Opis produktu
Tarcze sprzęgłowe z uszczelką pokrywy sprzęgła Athena P40230026 to kompletny zestaw naprawczy sprzęgła z uszczelką.
Zestaw jest przeznaczony głównie do motocykli terenowych 2T oraz 4T, sprawdzając się podczas serwisu układu przeniesienia napędu.
Najważniejsze cechy
- Dedykowany głównie do motocykli terenowych 2T i 4T
- Okładziny cierne wykonane z materiałów odpornych na obciążenia
- Konstrukcja odporna na naprężenia i przegrzanie
- Zapewnia wydajny przepływ oleju
- Precyzyjny dobór zgodnie ze standardami katalogowymi
Zawartość zestawu
- Uszczelka pokrywy sprzęgła
- Komplet tarcz sprzęgłowych ciernych
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA P40230026
Gas Gas
- EC 250 2T | 250cc | 2021–2022
- EC 250 F | 250cc | 2021–2022
- EX 300 F 4T | 300cc | 2022
Husqvarna
- TC 250 2T | 250cc | 2017–2022
- TE 250 2T | 250cc | 2017–2018
- TE 250 2T TPI | 250cc | 2018–2022
- TE 300 2T | 300cc | 2017–2018
- TE 300 2T TPI | 300cc | 2018–2022
- TE 300 i Jarvis Edition 2T TPI | 300cc | 2020
- TE 300 i Rockstar Edition 2T TPI | 300cc | 2022
- TX 300 | 300cc | 2018–2019
KTM
- EXC 250 2T | 250cc | 2017
- EXC 250 Six Days | 250cc | 2017
- EXC 250 TPI | 250cc | 2018–2022
- EXC 250 TPI Sixdays | 250cc | 2018–2022
- EXC 300 | 300cc | 2017
- EXC 300 Sixdays | 300cc | 2017
- EXC 300 TPI | 300cc | 2018–2022
- EXC 300 TPI Erzbergrodeo | 300cc | 2020
- EXC 300 TPI Sixdays | 300cc | 2018–2022
- EXE 125 2T | 125cc | 2000–2001
- SX 250 2T | 250cc | 2017–2022
- XC 250 | 250cc | 2017–2019
- XC 300 | 300cc | 2017–2019
- XC 300 TPI | 300cc | 2020
- XC-W 250 2T | 250cc | 2017–2018
- XC-W 250 TPI | 250cc | 2018–2019
- XC-W 300 | 300cc | 2017–2019
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-P40230026Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko utraty kontroli nad napędem: Niewłaściwy montaż tarcz i przekładek lub poluzowanie śrub docisku może doprowadzić do nagłego "uślizgu" sprzęgła lub jego całkowitego zablokowania. Skutkuje to brakiem możliwości rozłączenia napędu, co stwarza krytyczne zagrożenie podczas dojeżdżania do skrzyżowań lub manewrowania.
- Ryzyko pęknięcia kosza sprzęgłowego: Eksploatacja kosza z wyraźnymi "wybiciami" od tarczy lub nadmierne przeciążanie układu może doprowadzić do zmęczeniowego pęknięcia aluminium. Fragmenty kosza mogą zostać wciągnięte pod tryby skrzyni biegów, co skutkuje nagłym zablokowaniem tylnego koła i upadkiem.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zastosowanie niewłaściwego oleju silnikowego (np. z modyfikatorami tarcia w motocyklach ze sprzęgłem mokrym) prowadzi do trwałego spalenia tarcz ciernych, co generuje wysokie koszty naprawy i ryzyko nagłego unieruchomienia pojazdu.
- Przed montażem nowe tarcze sprzęgłowe muszą zostać namoczone w czystym oleju silnikowym (tym samym, który zostanie zalany do silnika) przez minimum 2–4 godziny (zalecane 24h). Montaż "na sucho" prowadzi do natychmiastowego spalenia materiału ciernego przy pierwszym uruchomieniu.
- Śruby sprężyn dociskowych należy dokręcać kluczem dynamometrycznym zgodnie z instrukcją serwisową, stosując zasadę dokręcania "na krzyż". Przeciągnięcie śrub grozi pęknięciem delikatnych zabieraków w koszu wewnętrznym.
- Podczas wymiany należy bezwzględnie sprawdzić stan przekładek stalowych pod kątem ich przegrzania (fioletowe przebarwienia) oraz zwichrowania. Montaż nowych tarcz na krzywych przekładkach uniemożliwia poprawną pracę i precyzyjne dozowanie mocy.
