Tłoczek zacisku hamulcowego z uszczelniaczami Tourmax CPK-121 o średnicy 22,60 mm pozwala na regenerację pojedynczego gniazda zacisku.
Komplet wyprodukowany w Japonii przydaje się podczas serwisu układu hamulcowego, kiedy stary tłoczek uległ zatarciu lub uszkodzeniu.
Najważniejsze cechy
- Kompletny zestaw na jedno gniazdo: zawiera tłoczek oraz współpracujące uszczelki.
- Trwałe materiały: stalowy tłoczek oraz uszczelnienia z gumy odpornej na chemię.
- Japońska produkcja: precyzyjne wykonanie ułatwiające montaż w korpusie zacisku.
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 22,60 mm
- Średnica wewnętrzna: 19,00 mm
- Wysokość: 27,10 mm
- Materiał: stal, guma
- Kraj produkcji: Japonia
Zawartość zestawu
- 1x tłoczek zacisku hamulcowego
- 1x komplet współpracujących uszczelek
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje TOURMAX CPK-121
Honda
- CB 1100 SF X-11 | 1100cc | 2000–2003
- CBF 1000 A ABS | 1000cc | 2006–2012
- CBR 1100 XX Super Blackbird | 1100cc | 1997–2008
- CBR 250 R | 250cc | 2013
- CBR 250 R ABS | 250cc | 2011–2012
- CBR 250 RA ABS | 250cc | 2011–2015
- FES 125 A S-Wing ABS | 125cc | 2007–2013
- FES 125 Pantheon | 125cc | 1998–2002
- FES 125 Pantheon CBS | 125cc | 2003–2007
- FES 125 S-Wing | 125cc | 2007–2010
- FES 150 A S-Wing | 150cc | 2007
- FES 150 A S-Wing ABS | 150cc | 2007–2009
- FES 150 Pantheon | 150cc | 1998–2005
- FES 150 S-Wing | 150cc | 2007–2009
- FES 250 Foresight | 250cc | 1998–2005
- FJS 400 A Silverwing ABS | 400cc | 2009–2012
- FJS 400 D Silver Wing | 400cc | 2009
- GL 1800 Goldwing | 1800cc | 2001–2004
- Integra 670 ABS | 670cc | 2012
- NC 700 D Integra DCT ABS | 700cc | 2012–2013
- NC 700 SA ABS | 700cc | 2012
- NC 700 SD DCT ABS | 700cc | 2012
- NC 700 X | 700cc | 2012–2014
- NC 700 X ABS | 700cc | 2012
- NC 700 XA ABS | 700cc | 2012–2014
- NC 700 XD DCT ABS | 700cc | 2012–2014
- NSA 700 A DN-01 ABS | 700cc | 2008–2011
- NSC 110 MPD Vision | 110cc | 2012–2016
- NSC 50 MPD Vision | 50cc | 2012–2019
- NSC 50 R 2WH | 50cc | 2013
- NSC 50 R T2 | 50cc | 2014–2017
- NSS 250 A Jazz ABS | 250cc | 2001–2004
- NSS 250 EX Forza ABS | 250cc | 2005–2013
- NSS 250 Jazz | 250cc | 2001, 2003–2004
- NSS 250 X Forza | 250cc | 2005–2013
- NSS 300 A Forza ABS | 300cc | 2013–2017
- NSS 300 Forza | 300cc | 2013–2017
- NT 650 V Deauville CBS | 650cc | 2002–2005
- PCX 125 | 125cc | 2010, 2012–2013
- PCX 125 CBS | 125cc | 2018
- PCX 125 WW EX2 | 125cc | 2011, 2013–2017
- PCX 150 WW | 150cc | 2012–2013
- PCX 150 WW EX2 | 150cc | 2015–2018
- SH 125 ANC Mode i | 125cc | 2014–2016
- SH 125 i | 125cc | 2009–2013
- SH 300 A i ABS | 300cc | 2007–2016
- SH 300 i | 300cc | 2008–2010
- ST 1100 A Pan European ABS | 1100cc | 1996–2001
- ST 1100 A Pan European Jubi ABS | 1100cc | 1999
- ST 1300 A Pan European CBS ABS | 1300cc | 2002–2017
- ST 1300 Pan European CBS | 1300cc | 2002–2009
- SW-T 400 A ABS | 400cc | 2010–2016
- SW-T 400 D Silverwing | 400cc | 2009
- VFR 800 | 800cc | 2002–2005
- VFR 800 FI | 800cc | 1998–2001
- VFR 800 FI Jubi Modell | 800cc | 1999
- VFR 800 X Crossrunner ABS | 800cc | 2013–2016
- VFR 800 XAB Crossrunner ABS | 800cc | 2011–2012
- VT 1300 CX | 1300cc | 2010–2016
- VT 1300 CX ABS | 1300cc | 2010
- VT 1300 CX Fury ABS | 1300cc | 2010
- VT 1300 CXA ABS | 1300cc | 2011–2015
- XL 1000 V Varadero | 1000cc | 1999–2013
- XL 1000 VA Varadero ABS | 1000cc | 2004–2013
- XL 700 V Transalp | 700cc | 2011
- XL 700 VA Transalp ABS | 700cc | 2008–2013
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MC International, Inc.
Adres producenta:
24-3 Enokicho, Suita
564-0053 Osaka
Japonia
Adres email: info@tourmax.jp
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres pełnomocnika: UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL, BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-CPK-121Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko całkowitej utraty siły hamowania: Nieprawidłowy montaż uszczelek lub tłoczków może doprowadzić do wycieku płynu hamulcowego i zapowietrzenia układu, co skutkuje brakiem reakcji pojazdu na naciśnięcie dźwigni hamulca.
- Zablokowanie koła w czasie jazdy: Zastosowanie niewłaściwych elementów lub błędy w czyszczeniu gniazd zacisku mogą spowodować "puchnięcie" uszczelek i blokowanie tłoczków, co prowadzi do przegrzania układu, zablokowania koła i ryzyka wypadku.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż elementów naprawczych bez uprzedniego dokładnego oczyszczenia z korozji i osadów oraz użycie niewłaściwych środków smarnych prowadzi do trwałego uszkodzenia mienia i zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego.
- Naprawa układu hamulcowego (zacisków i pomp) jest czynnością krytyczną dla bezpieczeństwa i musi być wykonywana wyłącznie przez wykwalifikowanych mechaników w profesjonalnych serwisach.
- Podczas montażu należy używać wyłącznie dedykowanego smaru do tłoczków i uszczelek (zwykle dołączonego do zestawu lub zgodnego ze specyfikacją producenta); zabrania się używania smarów na bazie ropy naftowej, które niszczą gumowe uszczelnienia.
- Po dokonaniu naprawy niezbędne jest przeprowadzenie procedury odpowietrzenia układu oraz weryfikacja szczelności pod ciśnieniem przed dopuszczeniem pojazdu do eksploatacji.
Kody produktu
- Kod: CPK-121
- Kod towaru: CPK-121
- Numer katalogowy części: CPK-121
- Numer części: CPK-121
- Kod producenta: CPK-121
- Kod części: CPK-121
