Opis produktu
Tłok silnika Vertex 23599B o średnicy 78,96 mm to selekcja B (+0.01 mm) z powłoką z dwusiarczku molibdenu (MOS2). W zestawie znajduje się kompletny osprzęt.
Produkt jest przeznaczony do silników 4T i wykonany ze stopu aluminium 2618 z 18-procentową zawartością krzemu, co ogranicza rozszerzalność cieplną materiału. Zastosowana powłoka MOS2 ułatwia docieranie oraz zmniejsza zużycie elementu podczas pracy.
Najważniejsze cechy
- Powłoka z dwusiarczku molibdenu (MOS2): ułatwia docieranie tłoka i zmniejsza jego zużycie
- Stop aluminium 2618: wysoka wytrzymałość w silnikach 4T
- Dodatek 18% krzemu: zapobiega nadmiernej rozszerzalności cieplnej materiału
- Włoska produkcja: wytwarzany zgodnie z normą ISO9001/2000
- Wymiar selekcji B: średnica 78,96 mm z nadmiarem +0.01 mm
Dane techniczne
- Średnica tłoka (D): 78,96 mm
- Nadwymiar w stosunku do nominału: +0.01 mm
- Selekcja/Szlif: B
- Kompresja: 13.6:1
- Luz montażowy: 0.04 mm
- Pierścienie w komplecie: tak
- Sworzeń w komplecie: tak
- Zabezpieczenie sworznia w komplecie: tak
- Kod pierścieni: 590279000001 (1 kpl.)
- Kraj produkcji: Włochy
- Certyfikat: ISO9001/2000
Zawartość zestawu
- Tłok
- Pierścienie
- Sworzeń
- Zabezpieczenie sworznia
Do jakich pojazdów pasuje VERTEX 23599B
Husaberg
- TE 250 | 250cc | 2011–2012
Husqvarna
- TC 250 4T | 250cc | 2009–2011
- TE 250 4T | 250cc | 2009–2012
- TE 250 R i.e. | 250cc | 2013
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: VP ITALY SRL
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
VIA T. TASSO 1
42023 CADELBOSCO SOPRA (RE)
ITALY
Adres email: INFO@VERTEXPISTONS.COM
Produkt OK48-23599BPotencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania silnika: Niewłaściwy montaż pierścieni lub pęknięcie zabezpieczenia sworznia może doprowadzić do nagłego zablokowania tłoka w cylindrze. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem tylnego koła, co przy wysokiej prędkości stanowi śmiertelne zagrożenie dla kierowcy.
- Wypalenie denka tłoka: Zastosowanie tłoka o niewłaściwych parametrach lub błędy w układzie zasilania (zbyt uboga mieszanka) prowadzą do ekstremalnego wzrostu temperatury. Skutkuje to stopieniem metalu, utratą kompresji i nagłym unieruchomieniem pojazdu w ruchu drogowym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zbyt krótki proces docierania lub brak zachowania odpowiedniego luzu montażowego między tłokiem a gładzią cylindra prowadzi do tzw. "puchnięcia" tłoka i zatarcia silnika, co generuje wysokie koszty naprawy mienia.
- Wymiana tłoka i pierścieni wymaga precyzyjnych pomiarów średnicówką i mikrometrem. Należy bezwzględnie zachować luz montażowy określony przez producenta oraz sprawdzić luz na zamkach pierścieni przed ich osadzeniem.
- Podczas montażu pierścieni należy używać specjalnych kleszczy, aby uniknąć ich pęknięcia lub porysowania powierzchni tłoka. Pierścienie muszą być ustawione zamkami zgodnie ze schematem producenta (zwykle co $120^{\circ}$ lub $180^{\circ}$), aby uniknąć przedmuchów.
- Zabezpieczenia sworznia tłokowego muszą być zawsze nowe i zamontowane w taki sposób, aby ich rozcięcie nie pokrywało się z kanałem demontażowym. Niewłaściwie osadzone zabezpieczenie jest najczęstszą przyczyną nieodwracalnego zniszczenia gładzi cylindra.
