–1990
- NT 650 V Deauville | 650cc | 1998–2001
- NT 650 V Deauville CBS | 650cc | 2002–2005
- NTV 650 Revere | 650cc | 1988–1997
- NX 250 | 250cc | 1988–1995
- TRX 680 FA | 680cc | 2007–2009
- TRX 680 FA Fourtrax Rincon | 680cc | 2006, 2010–2019
- VFR 1200 DCT | 1200cc | 2010
- VFR 1200 F ABS | 1200cc | 2013–2014
- VFR 1200 FA ABS | 1200cc | 2010–2012
- VFR 1200 FA DCT ABS | 1200cc | 2011–2012
- VFR 1200 FD DCT ABS | 1200cc | 2013–2014
- VFR 1200 X Crosstourer ABS | 1200cc | 2012–2013, 2017–2019
- VFR 1200 XD Crosstourer DCT ABS | 1200cc | 2012–2013, 2017–2019
- VFR 1200 XDL Crosstourer DCT ABS | 1200cc | 2014, 2016
- VFR 1200 XL Crosstourer ABS | 1200cc | 2014, 2016
- VT 600 C Shadow | 600cc | 1988–2000
- VT 750 C Shadow | 750cc | 1997–2000, 2004–2009
- VT 750 C2 Shadow Aero | 750cc | 1997–2002
- VT 750 C2 Shadow Spirit | 750cc | 2007–2009
- VT 750 C2B Shadow Black Spirit | 750cc | 2014–2016
- VT 750 C2S Shadow ABS | 750cc | 2010–2015
- VT 750 CA Shadow | 750cc | 2006–2009
- VT 750 CS Shadow ABS | 750cc | 2010–2016
- VT 750 DC Black Widow | 750cc | 2000–2003
- VT 750 S | 750cc | 2010–2014
- XL 650 V Transalp | 650cc | 2000–2007
- XRV 750 RD04 Africa Twin | 750cc | 1991–1992
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres producenta:
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
Polska
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-823018Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko poparzenia i pożaru: Nieszczelność układu wydechowego spowodowana wadliwym montażem uszczelki lub obejmy może prowadzić do wydostawania się gorących gazów spalinowych, co grozi zapłonem sąsiadujących elementów z tworzyw sztucznych lub poważnymi oparzeniami użytkownika.
- Emisja szkodliwych substancji i hałasu: Zużyta wata tłumiąca lub nieszczelne połączenia powodują przekroczenie dopuszczalnych norm hałasu oraz przedostawanie się toksycznych spalin do otoczenia, co może skutkować zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego pojazdu.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie akcesoriów nieodpornych na wysokie temperatury lub montaż waty tłumiącej bez odpowiednich środków ochrony osobistej może prowadzić do podrażnień dróg oddechowych oraz trwałego uszkodzenia układu wydechowego.
- Wszelkie prace przy układzie wydechowym należy przeprowadzać wyłącznie na całkowicie wychłodzonym silniku, aby uniknąć ryzyka ciężkich oparzeń.
- Podczas wymiany waty tłumiącej należy bezwzględnie używać rękawic ochronnych, maski przeciwpyłowej oraz okularów ochronnych, ze względu na drażniące właściwości włókien szklanych lub mineralnych.
- Po montażu nowych uszczelek i obejm należy sprawdzić szczelność układu oraz dokonać ponownej kontroli dociągnięcia śrub po przejechaniu pierwszych 50-100 km, gdyż elementy te pracują pod wpływem rozszerzalności cieplnej.
