Tłoczek zacisku hamulcowego All Balls 18-9020 ze stali to część zamienna przeznaczona do przedniego zacisku hamulcowego.
Umożliwia serwis wyeksploatowanego lub zapieczonego elementu, co pozwala na prawidłową pracę hydrauliki w układzie hamulcowym pojazdu.
Najważniejsze cechy
- Wykonany ze stali
- Zestaw zawiera elementy na jeden zacisk hamulcowy
- Wyprodukowany zgodnie ze standardami ISO
- Przeznaczony na oś przednią
Dane techniczne
- Miejsce montażu: przód
- Materiał: stal
- Norma produkcyjna: ISO
Zawartość zestawu
- Komplet tłoczków na jeden zacisk hamulcowy
Do jakich pojazdów pasuje All Balls 18-9020
Kawasaki
- KDX 200 | 200cc | 1995–2006
- KDX 220 R | 220cc | 1997–2005
- KDX 250 | 250cc | 1991–1994
- KLX 250 R | 250cc | 1994–1996
- KLX 650 | 650cc | 1996
- KLX 650 C | 650cc | 1993–1995
- KLX 650 R | 650cc | 1993–1995
- KX 125 J | 125cc | 1992–1993
- KX 250 J | 250cc | 1993
- KX 500 E | 500cc | 1993
Polaris
- Big Boss 250 4x4 | 250cc | 1989–1993
- Big Boss 250 4x6 | 250cc | 1989–1992
- Big Boss 250 6x6 | 250cc | 1989–1992
- Hawkeye 300 2x4 | 300cc | 2007–2011
- Hawkeye 300 4x4 | 300cc | 2007
- Magnum 325 | 325cc | 2000–2002
- Magnum 325 2x4 | 325cc | 2000–2002
- Magnum 325 4x4 | 325cc | 2000–2002
- Magnum 330 2x4 | 330cc | 2003–2005
- Magnum 330 4x4 | 330cc | 2003–2005
- Magnum 425 2x4 | 425cc | 1995–1998
- Magnum 425 4x4 | 425cc | 1995–1998
- Magnum 425 6x6 | 425cc | 1996–1997
- Magnum 500 | 500cc | 2000–2001
- Magnum 500 2x4 | 500cc | 2002
- Magnum 500 4x4 | 500cc | 1999–2002
- Magnum 500 VL HDS | 500cc | 2000–2001
- Outlaw 450 MXR | 450cc | 2009–2010
- Outlaw 500 | 500cc | 2006–2007
- Outlaw 525 IRS | 525cc | 2008–2011
- Predator 500 | 500cc | 2007
- Scrambler 1000 | 1000cc | 2016
- Scrambler 1000 XP | 1000cc | 2014–2015
- Scrambler 1000 XP 4x4 EPS | 1000cc | 2015
- Scrambler 1000 XP 4x4 EPS Touring | 1000cc | 2015
- Scrambler 1000 XP EPS | 1000cc | 2016
- Scrambler 1000 XP EU EPS | 1000cc | 2017
- Scrambler 400 2x4 | 400cc | 2000–2002
- Scrambler 400 4x4 | 400cc | 1995–1997, 2000–2002
- Scrambler 500 | 500cc | 1997–2012
- Scrambler 500 2x4 | 500cc | 2000–2002, 2004–2008
- Scrambler 500 4x4 | 500cc | 1997–2002, 2004–2012
- Scrambler 850 | 850cc | 2013–2014, 2020
- Sport 400 | 400cc | 1994–1996
- Sportsman 1000 | 1000cc | 2016
- Sportsman 1000 XP | 1000cc | 2015
- Sportsman 300 | 300cc | 2008–2010
- Sportsman 335 4x4 | 335cc | 1999–2000
- Sportsman 350 4x4 | 350cc | 1993
- Sportsman 400 | 400cc | 1994–1997, 2001–2013
- Sportsman 400 4x4 HO | 400cc | 2009–2014
- Sportsman 400 HO | 400cc | 2009–2012
- Sportsman 500 | 500cc | 2001–2002, 2004–2014
- Sportsman 500 4x4 | 500cc | 1996, 2000
- Sportsman 500 4x4 EBS | 500cc | 2001–2002
- Sportsman 500 4x4 EFI Forest Tractor | 500cc | 2011–2013
- Sportsman 500 4x4 EFI Tractor | 500cc | 2009–2010
- Sportsman 500 4x4 HO | 500cc | 2001–2002
- Sportsman 500 6x6 | 500cc | 2001–2011
- Sportsman 500 EFI | 500cc | 2006–2013
- Sportsman 500 EFI EBS | 500cc | 2007
- Sportsman 500 EFI Touring | 500cc | 2008–2009
- Sportsman 500 EFI X2 | 500cc | 2006
- Sportsman 500 Forest | 500cc | 2012–2013
- Sportsman 500 Forest HO | 500cc | 2011, 2013
- Sportsman 500 HO | 500cc | 2003–2013
- Sportsman 500 RSE | 500cc | 1999–2001
- Sportsman 500 Touring | 500cc | 2011–2012
- Sportsman 500 Touring HO | 500cc | 2010–2012
- Sportsman 500 X2 4x4 | 500cc | 2006
- Sportsman 500 X2 4x4 EFI | 500cc | 2007
- Sportsman 500 X2 EFI | 500cc | 2007–2009
- Sportsman 550 | 550cc | 2010, 2012
- Sportsman 550 X2 | 550cc | 2010, 2012–2014
- Sportsman 550 XP | 550cc | 2009
- Sportsman 570 | 570cc | 2015–2016, 2018–2019
- Sportsman 570 EPS | 570cc | 2016
- Sportsman 570 SP EPS | 570cc | 2015–2016
- Sportsman 600 | 600cc | 2003–2005
- Sportsman 700 | 700cc | 2002–2007
- Sportsman 700 EFI | 700cc | 2005–2006
- Sportsman 800 | 800cc | 2005, 2012
- Sportsman 800 EFI | 800cc | 2009, 2013–2014
- Sportsman 800 X2 | 800cc | 2009
- Sportsman 850 | 850cc | 2019–2020
- Sportsman 850 SP | 850cc | 2015
- Sportsman 850 XP | 850cc | 2014
- Trail Blazer 250 | 250cc | 1996, 2001–2002
- Trail Blazer 330 | 330cc | 2008–2012
- Trail Boss 250 2x4 | 250cc | 1988–1993
- Trail Boss 250 4x4 | 250cc | 1988–1993
- Trail Boss 325 | 325cc | 2000–2002
- Trail Boss 330 | 330cc | 2003–2012
- Trail Boss 350 L 2x4 | 350cc | 1990–1992
- Trail Boss 350 L 4x4 | 350cc | 1990–1992
- Worker 500 4x4 | 500cc | 1999–2001
- Xpedition 325 | 325cc | 2000–2002
- Xpedition 425 | 425cc | 2000–2002
- Xplorer 300 | 300cc | 1996–1999
- Xplorer 400 L 4x4 | 400cc | 1995–2002
- Xplorer 500 | 500cc | 1997
- Xpress 300 | 300cc | 1996–1999
- Xpress 400 L 2x4 | 400cc | 1996–1997
Suzuki
- DR 250 | 250cc | 1990–1993
- DR 250 S | 250cc | 1990–1994
- DR 250 SE | 250cc | 1993–1995
- DR 350 SE | 350cc | 1994–1999
- DR 650 SE | 650cc | 1996–2020
- DR-Z 250 | 250cc | 2001–2007
- RM 250 | 250cc | 1993–1995
Yamaha
- XT 250 | 250cc | 2014–2022
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: All Balls Racing Group
Adres producenta:
All Balls Racing Group
126 Twin Lakes Dr.
Springboro, OH 45066
USA
Adres email: sales@allballsracing.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
Produkt OK48-18-9020Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko całkowitej utraty siły hamowania: Nieprawidłowy montaż uszczelek lub tłoczków może doprowadzić do wycieku płynu hamulcowego i zapowietrzenia układu, co skutkuje brakiem reakcji pojazdu na naciśnięcie dźwigni hamulca.
- Zablokowanie koła w czasie jazdy: Zastosowanie niewłaściwych elementów lub błędy w czyszczeniu gniazd zacisku mogą spowodować "puchnięcie" uszczelek i blokowanie tłoczków, co prowadzi do przegrzania układu, zablokowania koła i ryzyka wypadku.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż elementów naprawczych bez uprzedniego dokładnego oczyszczenia z korozji i osadów oraz użycie niewłaściwych środków smarnych prowadzi do trwałego uszkodzenia mienia i zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego.
- Naprawa układu hamulcowego (zacisków i pomp) jest czynnością krytyczną dla bezpieczeństwa i musi być wykonywana wyłącznie przez wykwalifikowanych mechaników w profesjonalnych serwisach.
- Podczas montażu należy używać wyłącznie dedykowanego smaru do tłoczków i uszczelek (zwykle dołączonego do zestawu lub zgodnego ze specyfikacją producenta); zabrania się używania smarów na bazie ropy naftowej, które niszczą gumowe uszczelnienia.
- Po dokonaniu naprawy niezbędne jest przeprowadzenie procedury odpowietrzenia układu oraz weryfikacja szczelności pod ciśnieniem przed dopuszczeniem pojazdu do eksploatacji.
Kody produktu
- Kod: 18-9020
- Kod towaru: 18-9020
- Numer katalogowy części: 18-9020
- Numer części: 18-9020
- Kod producenta: 18-9020
- Kod części: 18-9020
